焊裝培訓(xùn)總結(jié)

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1、焊裝培訓(xùn)總結(jié)焊接培訓(xùn)總結(jié)焊接是鋼結(jié)構(gòu)連接的最常用方式，要想成為一名好的設(shè)計(jì)人員，必須充分掌握焊接技術(shù)。由于大學(xué)期間所學(xué)習(xí)的與焊接技術(shù)相關(guān)的課程以理論基礎(chǔ)為主，且知識(shí)面較窄,如果沒(méi)有經(jīng)過(guò)足夠的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，所設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)，可能會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)焊接空間不足、焊接效率低、焊后應(yīng)力集中等問(wèn)題。1、影響焊接質(zhì)量的因素影響焊接質(zhì)量的因素較多，根據(jù)焊接實(shí)踐和個(gè)人總結(jié),可以把影響因素分為以下幾個(gè)方面，主要要焊接方法、焊接母材的清潔度、焊縫坡口形式、連接板材的厚度差、焊接位置、焊接工藝等。焊接方法實(shí)習(xí)期間我們主要學(xué)習(xí)了手弧焊和C02氣體保護(hù)焊兩種焊接方法。手弧焊是利用電弧產(chǎn)生

2、的熱量來(lái)熔化和焊條的一種手工操作的焊接方法。手弧焊具有焊接方便靈活、焊接質(zhì)量較好，適應(yīng)全焊接位置等特點(diǎn)，但焊接速度慢、煙塵大，生產(chǎn)成本較高。C02氣體保護(hù)焊是利用C02氣體作為保護(hù)氣體的熔化極電弧焊方法。這種方法以CO2氣體作為保護(hù)介質(zhì)，使電弧及熔池與周圍空氣隔離，防止空氣中氧、氮、氫對(duì)熔滴和熔池金屬的有害物質(zhì)，從而獲得優(yōu)良的機(jī)械保護(hù)性能。采用焊絲自動(dòng)送絲，生產(chǎn)效率高、質(zhì)量穩(wěn)定，成本較低。而焊絲有實(shí)心焊絲和藥芯焊絲兩種。母材的清潔焊接前，通常要對(duì)母材進(jìn)行除銹、除漆、除油等處理,這樣可以減小母材導(dǎo)電不均勻、焊接飛濺等缺陷，從而提高焊接質(zhì)量。焊縫的坡

3、口形式對(duì)于厚度較大的鋼材，為了使鋼板能充分焊透，提高焊接強(qiáng)度，通常在鋼材焊接位置處回開(kāi)V型、Y型、U型、X型等坡口。連接板材的厚度差如果兩個(gè)對(duì)接板的厚度差較大，則焊接時(shí)需要把厚板削薄，形成一個(gè)過(guò)渡坡，從而降低應(yīng)力集中。焊接位置焊接位置的不同影響著焊接的效率、焊縫的質(zhì)量，通常根據(jù)焊接位置的不同可分為平焊、立焊、橫焊和仰焊等。其中，平焊操作方便、焊縫質(zhì)量最高。焊接工藝焊接工藝主要有焊接電流電壓的選擇、焊條的角度、焊條的運(yùn)條方式，其中運(yùn)條方式我們著重學(xué)習(xí)了斜圓式手法。2、對(duì)設(shè)計(jì)工作的啟發(fā)焊接實(shí)習(xí)的主要作用是通過(guò)焊接實(shí)踐，來(lái)深化所學(xué)到的理論知識(shí)，從而提高

4、我們的設(shè)計(jì)水平。通過(guò)實(shí)習(xí)，我認(rèn)為以后在設(shè)計(jì)過(guò)程中更應(yīng)該注意以下幾個(gè)方面。根據(jù)鋼板的厚度和焊縫在結(jié)構(gòu)中的位置，要合理確定焊縫的結(jié)構(gòu)形式。通常對(duì)于大于12mm的鋼板，焊縫必須開(kāi)坡口，以保證焊縫焊透。而對(duì)于封閉的箱型結(jié)構(gòu)，必須設(shè)計(jì)合計(jì)的焊接順序，標(biāo)注單面和雙面焊縫的位置。必須注意工人師傅的焊接空間以及焊縫位置，讓工人師傅能夠方便的完成焊接工作，從而提高焊接質(zhì)量和焊接效率。必須標(biāo)注合理的探傷方法，不同的探傷方法所能測(cè)得的焊接缺陷是不同的。雖然實(shí)習(xí)的時(shí)間較短，但學(xué)到的東西對(duì)自己卻是受用終生的，通過(guò)實(shí)習(xí)，我對(duì)焊接知識(shí)有了一個(gè)更全面的了解。焊裝實(shí)習(xí)總結(jié)——吳沉

5、從8月23日開(kāi)始我們轉(zhuǎn)移陣地，在汽車制造的第二大工藝一一焊裝車間進(jìn)行為期三周的實(shí)習(xí)，如今在焊裝車間的實(shí)習(xí)即將結(jié)束，實(shí)習(xí)期間，在焊裝廠領(lǐng)導(dǎo)的正確安排下,在班組長(zhǎng)和全體班組員工的悉心關(guān)懷下，順利地完成了實(shí)習(xí)任務(wù)，取得了一定的成效，即學(xué)到了很多知識(shí)，現(xiàn)總結(jié)如下。第一天主要是以理論培訓(xùn)為主，焊裝廠技質(zhì)科科長(zhǎng)、綜合科科長(zhǎng)、安全員等人給我們進(jìn)行理論培訓(xùn)。通過(guò)培訓(xùn),對(duì)焊裝車間有了一個(gè)大概的了解，為接下來(lái)的實(shí)習(xí)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)我也基本了解了焊接的原理，焊機(jī)分類,設(shè)備維護(hù)，安全保護(hù)等內(nèi)容。從24日起，我們分組在各個(gè)班組輪流實(shí)習(xí)。焊裝廠一共分了凸焊、門蓋、地板

6、等10個(gè)班組，所以我們一個(gè)班組實(shí)習(xí)一天半。盡管每個(gè)班組待的時(shí)間有限，但我仍然很認(rèn)真的學(xué)習(xí)，在凸焊班組，我知道了這個(gè)班共有10臺(tái)凸焊機(jī)和一臺(tái)除塵機(jī)，他們基本上是做螺母和螺栓的焊接，除了一些工作交給外協(xié)廠家外，其余的都由凸焊線進(jìn)行焊接。凸焊出的第一個(gè)件通常要經(jīng)過(guò)扭力扳手進(jìn)行強(qiáng)度校核。在門蓋班組，我了解到門蓋線包括五門一蓋，即左右前后門，后背門和發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋。門蓋一般是先包邊再進(jìn)行焊接。通過(guò)觀察，我發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋內(nèi)板和外板之間的中部夾有一層細(xì)布，經(jīng)過(guò)詢問(wèn)班長(zhǎng)，我知道了它的作用是防止移動(dòng)。質(zhì)檢班顧名思義就是進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，而調(diào)整線是焊裝的最后一條線，經(jīng)過(guò)調(diào)試

7、后的白車身被升上高架，準(zhǔn)備送往涂裝廠進(jìn)行噴涂。當(dāng)然我還有很多要學(xué)習(xí)的地方，我有時(shí)會(huì)在互聯(lián)網(wǎng)上下載一些白車身焊接方面的知識(shí)進(jìn)行學(xué)習(xí)，及時(shí)補(bǔ)充自己的在這方面知識(shí)的缺乏。通過(guò)在前兩大分廠的實(shí)習(xí)，我做了一些對(duì)比，相比于沖壓廠，焊裝廠占地面積更廣，但分布更加緊湊，但現(xiàn)場(chǎng)5S管理相當(dāng)有序，地面經(jīng)常都拖得很干凈。焊裝廠自動(dòng)化程度要高于沖壓廠，這主要體現(xiàn)在主線的焊接機(jī)器人和調(diào)整線的移動(dòng)架等。焊裝的設(shè)備使用的資源較多，水電氣都要用到，所以對(duì)設(shè)備的維護(hù)要求較高，同時(shí)很多用于焊接的焊槍都吊著的，所以在車間里一定要戴好安全帽，穿著好勞保用品，要特別注意安全。最后提一點(diǎn)建

8、議：焊裝廠的噪聲也比較大，希望能給一線工人們發(fā)耳塞。焊接培訓(xùn)總結(jié)作為一名新員工，我參加了公司組織的為期一個(gè)月的焊接培訓(xùn)。在此期間，非常感