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1、2013年9月北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào)September2013第39卷第9期JournalofBeijingUniversityofAeronauticsandAstronauticsV01．39No．9射流角度對(duì)平板橫向射流的影響吳盟額日其太王猛杰杜江毅(北京航空航天大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院，北京100191)摘要：采用數(shù)值和試驗(yàn)方法研究了射流角度對(duì)平板橫向射流流動(dòng)結(jié)構(gòu)和工作特性的影響，將得出的規(guī)律應(yīng)用于射流控制矢量噴管上．在小型風(fēng)洞試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行試驗(yàn)，用紋影方法來觀察實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ偷牧鲌?chǎng)結(jié)構(gòu)，通過靜壓測(cè)點(diǎn)來測(cè)量實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ偷谋诿鎵毫Γ芯拷Y(jié)果表明：數(shù)值與試驗(yàn)結(jié)果吻合
2、較好；對(duì)平板橫向射流，增大射流角度能增大射流上游的分離區(qū)，弓形激波位置更靠前，角度增加到一定大小，流場(chǎng)結(jié)構(gòu)變化不再明顯；對(duì)射流控制矢量噴管進(jìn)行數(shù)值模擬得出，增大射流角度能有效提高噴管的推力矢量性能，在NPR為4．6，SPR為0．7條件下，射流角度從90。增加到130。，推力矢量性能提高28．3％．關(guān)鍵詞：橫向射流；流體控制；推力矢量；射流角度；紋影中圖分類號(hào)：V231．1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1001—5965(2013)09—1254-05EffectsofjetinjectionangleinaflattransverseflowWuMengEri
3、qitaiWangMengjieDuJiangyi(SchoolofEnergyandPowerEngineering，BeijingUniversityofAeronauticsandAstronautics，Beijing100191，China)Abstract：Thecomputationalandexperimentalstudieswereconductedtoinvestigatetheeffectsofthejetinjectionangleontheflatflowstructureanditsoperatingcharacterist
4、ics，theconclusionsweremadetoapplyonthefluidiccontrolvectoringnozzle．Theexperimentswereperformedinasmallwindtunneltestbed．Theschlierenmethodwasusedtoobservetheflowstructureandthewallpressuredistributionofthetestmodelwasmeasuredbythestaticpressuremeasuringpoint．Theresultsshowthatth
5、ecomputationalandexperimentalre—suhsareingoodagreement．Increasingthetransverseinjectionanglecanimprovethejetupstreamofthesepa—rationzone，andmakethebowshockpositionclosertothetop．However，thechangeoftheflowstructureisnolongerobviouswhenthetransverseinjectionanglebigenough．Thenumeri
6、calsimulationoffluidiccontrolvectoringnozzleindicatesthattheincreaseofthetransverseinjectionanglecanimprovethethrustvectoringperformanceeffectively．Tobespecific．thethrustvectoringperformanceraisesby28．3％whenthetransverseinjectionanglechangefrom90。to130。，ontheconditionsthatNPRequa
7、led4．6andSPRequaled0．7．Keywords：tansverseinjection；fluidiccontrol；thrustvectoring；injectionangle；schlieren推力矢量控制技術(shù)通過控制發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴流方向來控制飛機(jī)機(jī)動(dòng)飛行，它可補(bǔ)充或取代常規(guī)飛行控制面產(chǎn)生的氣動(dòng)力來對(duì)飛機(jī)進(jìn)行飛行控制．大量研究表明，采用推力矢量控制技術(shù)能實(shí)現(xiàn)過失速機(jī)動(dòng)，改進(jìn)飛機(jī)性能和機(jī)動(dòng)性，縮短起落滑跑距離，減小飛機(jī)阻力和重量，從而提高飛機(jī)的作戰(zhàn)效能和生存力，降低其全壽命周期成本¨。3。．推力矢量控制技術(shù)的核心是矢量噴管，主要包括機(jī)械調(diào)節(jié)式
8、矢量噴管和射流控制矢量噴管．機(jī)械式矢量噴管由于其復(fù)雜的作動(dòng)部件和管壁結(jié)構(gòu)，增加了
