計軸系統(tǒng)結構

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1、JWJ-C2型微機計軸設備技術說明書第二部分系統(tǒng)描述黑龍江瑞興科技股份有限公司本部分版本及信息說明部分內(nèi)容第二部分系統(tǒng)描述版本V1.0變更章節(jié)全部變更原因更新版本日期2007-07-27撰寫董世偉校對周文生批準吳筆JWJ-C2型微機計軸設備技術說明書-系統(tǒng)描述部分目錄1概述................................................................................12計軸設備基本原理及構成.....................................

2、.........................12.1計軸設備基本原理..................................................................12.2系統(tǒng)結構及工作過程................................................................33計軸設備的主要技術條件..............................................................73.1適應環(huán)境....

3、......................................................................73.2適合的線路........................................................................73.3主要技術指標......................................................................74計軸主要單元設備的構成及原理....................

4、....................................84.1計軸主要單元設備的構成............................................................84.2計軸主要單元設備的原理...........................................................115系統(tǒng)安全性、可靠性及可維護性.......................................................135.1系統(tǒng)的安全

5、性.....................................................................135.2系統(tǒng)的可靠性.....................................................................145.3系統(tǒng)可維護性.....................................................................156計軸設備的特點...........................

6、..........................................157規(guī)范性引用文件.....................................................................161概述按照鐵道部頒布的《鐵路主要技術政策》要求,結合CTC調(diào)度集中系統(tǒng)的推廣建設,半自動閉塞區(qū)段均需要完善區(qū)間列車占用安全檢查設備,實現(xiàn)自動站間閉塞。目前,國內(nèi)普遍采用的解決方案是利用計軸設備與半自動閉塞結合構成自動站間閉塞。同時,站內(nèi)軌道電路分路不良是困擾電務與車務部門多年的運輸安全老

7、大難問題。目前解決軌道電路分路不良的技術措施有提高軌道電路分路靈敏度、軌面防銹噴涂和計軸方案三種。其中,計軸方案技術成熟、安全可靠,可徹底解決軌道電路分路不良問題。我公司結合以上需求在已通過鐵道部技術鑒定的“JWJ-C型微機計軸設備”基礎上,借鑒國內(nèi)外計軸設備在我國的運用經(jīng)驗,進行優(yōu)化完善設計工作。重點解決了:1.車輪計數(shù)電路移至軌旁,提高了計軸的可靠性;2.信號傳遞方式由原來的毫伏級模擬信號傳輸改為數(shù)字通訊傳輸方式,提高了傳輸?shù)目煽啃裕?.車輪傳感器采用免調(diào)整結構,提高了傳感器的抗震性能,實現(xiàn)了免維護,4.增加輔助傳感器克服了

8、“±1”軸干擾,提高了系統(tǒng)抗干擾能力。優(yōu)化完善后定型為“JWJ-C2型微機計軸設備”,并于2006年底通過鐵道部技術審查。該型設備可用于檢查線路、道岔、平面交叉和道口區(qū)段占用或空閑狀態(tài),其作用與軌道電路等效。按不同應用模式分為單點應用模式和多點應用模式。單點應用

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