車輛工程專業(yè)校企合作應用型人才培養(yǎng)模式探討

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1、TheoryResearch學★★理★★論車輛工程專業(yè)校企合作應用型人才培養(yǎng)模式探討1221高洪，胡靜麗，柳劍玲，肖平（1.安徽工程大學機械與汽車工程學院，2.蕪湖市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗所，安徽蕪湖241000）摘要：車輛工程專業(yè)校企合作應用型人才培養(yǎng)模式就是充分利用和整合校企雙方優(yōu)勢辦學資源，使車輛工程專業(yè)的學生在基礎理論和實踐能力方面獲得車輛工程師的基本訓練，以便更好地適應汽車行業(yè)未來發(fā)展的需要，畢業(yè)后盡快成為車輛工程領域的工程技術人才。這種人才培養(yǎng)模式是對現(xiàn)有的人才培養(yǎng)體制的揚棄與創(chuàng)新，是安徽工程大學深度融合地方經(jīng)濟的重要

2、舉措之一。關鍵詞：車輛工程；人才模式；創(chuàng)新試驗區(qū)；工程師中圖分類號：G710文獻標志碼：A文章編號：1002-2589（2010）24-0260-03自改革開放以來，我國汽車工業(yè)迅速發(fā)展，形成了較解決實際問題能力強，綜合素質(zhì)高，既有創(chuàng)新精神又有寬為完整的汽車產(chǎn)品系列和生產(chǎn)布局，建成了中國第一汽車廣國際視野的汽車工業(yè)應用型人才，使實驗區(qū)培養(yǎng)的人才集團公司、東風汽車公司、上海汽車工業(yè)（集團）總公司、奇在工業(yè)發(fā)展強省和構建社會主義和諧社會中發(fā)揮更大的瑞汽車股份有限公司等大型企業(yè)。從2000-2007年，中國作用，以適應我省乃至“長

3、三角”汽車工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的需汽車產(chǎn)量從200萬輛躍升至888萬輛。2008年我國生產(chǎn)要。汽車934.5萬輛，同比增長5.2%，超過美國的868.1萬輛一、車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革的思路位居世界第二[1]。2009年，中國汽車產(chǎn)銷分別為1379.1萬以科學發(fā)展觀為指導，貫徹黨和國家的教育方針，堅輛和1364.5萬輛，同比增長48.3％和46.15％，以高增長持“以學生為根本，以知識為基礎，以能力為核心，以市場態(tài)勢首次成為世界汽車產(chǎn)銷第一大國。但同時，也應看到，需求為導向，知識、能力、素質(zhì)協(xié)調(diào)發(fā)展”的辦學指導思想，我國目前只能

4、說是全球產(chǎn)銷量第一，還沒有成為全球汽車培養(yǎng)適應社會經(jīng)濟發(fā)展需要的復合型、工程應用型高級專強國，我國汽車工業(yè)技術開發(fā)水平與世界汽車強國還有一門人才。些差距。作為國民經(jīng)濟重要支柱產(chǎn)業(yè)的汽車工業(yè)，要做到在人才培養(yǎng)模式改革中，注重產(chǎn)學結合，充分發(fā)揮校持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展，并完成“從汽車大國走向汽車強國”的歷史企資源優(yōu)勢，按“校企全程合作培養(yǎng)”模式，堅持一個“中使命，人才是關鍵。汽車產(chǎn)業(yè)人才的培養(yǎng)應該不斷優(yōu)化和心”、三個“結合”，即以學生為中心，課內(nèi)與課外相結合，科調(diào)整以滿足不同階段對不同層次人才的需求。學與人文相結合，教學與研究相結合，全面

5、提高學生的綜作為人才搖籃之一的高等院校應明確社會需要什么，合素質(zhì)和實際動手能力。具體思路是：而我們的學生具備什么，缺少什么，我們又該如何縮小這（1）在產(chǎn)學研合作中緊緊圍繞人才培養(yǎng)這一核心，通中間的差距?；谶@一考慮，安徽工程大學“車輛工程專業(yè)過人才培養(yǎng)這一合作平臺，一方面學習奇瑞公司的理念，校企合作應用型人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實驗區(qū)”利用與奇瑞汽借用奇瑞公司人才資源、先進的技術提升學生的培養(yǎng)質(zhì)量車股份有限公司（以下簡稱奇瑞公司）共處一市的區(qū)位優(yōu)與教師的素質(zhì)與能力；另一方面也為教師、學校與企業(yè)搭勢和長期以來形成的良好產(chǎn)學研氛圍，主動

6、融入自主創(chuàng)新建深度融合與全面了解的平臺，全方位促進和提升產(chǎn)學研試驗區(qū)建設，搶抓安徽省建設高等教育強省的發(fā)展機遇，水平。整合校企優(yōu)勢教學資源，借助奇瑞公司的國際合作優(yōu)勢，（2）實施“聯(lián)合培養(yǎng)、共同考核、雙向選擇、企業(yè)使用”正努力將實驗區(qū)學生培養(yǎng)成為適應21世紀社會主義現(xiàn)代的“一條龍”式的“校企全程合作培養(yǎng)”模式?；ㄔO需要，德智體美勞全面發(fā)展，基礎扎實，知識面寬，（3）按照“三個模塊、一條主線”的原則（“三個模塊”即260收稿日期：2010-05-18基金項目：安徽省教育廳“高等學校省級教學質(zhì)量與教學改革工程項目———2009

7、年省級人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實驗區(qū)”資助作者簡介：高洪（1963-），男，安徽樅陽人，車輛工程系主任，教授，碩士生導師，博士研究生，從事現(xiàn)代設計理論與CAD等研究。JiaoYuShiJianYanJiu☆教育實踐研究☆公共基礎課、專業(yè)基礎課和專業(yè)課模塊，“一條主線”即各新，面向生產(chǎn)實際。類實踐性環(huán)節(jié)[2]設計教學內(nèi)容和課程體系，合理而適度地（3）實習、實訓：提高實踐環(huán)節(jié)在培養(yǎng)計劃中的課時比壓縮專業(yè)必修課課時比例，同時增加選修課、實踐環(huán)節(jié)課重，進一步完善學生在奇瑞公司的實習內(nèi)容，將生產(chǎn)實際時比例，課程設置方面可根據(jù)用人單位需要，采用

8、“訂單中的課題與項目作為學生實習和設計的訓練內(nèi)容，注重效式”、“定制式”方式設置。尊重學生的個性發(fā)展，在學年學果，不斷總結經(jīng)驗。分制背景下，學生不必按某一固定模式塑造自己，在學業(yè)上（4）綜合性、設計性實驗：在保證必要驗證性實驗的基有較大限度的自主權、主動權，可以充分發(fā)揮潛力與特長，礎上，使