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《引氣冷卻模型對渦軸發(fā)動機總體性能的影響研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、第5卷第1期2014年2月航空工程進(jìn)展ADVANCESINAER()NAUTICALSCIENCEANDENGlNEERIN(；V01．5Feb．N0．12014文章編號：1674—8190(2014)0110907引氣冷卻模型對渦軸發(fā)動機總體性能的影響研究胡秋晨，陳玉春，賈琳淵．黃興(西北工、lk大學(xué)動力與能源學(xué)院．西安710072)摘要：隨著現(xiàn)代渦軸發(fā)動機性能的不斷提高．其熱力循環(huán)參數(shù)和引氣量顯著增加。針對這一問題，建立考慮壓氣機引氣位置可變和渦輪中冷卻氣參與做功的渦軸發(fā)動機性能計算模型。當(dāng)壓氣機引氣位置變化時，采用流量
2、平衡和功率平衡同時修正法計算發(fā)動機性能；渦輪冷卻計算模型則考慮了第一級導(dǎo)向器葉片冷卻氣的做功。與傳統(tǒng)渦軸發(fā)動機性能計算模型的計算結(jié)果對比表明：本文的計算模型能夠合理反映引氣量和引氣位置對發(fā)動機特性的影響，更接近發(fā)動機的真實物理過程?？蔀榘l(fā)動機空氣系統(tǒng)設(shè)計提供輸入。關(guān)鍵詞：自由渦輪渦軸發(fā)動機；壓氣機引氣模型；渦輪冷卻模型；引氣量；總體性能中圖分類號：V235．1l一3文獻(xiàn)標(biāo)識碼：AResearchontheInfluenceofBleedingandCoolingModelonthePerformanceofTurboshaf
3、tEngineHUQiuchen，ChenYuchun，JiaI。inyuan．HuangXing(SchoolofPowerandEnergy，NorthwesternPolytechnicalUniversity．Xi’an710072，China)Abstract：Withtheconstantimprovementofperformanceofmodernturboshaftengine．itsthermodynamiccycleparametersandtheamountofbleedingaresignifica
4、ntlyincreased．Tosolvethisproblem，forfreeturbineturboshaftenginewithhighthermodynamicparametersandhigh—bleed．a(chǎn)newturboshahperformancecalculationmodelwhichconsidersbleedpositionandcoolingairexpansionworkisestablished．Themodelofairbleedinginthemiddleofthecompressorcor
5、rectstheflowbalanceandpowerbalanceatthesametime．Theturbinecoolingmodelconsidersthecoolingairexpansionwork．Thecalculationresuhsobtainedbythenewmodelareanalyzedandcomparedwiththatofsimpleturbinebleedandcoolingmodel。whichprovesthatthenewmodelcanobtaintheinfluenceofthe
6、amountofbleedingandbleedingpositionontheperformanceofturboshaftengine．ThenewmodelisclosetOthetruephysicalprocessofturboshaftengine，andcanofferinputtOtheairsystem．Keywords：turboshaftenginewithfreeturlfine；compressorhleedingmodel；turbinecoolingmodel；theamountofbleedi
7、ng；performance0引言國內(nèi)外航空動力研究人員對渦軸發(fā)動機性能計算模型做了大量研究，在傳統(tǒng)的渦軸發(fā)動機性能計算模型中，壓氣機引氣計算通常采用級后引氣的方法，只需對發(fā)動機的流量平衡進(jìn)行修正。渦輪冷卻計算只考慮主流氣體在渦輪中的做功，進(jìn)而與冷收稿日期：2013一0302；修回日期：2013，0523通信作者：胡秋晨．375961389@qq．COFll卻氣摻混1。。。孫濱”L研究了引氣量對渦軸發(fā)動機氣流參數(shù)和輸出功率的影響；趙斌等一屯對壓氣機中問級引氣的國內(nèi)外研究進(jìn)展進(jìn)行了綜述，同時展望了空氣系統(tǒng)氣源引氣研究的發(fā)展趨勢
8、和應(yīng)用前景；黃鶯等糾針對氣膜冷卻和對流冷卻兩種常用的冷卻方式，建立了新的渦輪冷卻計算模型；周文嘯等一“一以某多級軸流壓氣機的中間三級作為研究對象，研究了外機匣端壁處級間引氣對壓氣機總體性能和局部流場的影響，并得出級間引氣對壓氣機總性能具有較大的影響。隨著現(xiàn)代渦軸發(fā)動機性能的不斷提高，發(fā)動機
