二回路蒸汽系統(tǒng)之VVP主蒸汽系統(tǒng)

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1、第二部分常規(guī)島系統(tǒng)82．1二回路蒸汽系統(tǒng)§2.1.1主蒸汽系統(tǒng)(VVP)一．系統(tǒng)功能1．功能主蒸汽系統(tǒng)（VVP）的功能是蒸汽發(fā)生器產(chǎn)生的蒸汽送到下列設備和系統(tǒng)：（1）主汽輪機（GPV）及其輔助設備：汽輪機軸封系統(tǒng)（CET）、凝汽器（CEX）和汽水分離再熱器（MSR）；（2）通向凝汽器和大氣的蒸汽旁路系統(tǒng)（GCT）；（3）輔助給水泵汽輪機（ASG）；（4）輔助蒸汽轉(zhuǎn)換器（STR）。主蒸汽疏水系統(tǒng)從主蒸汽系統(tǒng)排出冷凝水，包括機組正常運行時或管道暖管時所生成的全部冷凝水。主蒸汽系統(tǒng)送出的壓力和流量信號用于調(diào)節(jié)蒸汽旁路系統(tǒng)向大氣排放閥，調(diào)節(jié)蒸汽發(fā)生器的水位。2．安全功能主蒸

2、汽系統(tǒng)在主給水系統(tǒng)（ARE）或輔助給水系統(tǒng)（ASG）的配合下，用于在正常運行工況，緊急工況和事故工況下排出由反應堆產(chǎn)生的熱量。主蒸汽系統(tǒng)的測量通道來的各信號用于形成反應堆保護系統(tǒng)（RPR）、安全注入系統(tǒng)（RIS）和蒸汽管道隔離的保護信號。二．系統(tǒng)描述1．系統(tǒng)組成VVP系統(tǒng)由兩根主蒸汽管線，每根管線分別與一臺蒸汽發(fā)生器出口接管相連。兩根管線分別穿過安全殼，進入主蒸汽隔離閥管廊。兩根主蒸汽管穿過主蒸汽隔離閥管廊后進入汽輪機廠房，然后合并為一根公共的蒸汽母管。從蒸汽母管將蒸汽引往各用汽設備及系統(tǒng)。每根主蒸汽管線上（主蒸汽隔離閥上游）有7只安全閥，分為兩組，一組為4只彈簧加

3、載式閥門，另一組是3只加能助動式閥門，兩組閥門都直接向大氣排放蒸汽。主蒸汽隔離閥有一條旁路管線，在其上裝有一臺氣動隔離閥和一臺氣動控制閥，在電廠啟動期間，用于平衡主蒸汽隔離閥兩側(cè)的蒸汽壓力，并在暖管期間向汽機管道系統(tǒng)供汽。在每條主蒸汽管線上還有一個大氣排放系統(tǒng)的接頭和一只向輔助給水泵汽輪機供汽的接頭。另外，在主蒸汽隔離閥上游安裝有一只氮氣供應接頭，帶有常關的手動隔離閥，作為蒸汽發(fā)生器干、濕保養(yǎng)用。在主蒸汽隔離閥上游還有一只疏水的接頭，它在蒸汽管線暖管或熱停堆時使用。在汽輪機廠房內(nèi)，從蒸汽母管引出二根管道與主汽輪機主汽門（截止閥）相連接，此外，還有兩條通往凝汽器兩側(cè)的

4、蒸汽旁路排放總管。與它相連的還有通向蒸汽轉(zhuǎn)換器系統(tǒng)以及去汽輪機軸封的供汽管線，通向汽水分離再熱器的新蒸汽管線。2．設備說明（1）蒸汽管線蒸汽管線的壓力必須低于所屬的蒸汽發(fā)生器在所有的假想運行工況下的壓力。因此，設計基準與蒸汽發(fā)生器二回路側(cè)相同，設計參數(shù)為壓力是8.6Mpa.a，溫度是316℃，有關的管系尺寸，蒸汽參數(shù)等見系統(tǒng)手冊。（2）疏水管線和疏水貯罐8疏水貯罐位于汽輪機廠房中，它用于收集主蒸汽隔離閥上游的兩條主蒸汽管線來的冷凝水，每一條的設計流量為2t/h，這對應于一回路56℃/h的溫升速率。該流量能將啟動期間產(chǎn)生的冷凝水在大約1.5小時內(nèi)排盡。（1）主蒸汽安全

5、閥每根蒸汽管線安全閥共有7只，可分為兩組。第一組為3臺加能助動式安全閥，每只動力操作安全閥裝有由控制系統(tǒng)先導的氣動執(zhí)行機構。為限制二回路側(cè)的壓力，它們的整定點低于蒸汽發(fā)生器和蒸汽管線的設計壓力，但高于大氣釋放閥的整定壓力值?？紤]到蒸汽管線的壓降、閥門特性和整定點誤差，因此把整定點定為8.3Mpa.a。第二組為4臺自行動作的彈簧加載式安全閥。它們的整定點高于蒸汽發(fā)生器和蒸汽管線的設計壓力。整定點為使在應急和事故工況下，系統(tǒng)載荷最大處的最高壓力不超過設計壓力的110%?？紤]到蒸汽管線的壓降、閥門特性和整定點誤差，因此把整定點定為8.7Mpa.a。設計壓力8.6Mpa.a

6、設計溫度316℃運行溫度（100%額定功率/熱停堆）283/290.8℃要求流量(最大/最小)478/420.9t/h（2）主蒸汽隔離閥主蒸汽隔離閥為快速隔離閥，在正常運行工況下為全開，事故工況下，它能在收到主蒸汽管線隔離閥信號后5秒內(nèi)關閉，它為楔形閘板閥。設計壓力8.6Mpa.a設計溫度316℃運行壓力（100%額定功率/熱停堆）6.66/7.6Mpaa.運行溫度（100%額定功率/熱停堆）283/290.8℃額定流量（0%排污量/1%排污量）1951.0/1948.3t/h額定流量下的壓降0.025Mpa.a閥門關閉最大壓差8.6Mpa.a快關時間<5秒事故安全

7、位置關閉（3）主蒸汽隔離閥驅(qū)動機構（見附圖4）開啟閥門時，油泵啟動，把液壓流體打入閥門，克服上部的氮氣壓力和閥桿自重，從而打開閥門，電磁閥和錯油閥處于圖中所示狀態(tài)。正常關閥時，油泵關閉，241EL帶電，241DR失去油壓而開啟，油壓緩慢泄去，閥門在氮氣的作用下緩慢關閉。事故關閥時，251EL/271EL帶電，251DR/271DR失去油壓而開啟，而261DR/281DR是常開的，油壓快速泄去，，閥門在氮氣的作用下快速關閉。253EL/273EL用于手動快速關閥，261EL/281EL僅用于試驗。三、系統(tǒng)運行下面分幾種情況來具體分析，即正常運行、特殊的穩(wěn)態(tài)運行、特