道口事故救援預(yù)案

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1、第十一章道口事故救援預(yù)案1?本預(yù)案目的鐵運(yùn)公司鐵路運(yùn)輸是馬鋼生產(chǎn)重要的-?環(huán)，其中鐵路線與道路交叉點(diǎn)多，交叉點(diǎn)稱為道口。1=1前鐵運(yùn)公司有道口*杠個(gè)，其中有人值守道口***個(gè)，無(wú)人值守道口**個(gè)。馬鋼道口時(shí)常發(fā)生多種形式事故，為了快速地進(jìn)行道口事故救援，使其對(duì)馬鋼生產(chǎn)影響減少到最小程度,特制定了本預(yù)案。2.本預(yù)案適用范圍適用于馬鋼所有鐵路運(yùn)輸線上道口發(fā)牛的各種事故。3?本預(yù)案中工作性質(zhì)的正常蘇道口欄桿，道口線路無(wú)損壞，機(jī)車、車輛能夠順利通過(guò)道口，滿足馬鋼生產(chǎn)各種運(yùn)輸、保產(chǎn)任務(wù)的需要。4?事故發(fā)生后可能造成的后果4.1機(jī)車車輛和汽車或其它車輛相撞，造成汽車等車輛

2、損壞，造成人員傷亡，造成線路堵塞。4.2機(jī)車車輛和汽車或其它車輛相撞，造成機(jī)車車輛損壞，造成線路堵塞。4.3機(jī)車車輛和摩托車或口行車相撞造成摩托車或口行車損壞和人員傷亡，造成線路暫時(shí)堵塞。4.4汽車或其它車輛將道口欄桿撞壞。4.5裝危險(xiǎn)殆汽千和機(jī)車或車輛相撞，造成線路堵塞，危險(xiǎn)品泄漏，造成更大的危害。4.6發(fā)生相撞事故的同吋，也造成了道口鐵路損壞，造成線路堵塞。4.7發(fā)生相撞事故的同吋，也造成了道口附近其它工業(yè)設(shè)施損壞造成線路堵塞，造成更大的危害。4.8汽午或其它車輛在道口線路上突然停車，造成線路堵塞。4.9有可能會(huì)造成人員傷亡。5?事故應(yīng)急報(bào)告程序5.1道口

3、發(fā)生爭(zhēng)故后，道口看守人員應(yīng)立即向站調(diào)報(bào)告，然后初步查看事故性質(zhì)，5分鐘后再向站調(diào)報(bào)告情況，報(bào)告完畢，繼續(xù)查看事故情況，如需要，繼續(xù)向有關(guān)部門報(bào)告情況。報(bào)告內(nèi)容主要包括：（1）發(fā)生事故道口的位置、時(shí)間。（2）簡(jiǎn)述事故的發(fā)生和狀況。（3）如有人員傷亡，應(yīng)首先報(bào)告，并簡(jiǎn)述大致情況。（4）當(dāng)前的作業(yè)情況，對(duì)牛產(chǎn)的影響情況。（5）機(jī)車車輛是否掉道，汽車或其它車輛的損壞情況。5.2站調(diào)向部調(diào)、機(jī)調(diào)報(bào)告情況，部調(diào)和機(jī)調(diào)分別向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，通知有關(guān)的職能科室。5.3如發(fā)生人員傷亡事故，道口看守人員立即向站值調(diào)報(bào)告，站調(diào)立即向安全科報(bào)告,安全科立即通知醫(yī)院派出救護(hù)人員，同時(shí)通知

4、交通六人隊(duì)。5.4由部調(diào)、機(jī)調(diào)、站調(diào)分別向有關(guān)部門報(bào)告事故情況。由部調(diào)向生產(chǎn)廠通報(bào)?事故及應(yīng)急措施情況。彩響主產(chǎn)時(shí)，應(yīng)向公司總調(diào)、保衛(wèi)部門報(bào)告事故情況及應(yīng)急措施。6?事故應(yīng)急處理程序6.1不論發(fā)生什么情況，如有人員傷亡，應(yīng)立即采取措施盡快將人救出，送往醫(yī)院。4.2由部調(diào)、站調(diào)對(duì)后續(xù)運(yùn)輸生產(chǎn)作出應(yīng)急安排。4.3事故地點(diǎn)有其它線路，有關(guān)運(yùn)輸從其它線路通過(guò)。4.4事故地點(diǎn)無(wú)其它線路，如生產(chǎn)急需，在得到有關(guān)部門的指示或同意下，在做好現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)的情況下，可以先行清理現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)運(yùn)輸，然后在處理有關(guān)問(wèn)題。6.5嚴(yán)重相撞爭(zhēng)故，山檢修段鉗工對(duì)機(jī)車進(jìn)行檢查，山車輛段列檢對(duì)脫軌和未脫

5、軌車輛進(jìn)行檢杏，工務(wù)工區(qū)對(duì)鐵路線進(jìn)行檢杏，將實(shí)際狀況盡快向部調(diào)、機(jī)調(diào)匯報(bào)。6.6如需要使用鐵路起重機(jī)進(jìn)行救援，應(yīng)清空、封鎖線路為救援行動(dòng)創(chuàng)造條件，開(kāi)通鐵路起重機(jī)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的線路，并安排運(yùn)送機(jī)車。6.7由部調(diào)、站調(diào)根據(jù)生產(chǎn)和線路情況，向機(jī)調(diào)提出對(duì)救援的吋I'可要求，一般在1?3小時(shí)內(nèi)。如可能超過(guò)3小時(shí)，應(yīng)提高救援等級(jí)，應(yīng)引起領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，緊急動(dòng)員，并采取一切對(duì)能措施，實(shí)施快速救援行動(dòng)。6.8廠站方而還應(yīng)做到：（1）派人到現(xiàn)場(chǎng)了解情況，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，維持秩序。（2）如有人員傷亡，應(yīng)采取一些急救措施。（3）通知信號(hào)樓封鎖線路。（4）如與其他廠礦有關(guān)，應(yīng)通知該廠礦。廠事故

6、調(diào)查程序7.1安全科負(fù)責(zé)調(diào)査和處理事故。接到事故通知后，立即成立事故調(diào)査組，通知相應(yīng)管轄派出所，攜帶有關(guān)工具和用具，在30分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)。7.2調(diào)查組應(yīng)向站方和道口看守人員了解事故情況，對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查，對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行詢問(wèn)，并進(jìn)行相應(yīng)的攝像、照相、錄音和筆錄工作。7.3現(xiàn)場(chǎng)勘查內(nèi)容：事故地點(diǎn)、線路、環(huán)境、信號(hào)等情況，機(jī)車車輛事故起點(diǎn)和終點(diǎn)位置，機(jī)車車倆損壞情況，相撞汽車損壞情況等。7.4現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查內(nèi)容：作業(yè)計(jì)劃、信息傳遞、作業(yè)過(guò)程、道口作業(yè)過(guò)程，人員狀況等。5.5調(diào)查一般應(yīng)在30分鐘內(nèi)結(jié)束，在重要道口，在15分鐘內(nèi)進(jìn)行初步調(diào)查，事故救援后再進(jìn)行后續(xù)調(diào)查工作。5

7、.6調(diào)查結(jié)束后，立即向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，在數(shù)H內(nèi)進(jìn)行事故分析，并進(jìn)行相應(yīng)的整改工作。5.7如果是是輕微相撞事故，雙方損壞不大，無(wú)人員傷亡，對(duì)生產(chǎn)影響不大，當(dāng)時(shí)可以不進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，可在事后補(bǔ)充調(diào)查，并作分析、記錄。匚事故應(yīng)急進(jìn)備程序8?1領(lǐng)導(dǎo)指定木次救援工作的總指揮。6.2總指揮、機(jī)動(dòng)科領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)人員在二十分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)，核實(shí)情況，初步制定救援方案，組織救援工作。如有人員傷亡，指揮處理相關(guān)事宜。6.3如需要汽車吊，由機(jī)調(diào)聯(lián)系租用汽車吊。6.4如現(xiàn)場(chǎng)需要機(jī)車，由部調(diào)向現(xiàn)場(chǎng)調(diào)派機(jī)車。8.3如機(jī)車、車輛掉道，有兩種起復(fù)方式：復(fù)軌器方式，吊機(jī)方式。初步救援方案應(yīng)確定其中一種

8、，如杲不能確定，兩種方法可同時(shí)啟動(dòng)。8