路基路面課程設(shè)計報告書

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1、........一、設(shè)計任務(wù)書1.基本要求東北某公路部分路段擬建一條4車道的一級公路，設(shè)計年限為15年，擬采用瀝青路面結(jié)構(gòu)，需進行路面結(jié)構(gòu)設(shè)計。2.氣象資料該公路所在地區(qū)為區(qū)，最低氣溫為-15℃。3.地質(zhì)資料與筑路材料沿線土質(zhì)為紫色粉質(zhì)粘性土，地下水位距地表為1.2m，路基填土高平均為0.7m.公路沿線有大量碎石集料，筑路材料豐富，并有水泥、石灰和粉煤灰等供應(yīng)。4.交通資料據(jù)預(yù)測該路竣工初年的交通組成如表1所示。使用年限內(nèi)交通量的年平均增長率為10%。表1交通量組成車型前軸重（kN）后軸重（kN）后軸數(shù)后軸輪組數(shù)后軸距交通量（次/日）東風(fēng)KM34024.667.812-460江淮H

2、F15045.1101.5120400東風(fēng)SP9135B20.172.6224170五十鈴EXR18L60.0100.0324400江淮HF140A18.941.8120150五十鈴23.544.0120100.專業(yè)學(xué)習(xí)資料.........NPR595G5.參考資料和應(yīng)用軟件（1）主要以《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50-2006）為主，或參考本課程使用的教材。（2）應(yīng)用的軟件為BISAR及CAD。6.提交材料每個同學(xué)需提交的材料包括：設(shè)計計算書、擬設(shè)計路面結(jié)構(gòu)的橫斷面示意圖、擬設(shè)計路面結(jié)構(gòu)的彎沉（徑向）和應(yīng)力分布圖（豎向）。二、設(shè)計計算書1.基本資料：（1）自然地理條件新建

3、一級公路地處區(qū)，為雙向四車道，擬采用瀝青路面結(jié)構(gòu)進行施工圖設(shè)計，沿線土質(zhì)為紫色粉質(zhì)粘性土，填方路基高0.7m，地下水位距地表為1.2m，屬中濕狀態(tài)，最低氣溫-15℃。（2）土基回彈模量的確定設(shè)計路段路基處于中濕狀態(tài)，路基土為紫色粉質(zhì)粘性土，根據(jù)查表法確定土基回彈模量設(shè)計值為37（3）據(jù)預(yù)測該路竣工初年的交通組成如表1所示。使用年限內(nèi)交通量的年平均增長率為10%。表1交通量組成車型前軸重（kN）后軸重（kN）后軸數(shù)后軸輪組數(shù)后軸距交通量（次/日）東風(fēng)KM34024.667.812-460.專業(yè)學(xué)習(xí)資料.........江淮HF15045.1101.5120400東風(fēng)SP9135B20

4、.172.6224170五十鈴EXR18L60.0100.0324400江淮HF140A18.941.8120150五十鈴NPR595G23.544.0120100（4）設(shè)計軸載根據(jù)設(shè)計人任務(wù)書的要求按設(shè)計回彈彎沉和容許彎拉應(yīng)力兩個設(shè)計指標，分別計算設(shè)計年限的標準軸載累計當量軸次，確定交通量等級，面層類型，并計算設(shè)計彎沉值和容許彎拉應(yīng)力。當量標準軸載數(shù)：①當以彎沉值和瀝青層層底拉應(yīng)力為設(shè)計指標時=2106.5（次/日）設(shè)計年限累計當量標準軸載數(shù)：=1221.4（萬次）路面設(shè)計彎沉值：（0.01mm）②當以半剛性材料層底拉應(yīng)力為設(shè)計指標時（次/日）.專業(yè)學(xué)習(xí)資料.........設(shè)計

5、年限累計當量標準軸載數(shù)：=1063.6（萬次）累計軸次計算結(jié)果見表軸載計算與累計軸載汽車車型前軸重(kN)后軸重(kN)后軸數(shù)后軸輪組數(shù)后軸距交通量（次/日）東風(fēng)KM34024.667.8120460江淮HF15045.1101.5120400東風(fēng)SP9135B20.172.6224170五十鈴EXR18L60.0100.0324400江淮HF140A18.941.8120150五十鈴NPR595G23.544.0120100換算方法彎沉及瀝青層拉應(yīng)力指標半剛性層拉應(yīng)力指標累計交通軸次1250萬次1048萬次2.初擬路面結(jié)構(gòu)根據(jù)本地區(qū)的路用材料，結(jié)合已有工程經(jīng)驗與典型結(jié)構(gòu)，擬定了兩

6、個方案。按計算法確定方案一、方案二的路面厚度。根據(jù)結(jié)構(gòu)層的最小施工厚度、材料、水文、交通量以及施工機具的功能等因素，初步確定路面結(jié)構(gòu)組合與各層厚度如下：.專業(yè)學(xué)習(xí)資料.........方案一：4cm細粒式瀝青混凝土+6cm中粒式瀝青混凝土+8cm粗粒式混凝土+28cm水泥穩(wěn)定碎石基層+17cm水泥石灰砂礫土層，以水泥石灰砂礫為設(shè)計層。方案二:4cm細粒式瀝青混凝土+8cm中粒式瀝青混凝土+13cm密集配瀝青碎石+20cm水泥穩(wěn)定砂礫+16cm級配砂礫墊層，以水泥穩(wěn)定砂礫為設(shè)計層。3.路面材料配合比設(shè)計與設(shè)計參數(shù)的確定（1）實驗材料的確定半剛性基層所用集料取自沿線料場，結(jié)合料瀝青選用

7、A級90號，上面層采用SBS改性瀝青，技術(shù)指標均符合《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGF40―2004）相關(guān)規(guī)定。（2）路面材料配合比設(shè)計（略）（3）路面材料抗壓回彈模量的確定①根據(jù)設(shè)計配合比，選區(qū)工程用各種材料制作，測定設(shè)計參數(shù)。按照《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》（JTJ057―94）中規(guī)定的項目頂面法測定半剛性材料的抗壓回彈量。②按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（JTJ052―2000）中規(guī)定的方法測定瀝青混合料的抗壓回彈模量，測定20℃、15℃的抗