鐵路貨運(yùn)技術(shù)

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1、《鐵路貨運(yùn)技術(shù)》第一篇鐵路闊大貨物運(yùn)輸?shù)谝徽鲁挢浳镞\(yùn)輸主要內(nèi)容：本章通過(guò)對(duì)鐵路限界的概念、種類以及歷史沿革等介紹，引出我國(guó)鐵路限界存在的問(wèn)題；通過(guò)對(duì)超限貨物的定義、等級(jí)的劃分，引出貨物計(jì)算寬度的含義，并對(duì)貨物計(jì)算寬度的算法及超限等級(jí)的確定進(jìn)行了詳細(xì)的分析，并舉例；本章還對(duì)超限貨物的受理、測(cè)量、掛運(yùn)以及超限車的運(yùn)行條件、超限車的檢查與交接進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。重點(diǎn)、難點(diǎn)：貨物計(jì)算寬度的確定、貨物超限等級(jí)的判定方法。學(xué)習(xí)要求：了解超限貨物運(yùn)輸歷史沿革、我國(guó)鐵路限界現(xiàn)狀及存在問(wèn)題；理解超限貨物的含義、等級(jí)的劃分；深刻理解超限貨物計(jì)算寬度的原理；熟悉超限貨物測(cè)量的內(nèi)容；掌握貨物計(jì)算寬度的確定方法及超

2、限等級(jí)的判定方法；能夠應(yīng)用所學(xué)知識(shí)針對(duì)實(shí)際貨物判定其超限等級(jí)。學(xué)習(xí)要點(diǎn)：貨物超限等級(jí)的判定方法（一）確定貨物超限等級(jí)的程序：第一步，計(jì)算貨物的偏差量和附加偏差量；第二步，計(jì)算貨物的計(jì)算寬度；第三步，確定計(jì)算點(diǎn)自軌面起算的高度；第四步，根據(jù)計(jì)算點(diǎn)的高度查《超規(guī)》判定貨物是否超限及超限等級(jí)。（二）貨物偏差量的計(jì)算1、內(nèi)偏差量或外偏差量（1）當(dāng)貨物的檢定斷面位于裝載車的中央時(shí)，車輛縱中心線與曲線線路中心線間的內(nèi)偏差量以c1表示，如圖所示。（2）當(dāng)貨物的檢定斷面位于裝載車或貨物的兩端時(shí)，車輛縱中心線與曲線線路中心線間的外偏差量以c2表示，如圖所示。（3）當(dāng)貨物的檢定斷面位于裝載車的轉(zhuǎn)向架中心銷間的

3、任何部位（中央部位除外）時(shí)，車輛縱中心線與曲線線路中心線間的內(nèi)偏差量以c3表示，如圖所示。c1c3c4c2—25—（4）當(dāng)貨物的檢定斷面位于裝載車的轉(zhuǎn)向架中心銷的外方，而在貨物兩端內(nèi)方之間的任何部位時(shí)，車輛縱中心線與曲線線路中心線間的外偏差量以c4表示，如圖所示。2、內(nèi)偏差量或外偏差量的計(jì)算公式（1）內(nèi)偏差量c1的計(jì)算公式（2）外偏差量以c2的計(jì)算公式3、貨物附加偏差量的計(jì)算思考題和作業(yè)：1．鐵路機(jī)車車輛限界及鐵路建筑限界的含義是什么？P1、P32．曲線建筑限界為什么需要加寬？確定加寬值的依據(jù)是什么？P63．超限貨物的定義是什么？P104．我國(guó)超限貨物等級(jí)是怎樣劃分的？P105．貨物超限意

4、味著什么？P116．簡(jiǎn)述超限車交接時(shí)檢查的內(nèi)容。①有無(wú)超限貨物運(yùn)輸記錄及其填寫(xiě)是否完整。②各部位尺寸是否與批準(zhǔn)的文電相符，檢查架的尺寸是否符合要求。③裝載加固是否牢固，是否劃?rùn)z查線，貨物有無(wú)移動(dòng)。④車輛技術(shù)狀態(tài)是否良好，車輛轉(zhuǎn)向架左右旁承游間是否符合規(guī)定，任何一側(cè)旁承游間不得為零?！?5—7．試述發(fā)站請(qǐng)示裝運(yùn)超限貨物文電的內(nèi)容。①貨物的到局、到站、品名、件數(shù)和重量。②貨物外形尺寸，包括：貨物的全長(zhǎng)、支重面長(zhǎng)度和寬度，貨物中心高度和寬度，每一不同側(cè)高度和寬度。③貨物重心位置。④跨裝時(shí)，說(shuō)明支距長(zhǎng)度，突出支點(diǎn)兩端的長(zhǎng)度和寬度，以及使用貨物轉(zhuǎn)向架的高度。⑤突出車端裝載時(shí)，說(shuō)明所用橫墊木的高度。⑥

5、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)的貨物，應(yīng)有自重、軸數(shù)、固定軸距、長(zhǎng)度、銷距、制動(dòng)機(jī)型式以及限制條件。第二章鐵路闊大貨物裝載主要內(nèi)容：本章通過(guò)對(duì)貨物裝載要求基本原理的分析，引出了為保證貨物運(yùn)輸安全貨物裝載必須要滿足的基本技術(shù)條件，并對(duì)貨物在車輛上的中心位置進(jìn)行了明確的要求；對(duì)集重裝載的概念及危害性進(jìn)行了闡述，分析了如何避免平、敞車幾種裝載工況條件下的集重裝載；本章還對(duì)超長(zhǎng)貨物的含義、超長(zhǎng)貨物裝載的基本技術(shù)條件、貨物轉(zhuǎn)向架的要求進(jìn)行了詳細(xì)的分析。重點(diǎn)、難點(diǎn)：貨物裝載技術(shù)條件要求的依據(jù)、貨物裝載的基本技術(shù)條件、如何避免集重裝載、超長(zhǎng)貨物橫墊木必要高度的確定。學(xué)習(xí)要求：了解貨物裝載要求的理論依據(jù)、集重裝載的含義及危害；

6、熟悉貨物裝載基本技術(shù)條件、避免平車和敞車集重裝載的方法、一車負(fù)重超長(zhǎng)貨物的裝載技術(shù)條件；掌握貨物在車輛上合理裝載位置的確定方法、超長(zhǎng)貨物橫墊木合理高度的確定；能夠應(yīng)用本章和前一章所學(xué)知識(shí)針對(duì)實(shí)際貨物，確定經(jīng)濟(jì)合理的裝載方案并確定超限等級(jí)。學(xué)習(xí)要點(diǎn)：一、貨物重心位置的確定?重車重心高是指將貨物裝在車上后,車和貨作為一個(gè)整體,其總重心由軌面起算的高度。由于重車重心越高，其運(yùn)行的穩(wěn)定性越差，在一定運(yùn)行速度條件下，重車重心過(guò)高，易發(fā)生重車傾覆或脫軌。我國(guó)鐵路規(guī)定，重車重心高度一般不得超過(guò)2000毫米，超過(guò)時(shí)，必須采取措施降低重心高度或限速運(yùn)行。?一車負(fù)重裝載貨物時(shí),重車重心高可按下式計(jì)算:式中：Q

7、車——貨車自重，t；—25—Q1、Q2、…Qn——每件貨物重量，t；h車——空車重心自軌面起算的高度，mm；h1、h2、…、hn——裝車后每件貨物重心自軌面起算的高度，mm。?兩車跨裝一件貨物時(shí),重車重心高可按下式計(jì)算：式中：Q車1、Q車2——分別為兩負(fù)重車自重，t；H車1、h車2——分別為兩負(fù)重車空車重心自軌面起算的高度，mm；Q——貨物重量，t；h——裝車后貨物重心自軌面起算的高度，mm。二、闊大貨物的裝載闊大貨物的