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《Alphabus衛(wèi)星平臺(tái)研制進(jìn)展及技術(shù)特點(diǎn)分析》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、第19卷第2期航天器工程V01．19No．22010年3月SPACECRAFTENGINEERING99Alphabus衛(wèi)星平臺(tái)研制進(jìn)展及技術(shù)特點(diǎn)分析王敏周志成(中國(guó)空間技術(shù)研究院，北京100094)摘要在歐洲航天局及法國(guó)國(guó)家空間研究中心的聯(lián)合支持下，Astrium公司和TAS公司目前正在聯(lián)合開(kāi)發(fā)歐洲大型通信衛(wèi)星平臺(tái)Alphabus，作為對(duì)目前歐洲已有衛(wèi)星平臺(tái)Eurostar和Spacebus產(chǎn)品線的延伸。正常情況下Alphabus平臺(tái)可以承栽功率12～18kW，質(zhì)量1500kg(最大)的有效栽荷。文章
2、主要介紹了Alphabus平臺(tái)研制的背景、途徑、進(jìn)展情況及技術(shù)特點(diǎn)，并分析了對(duì)我國(guó)大型通信衛(wèi)星平臺(tái)研發(fā)的啟示和借鑒作用。關(guān)鍵詞通信衛(wèi)星Alphabus平臺(tái)研發(fā)中圖分類號(hào)：TN91文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號(hào)：1673—8748(2010)02—0099—07AnalysisoftheAlphabusPlatformDevelopmentandDesignCharacteristicsWANGMinZHOUZhieheng(ChinaAcademyofSpaceTechnology，Beijing100094，
3、China)Abstract：UnderthesupportofESAandCNES，AstriumandTASarejointlydevelopingalargecommunicationssatelliteplatformnamedasAlphabus，asacomplementtOEurope’ScurrentproductlineofEurostarandSpacebus．TheAlphabuscanembarklargepayloadpowerrangingfrom12kWuptO18kW，w
4、hichmas—SeSupto1500kgasnominaldomain．Thispaperintroducesthebackground。developmentandprogressofAlphabus，anditsdesigncharacteristics，andputsforwardthesuggestiontothede—velopmentofChinaislargecommunicationssatelliteplatform．Keywords：communicationssatellite；
5、Alphabusplatform；developmentAlphabus平臺(tái)的研發(fā)背景‘1]根據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)，到2010年，超大型通信衛(wèi)星將占據(jù)地球靜止軌道通信衛(wèi)星市場(chǎng)的30％以上。大型的通信衛(wèi)星有效載荷功率將在12kW以上，以直接支持便攜終端的寬帶接入、IP電話、視頻議、視頻點(diǎn)播和互動(dòng)多媒體等業(yè)務(wù)的廣泛應(yīng)用。超可會(huì)在2002年以前，美國(guó)幾乎占據(jù)了所有的大型通信衛(wèi)星市場(chǎng)，尤其是有效載荷功率在12kW以上的衛(wèi)星。波音公司當(dāng)時(shí)已經(jīng)開(kāi)發(fā)成功可支持有效載荷功率達(dá)18kW的衛(wèi)星平臺(tái)，而歐洲的Eurostar平臺(tái)和Sp
6、aeebus平臺(tái)只能支持到10kW，經(jīng)過(guò)擴(kuò)展后也最多能到12kw。歐洲平臺(tái)與美國(guó)平臺(tái)之間的差距，將使得歐洲平臺(tái)逐漸失去競(jìng)爭(zhēng)力，最終導(dǎo)致歐洲衛(wèi)星制造業(yè)的衰退。正是出于這種擔(dān)心，在2001年，Astrium公司與Alcatel公司(TAS公司的前身)聯(lián)合宣布將合作開(kāi)發(fā)歐洲下一代通信衛(wèi)星平臺(tái)Alphabus。2005年6月20日在巴黎歐洲航天局(ESA)、法國(guó)國(guó)家空間研究中心(CNES)、Astrium公司與Alcatel公司簽訂合同，決定聯(lián)合進(jìn)行Alphabus開(kāi)發(fā)計(jì)劃，并于2009年左右完成首顆飛行星的研
7、制。這次合同的簽署，標(biāo)志著Alphabus平臺(tái)研制的正式開(kāi)始¨J。收稿日期：2008—08—20；修回日期：20lO一02—26作者簡(jiǎn)介：王敏(1978一)，男，碩士，高級(jí)工程師，主要從事通信衛(wèi)星總體設(shè)計(jì)。100航天器工程19卷2Alphabus平臺(tái)的研發(fā)目標(biāo)Alphabus平臺(tái)研發(fā)的首要目標(biāo)是確保歐洲衛(wèi)星制造業(yè)在世界范圍提供有效載荷功率在12kW以上超大型通信衛(wèi)星的競(jìng)爭(zhēng)力。12kW以下的衛(wèi)星屬于Eurostar一3000平臺(tái)和Spacebus一4000平臺(tái)的能力范疇。Alphabus平臺(tái)的產(chǎn)品線界定如
8、圖1所示。圖1Alphabus平臺(tái)的產(chǎn)品線界定Fig．1AlphabusplatformproductrangeAlphabus平臺(tái)項(xiàng)目的具體目標(biāo)包括：1)促進(jìn)由ESA資助的預(yù)先研究項(xiàng)目，以實(shí)現(xiàn)3Alphabus平臺(tái)的技術(shù)方案和特點(diǎn)技術(shù)進(jìn)步，并扶植部件的第二供貨商。在Alphabus分析[3]，平臺(tái)項(xiàng)目上，ESA共資助了包括大型中心承力筒、高性能鋰離子電池，電離子火箭等34項(xiàng)研究項(xiàng)目。3．1Alphabus平臺(tái)能力范圍2)與CNES和工業(yè)界
