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《橋梁伸縮縫病害原因分析及毛勒伸縮縫施工技術》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、橋梁伸縮縫病害原因分析及毛勒伸縮縫施工技術發(fā)布時間：2009-04-23??投稿人：管養(yǎng)在線??作者：陳志紅??摘要：本文介紹橋面伸縮縫的病害產(chǎn)生原因和毛勒伸縮縫裝置的安裝、調(diào)整、鋼筋焊接等工藝。0.引言?????在橋梁結構設計中，通常在橋的兩梁端之間、梁端與橋臺之間設置伸縮縫。它的作用是在于調(diào)節(jié)由車輛荷載環(huán)境特征和橋梁建筑材料的物理性能所引起的上部結構之間的位移和聯(lián)結。伸縮縫裝置是橋梁結構的重要構件，理想的伸縮縫裝置必須滿足上部結構梁與梁之間和梁與臺之間的位移；伸縮縫裝置的錨固是牢固可靠、經(jīng)久耐用的，能夠抵抗機械磨損、碰撞；車輛
2、行駛平穩(wěn)、舒適；能防止雨水和垃圾滲入；安裝方便、簡單，易檢查且便于養(yǎng)路工操作。由于氣溫變化，混凝土收縮與徐變、各種荷載所引起的橋梁撓度、橋面縱坡及行車制動力等因素的影響，橋梁伸縮縫裝置產(chǎn)生早期破壞、縫體變形和現(xiàn)澆砼表面局部剝落，甚至破損等病害。毛勒伸縮縫裝置是一種鋼—橡膠組合型橋梁伸縮縫，具有安全傳遞荷載、密封防水性良好、伸縮自如、施工安裝簡便等特點。?1.橋梁伸縮縫病害產(chǎn)生的主要原因????隨著交通量的增加和汽車載重量的增大，橋面伸縮縫由于設置在梁端構造薄弱部位，直接承受車輪荷載的反復沖擊作用，而且長期暴露在大自然中，所處環(huán)境比
3、較惡劣，因材料的磨損和疲勞，以及混凝土面板或梁的結合強度不夠，是橋梁結構最易遭到破壞而又較難修復的部位。造成橋面伸縮裝置破壞的主要原因可歸納如下幾方面：?1.1設計方面的原因???1.1.1設計時梁端部未能慎重考慮，在反復荷載作用下，梁端破損引起伸縮裝置失靈。有些橋梁結構，橋面板端部剛度不足，當橋面板受到汽車荷載作用時，因翼板較薄，橫向聯(lián)系較弱，導致橋面板反復變形過大；????1.1.2伸縮量計算不準確，沒有考慮到伸縮裝置安裝時的實際溫度對伸縮裝置的影響，伸縮裝置本身無法或很難調(diào)整初始位移量，選型不當，采用過小的伸縮間距，導致伸縮
4、裝置破損；????1.1.3一些設計是將伸縮裝置的錨固件置于橋面鋪裝層中，與主梁（板）連接的部分很少，而且力的分布不容易傳遞，微小的變形可能演變成大的位移，最終導致砼粘結力的失效；???1.1.4使用粘結或橡膠材料等制造的新型伸縮裝置，材料和結構選擇不當，防水、排水設施不完善，造成錨固件受腐蝕，梁端和支座侵蝕嚴重；????1.1.5設計上未嚴格規(guī)定伸縮裝置兩側的后澆砼和鋪裝層材料的選擇、配合比、密實度和強度，產(chǎn)生不同程度的破壞，致使伸縮裝置營運質(zhì)量下降。?1.2施工方面的原因????1.2.1對橋梁伸縮裝置施工工藝重視不夠，未能嚴
5、格掌握施工工藝和標準，并按安裝程序及有關操作要求施工，致使伸縮裝置不能正常工作；????1.2.2伸縮裝置兩側水泥砼和瀝青砼鋪裝層結合不好，碾壓不密實，容易產(chǎn)生開裂、脫落。加上剛柔相接，容易產(chǎn)生臺階，最終引起伸縮裝置的破壞；????1.2.3后澆砼（或其它填充料）澆注不密實，時常出現(xiàn)蜂窩、空洞等，達不到設計的強度要求，難以承受車輛荷載的強烈沖擊。有時提前開放交通，致使過渡段的錨固混凝土產(chǎn)生早期損傷，從而導致伸縮縫營運環(huán)境下降；????1.2.4伸縮裝置安裝是橋梁施工最后幾道工序之一，為了趕竣工通車，忽視內(nèi)部質(zhì)量管理，施工人員疏忽大
6、意，伸縮裝置錨固鋼筋焊接的不夠牢固或產(chǎn)生遺漏預埋鋼筋的現(xiàn)象，梁端伸縮縫間距人為地放大和縮小，定位角鋼位置不正確，給伸縮縫本身造成隱患，質(zhì)量不能保證。?1.3養(yǎng)護不周及外界的影響????1.3.1原有橋梁鋪裝層逐漸老化，得不到及時經(jīng)常的維修，因此破壞不斷擴展；????1.3.2落入伸縮裝置的砂土、雜物未能及時認真地清掃，使原設計的伸縮量不能保證；????1.3.3車輛荷載增大，交通量增加，車輛的沖擊作用也隨之明顯變大。橋梁超載情況不能得到有效控制，超載車輛自行上橋，對橋梁伸縮裝置的有效使用和耐久性帶來嚴重威脅；????1.3.4地震
7、等其他惡劣氣候條件的影響。?2.毛勒伸縮縫施工工藝????國道323線黃浪水至牛頭潭路段上的黃浪水橋為T型梁橋，橋寬18米，原橋面設置了橡膠板伸縮縫。這種伸縮縫的常見缺陷有：橡膠板容易破壞損傷或剝離；在橡膠嵌條連接部位漏水；錨固構件破損、錨固螺栓松脫；伸縮縫構造部位下陷或凸出；車輛行駛時不適，發(fā)出過大噪聲。由于橋梁在多年營運過程中，車流量大、車速快、超限車輛多，巨大的車輪沖擊力造成橡膠伸縮縫的某些伸縮裝置的部件松動、破損、脫落，甚至危及橋面，嚴重影響行車安全。單靠養(yǎng)護的局部維修或更換個別部件無法修復，需要更換伸縮縫裝置。我們采用廣
8、州毛勒橋梁附件有限公司生產(chǎn)的HM-DX系列伸縮縫裝置進行施工，產(chǎn)品型號包括Ｄ４０～Ｄ１２０伸縮縫裝置，我們在國道323線的黃浪水橋和黃金村橋安裝毛勒伸縮縫73.6米。HM-DX橋梁伸縮縫裝置的功能主要有兩方面：其一能將橋面上車輛的豎直及水平荷載通過
