6米廂式運輸車設(shè)計規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計修改

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1、''廂式運輸車設(shè)計規(guī)范編號：編制:審核：批準(zhǔn)：2018年X月''廂式運輸車設(shè)計規(guī)范1、術(shù)語和定義GB/T3730.3規(guī)定的術(shù)語和定義適用于本規(guī)范。2、規(guī)范性引用文件下列文件對本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB1589道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值GB/T3730.3汽車和掛車的術(shù)語及其定義GB3847車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度排放限值及測量方法GB4094汽車操縱件、指示器及信號裝置的標(biāo)志GB4785汽車及掛車外部照明和信號裝置的安裝規(guī)定GB7

2、258機動車運行安全技術(shù)條件GB11564機動車回復(fù)反射器GB11567.1汽車和掛車側(cè)面防護要求GB11567.2汽車和掛車后下部防護要求GB12676汽車制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能和試驗方法GB15084機動車輛后視鏡的性能和安裝要求GB17691車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法（中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段）GB/T18411道路車輛產(chǎn)品標(biāo)牌GB23254貨車及掛車車身反光標(biāo)識JB/T5943工程機械焊接件通用技術(shù)條件QC/T252專用汽車定型試驗規(guī)程QC/T453廂式運輸車QC/T484汽車油漆涂層QC/T518汽車用螺紋緊固件緊固扭矩QC/T625汽

3、車用涂鍍層和化學(xué)處理層QC/T900汽車整車產(chǎn)品質(zhì)量檢驗評定方法QC/T29058載貨汽車車箱技術(shù)條件''3、整車要求:3.1整車外廓尺寸、廂式運輸車最大允許總質(zhì)量和最大允許軸荷應(yīng)符合GB1589的規(guī)定。3.2廂式運輸車運行安全技術(shù)要求應(yīng)符合GB7258的有關(guān)規(guī)定。3.3廂式運輸車的最大總質(zhì)量不得超過選用底盤的最大允許值。3.4廂式運輸車應(yīng)裝配完整、正確，所有聯(lián)接件應(yīng)牢固、可靠，螺紋緊固件的擰緊扭矩應(yīng)符合QC/T518的有關(guān)規(guī)定。3.4廂式運輸車應(yīng)安裝側(cè)面和后下部防護裝置,其性能和要求應(yīng)符合GB11567.1和GB11567.2的規(guī)定。3.6廂式運輸車的動力性、操縱穩(wěn)定性、通

4、過性應(yīng)能滿足原汽車底盤的規(guī)定。3.7制動性能應(yīng)符合GB12676的有關(guān)規(guī)定，側(cè)傾穩(wěn)定角應(yīng)符合GB7258的規(guī)定。3.8外露黑色金屬件須經(jīng)防腐蝕處理。油漆涂層質(zhì)量應(yīng)符合QC/T484的規(guī)定。涂鍍層和化學(xué)處理層應(yīng)符合QC/T625的規(guī)定。3.9廂式運輸車不允許有防凍液、油、氣的滲漏現(xiàn)象。3.10加速行駛時車外最大允許噪聲應(yīng)符合GB1495的有關(guān)規(guī)定。3.11車輛的有害氣體排放應(yīng)符合GB3847、GB17691的有關(guān)規(guī)定。3.12廂式運輸車的后視鏡的性能和安裝要求應(yīng)符合GB15084的規(guī)定。3.13廂式運輸車應(yīng)按規(guī)定粘貼車身反光標(biāo)識，車身反光標(biāo)識粘貼應(yīng)符合GB23254和GB725

5、8的規(guī)定。3.14焊接件質(zhì)量應(yīng)符合JB/T5943的規(guī)定。3.15車用滅火器安裝應(yīng)牢固可靠,取用方便。3.16各活動關(guān)節(jié)和摩擦面應(yīng)涂或加注規(guī)定的潤滑油或潤滑脂。3.17廂式運輸車在下列條件下應(yīng)能正常工作：a)環(huán)境溫度-40℃∽+40℃；b)空氣濕度不大于95%（25℃時）。3.18備胎應(yīng)裝卸方便，固定可靠。3.19車廂與底盤的連接應(yīng)牢固可靠，車廂的縱向中心平面相對于底盤的縱向中心平面在車廂全長范圍內(nèi)的偏移量不大于5mm。3.20車廂應(yīng)具有良好的防雨密封性能，在進行淋雨試驗時，不應(yīng)有滲、漏現(xiàn)象。3.21廂體尺寸偏差和形位公差應(yīng)符合下列要求：a)長度：廂體長度偏差不超過廂體長度的

6、0.15%；b)寬度：極限偏差為±8mm；c)縱向中心平面上的高度：極限偏差為±8mm；d)門框兩對角線之差不大于3mm；e)門框、各立柱之間的平行度公差為3mm。3.22地板上表面應(yīng)平整，并具有良好的密封性。3.23車廂門應(yīng)啟閉靈活、輕便，工作可靠。''3.24車廂門鎖工作應(yīng)靈活可靠，不得脫落和自行開啟。3.25車廂后門的開啟角度可為270°或180°，車門開啟后應(yīng)能牢固地鎖定在車廂上。4、廂式運輸車廂式汽車是具有獨立、封閉結(jié)構(gòu)的車廂或與駕駛室一起構(gòu)成整體式的封閉結(jié)構(gòu)車廂，裝備有專用設(shè)施，用于運載乘員或貨物或承擔(dān)專門作業(yè)的專用汽車。一、總體結(jié)構(gòu)與設(shè)計廂式運輸車大多是在二類貨

7、車底盤基礎(chǔ)上，安裝一個獨立封閉的車廂而成。''廂式運輸車主要用于輕泡及零擔(dān)貨物的中長距離運輸。車廂為典型的全封閉式結(jié)構(gòu)。根據(jù)需要，車廂一般設(shè)置有后門或側(cè)門，廂內(nèi)裝有通風(fēng)、采光和信號聯(lián)系等設(shè)施。車廂具有良好的防雨、防曬、防塵、防盜等功能。按駕駛室的型式不同，廂式運輸車可分為長頭駕駛室式和平頭駕駛室式兩種。前者車廂而積利用率較低、空氣阻力系數(shù)較大；后者車廂面積利用率較前者有明顯提高，外形較協(xié)調(diào)。裝有導(dǎo)流罩的平頭駕駛室式廂式零擔(dān)運輸車的空氣阻力系數(shù)小，適于在高速公路上行駛。廂體是由頂蓋、底架(包括副車架縱梁、