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《瀝青道面摩擦系數(shù)隨水膜厚度的變化規(guī)律》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、第33卷第2期2015年4月中國民航大學(xué)學(xué)報JOURNALOFCIVILAVIATl0NUNIVERSITY0FCHINAV01．33No．2April2015瀝青道面摩擦系數(shù)隨水膜厚度的變化規(guī)律趙鴻鐸，伍夢竹，吳世濤(同濟(jì)大學(xué)道路與交通工程教育部重點實驗室，上海200092)摘要：對瀝青道面在不同濕滑狀態(tài)下的抗滑性能進(jìn)行研究。利用遙感式路面狀況傳感器和擺式摩擦儀測量3種不同瀝青表面在不同厚度水膜覆蓋情況下的摩擦系數(shù)，試驗結(jié)果表明：水膜厚度為0～1mm時．3種表面的摩擦系數(shù)均呈下降趨勢；水膜厚度為1—5mm時，摩擦系數(shù)基本保持不變。結(jié)合試驗數(shù)據(jù)分
2、析水膜厚度對摩擦系數(shù)的影響機(jī)理，建立水膜厚度為0—5mm時摩擦系數(shù)隨水膜厚度變化的模型。模型表明隨著水膜厚度增加，輪胎與道面的摩擦過程經(jīng)歷3個不同的潤滑階段，其中混合潤滑階段摩擦系數(shù)與水膜厚度存在對數(shù)關(guān)系。水膜厚度對摩擦系數(shù)影響規(guī)律主要受表面微觀構(gòu)造控制，在低速摩擦情況下水膜厚度的增加對摩擦系數(shù)影響較小。關(guān)鍵詞：瀝青道面；摩擦系數(shù)；水膜厚度；表面構(gòu)造：Stribeck效應(yīng)中圖分類號：U416．217；V351．11文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號：1674—5590(2015)02—0047—06Variationofasphaltpavementfric
3、tioncoefficient、訂thchangeofwaterfilmthicknessZHA0Hong-duo，形UMeng-zhu，WUShi—too(KeyLaboratoryofRoadand螄EngineeringofMinistryofEducation，Ton面iUniversity，Shanghai200092，China)Abstract：Theskidresistanceofwetasphaltairportpavementisstudied．Thefrictioncoefficientsofthreeasphaltsurf
4、acesundertheconditionofdifierentwaterfilmthicknessesaremeasuredbyremotesensorforpavementconditionrecognitionandpendulumfrictiontester．Bythetestresults．whenwaterfilmthicknessesareinrangeof0～lmm．frictioncoe伍cientsofthethreesurfacesshowadownwardtrendandwhenthewaterfilmthicknesse
5、sareinrangeof1～5mm，frictioncoefficientsremainunchanged．Basedontheexperimentaldata，theeffectingmechanismofwaterfilmtIlicknessOfffrictioncoefficientiSanalyzedandthevariationmodeloffrictioneoemcientwiththechangeofwaterfilmthicknessinrangeof0～5mmisestablished．Themodelindicates山at
6、asthewaterfilmthicknessincreases，thefrictionalinteractionbetweenthetireandtheroadsurfacegraduallygoesthroughthreedifferentstagesoflubrication，andalogarithmicrelationshipbetweenfrictioncoefficientandwaterfilmthicknessiSfoundduringthemixedlubricationstage．Theinfluenceofwaterfil
7、mthicknessonfrictioncoefficientiSmainlycontrolledbysurfacemicro—texture．a(chǎn)ndtheincreaseofwaterfilmthicknesshaslessimpactonfrictioncoe伍cientinthecaseoflOWspeedsliding．Keywords：asphaltairportpavement；frictioncoefficient；waterfilmthickness；surfacemicro—texture；Stribeckeffect道面是機(jī)場
8、主要的基礎(chǔ)設(shè)施之一，為飛機(jī)提供安全、平順的起降、滑跑和停放平臺。由機(jī)場歷史事故數(shù)據(jù)可發(fā)現(xiàn)，飛機(jī)的起飛和降落階段是飛行中最有可能發(fā)生安全事
