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《盤車提前嚙合故障原因分析及處理措施》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在學術論文-天天文庫。
1、第37卷第2期華電技術V01．37No．22015年2月HuadianTechnologyFeb．2015盤車提前嚙合故障原因分析及處理措施張軍(廣東惠州天然氣發(fā)電有限公司，廣東惠州516082)摘要：針對某機組盤車未給信號卻自動嚙合的故障，通過分析盤車的結構以及動作原理，從控制、機械兩方面進行分析，找出了故障原因并提出了處理措施。關鍵詞：盤車；齒輪；搖柄；襯套中圖分類號：TK263．7文獻標志碼：B文章編號：1674—1951(2015)02—0036—03盤車正常投運邏輯為：大軸轉速小于1r／rninO引言時，控制模塊
2、發(fā)出盤車電機點動信號，即電機帶電某機組大修后，盤車時經(jīng)常出現(xiàn)該現(xiàn)象：當控制1s后隨即斷電自由降速。約10s后，電機轉速逐漸模塊只給出盤車電機點動信號時，靜止的盤車手動降低時，控制模塊給出氣動電磁閥嚙合帶電信號，氣操縱桿隨即由脫扣位置向嚙合位置動作，并且在嚙動電磁閥打開，儀用壓縮空氣進入氣缸嚙合側，氣缸合位置傳出清晰的盤車齒輪與主機大軸齒輪的碰撞活塞向嚙合側方向動作，推動盤車內(nèi)連桿向大軸齒聲，之后手動操縱桿又往脫扣方向倒回但卻回不到輪方向前進。若盤車齒輪與主機大軸齒輪嚙合到原始脫扣位置。在盤車電機轉速逐漸降為零時，盤位，則將
3、盤車嚙合成功信號反饋給控制系統(tǒng)，表示盤車按照設定邏輯又開始與大軸齒輪正常嚙合。該意車自投成功，開始維持大軸3r／min狀態(tài)運轉；如首外動作導致盤車經(jīng)常自投不成功，嚴重影響主機次嚙合不成功則重復上述動作2次，如2次自投仍安全。不成功則將“自投失敗”信號反饋至分散控制系統(tǒng)(DCS)。1盤車簡介盤車是主機非常重要的附屬設備，帶動機組轉該機組盤車裝置安裝在低壓缸和發(fā)電機之間，子以3r／rain的轉速保持旋轉，其主要作用可以歸納為氣動操縱擺動齒輪切向嚙入式自動低速盤車，具為以下幾點。備氣動驅動嚙合和自動脫扣的功能，主要由盤車電(1)
4、避免機組停機后燃氣輪機、蒸汽輪機因冷機、驅動組件、傳動齒輪、嚙合齒輪、限位裝置等組卻不均勻引起轉子變形，防止轉子受熱不均發(fā)生成。盤車裝置的驅動組件正常情況下由儀用壓縮空彎曲。氣驅動，其氣動嚙合缸的連桿與手動操縱桿相連，在(2)盤車帶動轉子轉動使汽室蒸汽受到良好的氣源異常時可通過手動操作實現(xiàn)盤車裝置的嚙合和攪拌，以保證各部件均勻冷卻。脫開(如圖1所示)。(3)機組啟動前，可減小機組啟動時轉子的轉行程開關盒動慣性力，同時避免因靜止狀態(tài)下突然升速摩擦力太大而損傷軸承。(4)避免機組啟動前因閥門漏汽和軸封送汽等原因造成的溫差使轉子
5、彎曲。(5)機組大小修后，通過盤車進行機械檢查，以確認機組是否存在動、靜摩擦，主軸彎曲變形是否正常等。(6)較長時間的連續(xù)盤車還可消除因機組長期停運和存放等原因引起的非永久性彎曲。圖1盤車結構2故障排除盤車與主機大軸齒輪嚙合原理：氣動電磁閥動收稿日期：2014—05—13；修回日期：2014—10—23作后，壓縮空氣推動氣缸活塞移動，活塞帶動連桿動第2期張軍：盤車提前嚙合故障原因分析及處理措施·37·作。因嚙合主機大軸齒輪No．1齒輪(如圖2所示)同軸的，當No．3齒輪轉動時，通過齒輪軸帶動N0．2通過襯套固定在轉軸上，該
6、轉軸又通過襯套及定位齒輪轉動。No．2齒輪軸通過襯套(襯套為DU材螺栓固定在搖柄側板上，而連桿又固定在搖柄側板質(zhì)，屬于復合材料，耐磨、耐高溫)與搖柄配合，配合上，因此，當連桿帶動搖柄移動時，No．1齒輪同步動間隙為0．025～0．245mm。當齒輪軸與襯套間隙小作，進而與主機大軸齒輪嚙合或脫扣。于0．025mm時，No．2齒輪一轉動，襯套與軸就有可能發(fā)生對磨，對搖柄就會有一個嚙合方向的作用力(襯套與搖柄為過盈配合)。襯套與軸對磨后，惡性循環(huán)，間隙越來越小，兩者間作用力卻越來越大，直到最后引起搖柄往前推，進而帶動連桿、氣缸等
7、一起動作。盤車點動瞬間，No．1齒輪轉速為2．6r／min，搖柄因為襯套作用力而往前嚙合，隨即碰到了機組大軸齒輪，因此盤車內(nèi)部傳出清晰的碰撞聲。因為No．1齒輪轉速過快，即使No．1齒輪與主機大軸齒輪正好公、母對位正確，也很難一步嚙合成功，絕大多數(shù)都是兩者因徑向碰撞而彈回，因此，手動操作桿1．No．1齒輪；2．No．2齒輪；3．No．3齒輪；4．No．4齒輪：5．No．5齒輪重新又往脫扣位置倒回。圖2盤車齒輪嚙合示意圖盤車吊出后，按住搖柄，給之一個與嚙合反方向依據(jù)上述嚙合原理對本文所述故障進行排查。的作用力，手動盤車，可以
8、觀察到手動操作桿并未同(1)檢查氣動電磁閥的控制邏輯，閥門動作時時擺動，證實上述故障分析觀點正確。間是否有誤。該邏輯與其余機組一致，未發(fā)現(xiàn)異常。(2)拆解氣動電磁閥，檢查電磁線圈是否工作4盤車未給信號卻提前嚙合帶來的影響異常、閥體是否損壞。檢查后并未發(fā)現(xiàn)異常，該缺陷(1)邏輯上盤車在點動電機后10s左右
