墩身施工安全方案

《墩身施工安全方案》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。

1、......墩身施工安全技術(shù)措施1、工程概況隴海路快速通道是鄭州市道路快速系統(tǒng)的重要組成部分。我部承建東側(cè)第十三標(biāo)段，路線整體呈東西走向，西起博學(xué)路，東至京港澳高速，沿線與博學(xué)路、潭南街、明理路、賈陳街交叉后下穿四港聯(lián)動(dòng)大道、京港澳高速后接至鄭汴路（商都路），明理路位置有S、X上下橋匝道，圃田石材市場(chǎng)位置有E、F匝道與京港澳高速連接，路線全長(zhǎng)約3.106km。標(biāo)準(zhǔn)段主墩采用雙肢H型墩，標(biāo)準(zhǔn)款及跨度小于35米的一般采用單個(gè)主墩，單個(gè)墩柱尺寸為1.6m（橫橋向）*1.7m（順橋向），橋墩底部橫橋全寬6.8米，橫向支座中心距6.2米；跨度大

2、于35米的大跨采用雙肢H型墩，每個(gè)墩柱尺寸為2.0米（橫橋向）*2.4米（順橋向），橋面寬度大于25.5米處橋墩采用“輔助墩+雙柱墩+輔助墩”的三臺(tái)一布置形式，輔助墩截面尺寸為1.5米*1.5米；變寬段區(qū)段，一般均采用“輔助墩+雙柱墩+輔助墩”的三臺(tái)一布置形式或“輔助墩+雙柱墩”的二臺(tái)一布置形式，輔助墩采用矩形墩尺寸為1.5米*1.5米。2、地基處理在滿堂支架搭設(shè)范圍內(nèi)清理地表松軟土層，在承臺(tái)基坑回填范圍內(nèi)檢查土層壓實(shí)度，如果壓實(shí)度滿足要求則不必置換土層，如果不滿足要求則清除松軟土層，重新回填。回填采用回填專用的回填粗砂回填，并分層夯

3、實(shí),然后用20噸壓路機(jī)碾壓，再澆注20cm厚C20砼基礎(chǔ)，基礎(chǔ)寬度為設(shè)計(jì)橋梁投影線兩側(cè)外30cm，砼用平板振搗器振密，表面整平。若遇到混凝土或?yàn)r青路面就以原路面直接作支架的支承面。地基處理完成后須做好基礎(chǔ)周圍排水工作。3、支架施工平臺(tái)搭設(shè)在墩身鋼筋安裝之前，首先在承臺(tái)頂面墩身四周進(jìn)行施工支架及工作平臺(tái)的搭設(shè)。承臺(tái)施工完畢后，將墩身四周搭設(shè)支架范圍內(nèi)地面整平壓實(shí)，墩身施工支架采用碗扣式支搭設(shè)，平臺(tái)支架應(yīng)距墩身應(yīng)留足夠施工空間，對(duì)于高度較高的操作平臺(tái)，對(duì)其底部進(jìn)行加固處理。施工平臺(tái)搭設(shè)完畢后，及時(shí)在四個(gè)方向拉纜風(fēng)繩固定，纜風(fēng)繩另一端錨固在

4、路面上。支架應(yīng)隨時(shí)檢查，防止發(fā)生傾覆。施工操作平臺(tái)不得與墩身模板相連接，兩者分離。在操作平臺(tái)上鋪設(shè)竹膠板,且用8#鐵絲把竹腳板與支架固定，防止發(fā)生傾覆。支架應(yīng)預(yù)留通道，搭設(shè)人行爬梯，爬梯采用裝配式拼裝，踏梯采用2cm厚木板，間距學(xué)習(xí)好幫手......0.6m，踏梯木板每側(cè)與支架鋼管用10#鐵絲綁扎三道擰緊。爬梯設(shè)扶手，扶手兩側(cè)用密目式安全網(wǎng)封閉，且掛警示標(biāo)志，防止人、物墜落。支架頂部搭設(shè)1.2m高的扶手護(hù)欄，每40cm高搭設(shè)一層橫桿，搭設(shè)三層，每間距1.5m架設(shè)立桿，橫桿和立桿均纏繞反光條，橫桿和立桿用萬(wàn)向十字扣連接緊密，護(hù)欄上懸掛安

5、全警示燈和照明用燈具。橫系梁支撐：施工腳手架搭設(shè)安全控制措施（1）在實(shí)施腳手架工程作業(yè)中，必須做好個(gè)人安全防護(hù)。必須堅(jiān)決執(zhí)行”高處作業(yè)必須系好安全帶”的規(guī)定，戴好安全帽，精心作業(yè)，不可有任何疏忽。（2）堅(jiān)決執(zhí)行腳手架工程施工方案和架設(shè)作業(yè)的操作規(guī)范，不得擅自更改方案所規(guī)定的事項(xiàng)，不得違規(guī)冒險(xiǎn)作業(yè)。（3）為保證工程進(jìn)度和他人的安全，架子工必須在架設(shè)施工作業(yè)中走在其他工種作業(yè)的前面，不得滯后。對(duì)各工種的施工架設(shè)要求，必須得到切實(shí)保證。并且按規(guī)范架設(shè)、達(dá)到牢固平穩(wěn)。保證各工種作業(yè)的安全防護(hù)架設(shè)。（4）積極作好各個(gè)邊口、洞口和整體外圍的安全防

6、護(hù)和安全架設(shè)，以防止任何人和物體的墜落事故發(fā)生。（5）增強(qiáng)責(zé)任心、精心施工，對(duì)架體的架設(shè)、安全網(wǎng)的鋪設(shè)、臨邊、洞口的防護(hù)，卸料臺(tái)、卸料口、臨時(shí)通道口、安全通道口及各種防護(hù)棚，架設(shè)必須及時(shí)到位，牢固穩(wěn)定。并對(duì)各個(gè)部位的防護(hù)情況進(jìn)行經(jīng)常細(xì)致的檢查，及時(shí)采取補(bǔ)救措施，以防任何由于疏忽出現(xiàn)的危情和事故。（6）在實(shí)施架設(shè)作業(yè)中，不得扔傳管件、扣件，嚴(yán)密注意下方人員的動(dòng)向和設(shè)施的存放情況。確保施工安全。（7）堅(jiān)決執(zhí)行單位的各項(xiàng)制度。工作時(shí)間不得飲酒，不得打鬧喜戲。接受單位質(zhì)量、安全檢查。務(wù)實(shí)施工作業(yè)。（8）在使用管件、扣件時(shí)要注意其質(zhì)量，對(duì)不合格

7、的管件、扣件及時(shí)取締，不得優(yōu)劣混用。（9）在架設(shè)過程中，保證管件平直和垂直度，保證間距的規(guī)范性，保證扣件擰緊牢固。嚴(yán)禁鋼木混架。該用對(duì)接扣件的禁止搭接。該用扣件的，嚴(yán)禁使用鐵線綁扎。學(xué)習(xí)好幫手......（10）保證架體與結(jié)構(gòu)的牢固連接。嚴(yán)格執(zhí)行方案在架體與結(jié)構(gòu)拉結(jié)的規(guī)定。（11）在使用吊車運(yùn)送管件、扣件中，必須與吊車司機(jī)、吊車指揮密切配合。保證不超重、不偏掛。保證物件擺放平穩(wěn)，栓結(jié)牢固。4、墩身鋼筋制作及安裝鋼筋作業(yè)應(yīng)先按照施工圖紙，通過計(jì)算得出最合理的下料長(zhǎng)度，以最大限度減小浪費(fèi)。墩柱鋼筋集中加工，按照施工圖紙及技術(shù)交底加工。鋼筋

8、加工成型后，由運(yùn)輸車輛運(yùn)至施工墩位處。根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖對(duì)加工成型的鋼筋進(jìn)行安裝和綁扎，鋼筋的位置、間距和混凝土保護(hù)層厚度均符合設(shè)計(jì)要求，保護(hù)層采用混凝土保護(hù)層墊塊，每平方米布設(shè)4個(gè)，梅花形布設(shè)。對(duì)于8m以下的墩身，鋼筋安裝