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《自平衡法檢測》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、......靜載試驗方案比較1樁承載力測試技術現(xiàn)狀靜載荷試驗法測試基樁承載力，成果直觀、可靠，通常認為是一種標準試驗方法，它可作為其它檢測方法的比較依據(jù)。按反力裝置的不同，有堆重平臺反力法、錨樁法和堆錨聯(lián)合反力法，試樁所承受的荷載一般由油壓千斤頂施加。1.1堆載法該方法需要預先準備大量配重塊（要求大于試樁預估極限荷載的1.2～1.5倍），壓重宜在測試前一次加足，并均勻穩(wěn)固地放置于壓重平臺上。為了保證測試過程的安全，壓重施加于地基的壓應力不宜大于地基承載力特征值的1.5倍，有條件時宜利用工程樁作為堆載支點。該方法的缺點是需要進行大量的運輸和多次重復的吊裝工作，需要修筑場內轉點道
2、路，耗費大、測試安裝時間長、工期長，對測試場地條件和對平臺安裝拆卸的技術熟練程度要求較高，且受天氣因素影響大，安全性差。一般地，10000kN以下的堆載實施較容易，10000kN以上則比較困難。1.2錨樁法當條件適合時，采用錨樁法是較好的選擇。該方法要求錨樁、反力梁裝置提供的反力不應小于預估最大試驗荷載的1.2～1.5倍，當采用工程樁作為錨樁時，錨樁數(shù)量不得少于4根，當要求加載值較大時，有時需要6根甚至更多的錨樁，具體錨樁數(shù)量可通過驗算各錨樁的抗拔力來確定。錨樁法的優(yōu)點是不需要運輸大量的配重塊，與堆載法相比耗費較小，但也存在明顯的局限性：a、試樁的選擇有限制，不能選擇邊、角樁
3、，樁間距不能大于1/2反力梁長度；b、對有中、輕度樁身缺陷的樁不能用作錨樁，以防樁身缺陷因受拉而破壞；c、試驗過程中受制約因素較多，如錨筋拉斷、錨樁上拔量超限等，易造成試驗失敗。2樁承載力自平衡法與傳統(tǒng)基樁靜載荷試驗方法的比較學習參考......長期以來，在對建筑工程與道路橋梁工程基樁豎向抗壓承載力進行靜載荷試驗時，較習慣而廣泛采用傳統(tǒng)靜載試樁法即堆載法和錨樁法。因為傳統(tǒng)靜載試樁法是與基樁的實際工作狀態(tài)相同或接近的一種試驗方法，也是公認的最直觀、最可靠的試驗方法，所以往往用來作為其它承載力試驗方法準確性、可靠性的判別標準。傳統(tǒng)靜載試樁法具有如下特點：首先，加載能力在試驗方面受
4、到限制。當采用錨樁法時，主要受鋼梁承載能力和錨樁抗拔力的限制，試驗過程中鋼梁受集中荷載作用，在集中荷載作用處彎矩很大，造成試驗荷載越大則要求鋼梁尺寸越大，目前國內錨樁法的加載能力一般不超過40000kN；當采用堆載法時，除受鋼梁承載能力限制外，尚受場地條件及堆載高度等多種因素的制約，一般情況下，堆高宜小于5m，最高不應超過8m,否則安全難以保障，目前國內堆載法的加載能力一般不超過20000kN。其次，對試驗場地條件要求高。當采用錨樁法時，要求試樁的周圍適合位置須有足夠數(shù)量的錨樁，且錨樁的抗拔力要滿足最大試驗荷載的要求，若直接采用工程樁作錨樁，大多數(shù)情況下很難同時滿足上述要求，
5、除非專門設計錨樁；當采用堆載法時，需專門修建能通行重型吊車、貨車的道路至每一根試樁，需對試樁點處場地進行平整壓實，對于較大噸位承載力的試驗，可能需要根據(jù)場地情況，設計建造支撐承臺或支撐樁，否則實施測試相當困難且代價很高；對于水上、斜坡、深基坑底及狹窄場地等條件下的試樁，無論是錨樁法還是堆載法都難以甚至無法實施測試。第三，試樁過程費力、費錢、費時。除需進行上述繁雜的場地準備工作外，還要運輸大量配重塊（一般是鑄鐵、鋼塊或混凝土塊）及大型鋼梁到現(xiàn)場，每根試樁都需進行堆上和卸下的重復性吊裝作業(yè)；當兩試樁之間相距稍遠（一般超過40m左右），尚需增加場內運輸及吊裝次數(shù)；以上費用構成了試樁
6、的主要硬成本，一般高于技術試驗費。傳統(tǒng)靜載試樁法必須在樁身混凝土達到設計強度后方可測試，加上場地準備時間和配重塊運輸、吊裝及轉點的時間，一般平均一根樁的測試至少需2～3天的時間，且在同一時段內只能進行單根樁測試，故累計工期較長；若考慮到市區(qū)內對大型貨運車輛通行的限制及測試過程受天氣因素的影響、雨天不能作業(yè)等，工期還有較大的不確定性。第四，安全性方面欠佳。就堆載法而言，堆重平臺支墩施加于其下的地基土的壓應力可能會大于地基土承載力，造成地基土破壞或明顯下沉，導致堆重平臺傾斜甚至坍塌，因此有一定的危險性。安全隱患的后果輕則導致試驗失敗，造成經(jīng)濟損失；重則發(fā)生人身傷亡事故。在實際檢測
7、工作中，確有堆重平臺坍塌事故發(fā)生。隨著大型鉆孔機械的發(fā)展和樁基學習參考......礎施工技術的提高，大量高層建筑、特大公路橋梁的設計對基樁單樁承載力提出了更高的要求，象鉆孔灌注樁最大樁徑已超過5m，樁長超過100m，單樁承載力超過100000kN，目前世界記錄已達300000kN。傳統(tǒng)的堆載法、錨樁法顯然難以滿足要求，故樁承載力自平衡測試技術應運而生。該測樁法的基本原理是利用樁側摩阻力作為樁端阻力的反力來測試樁承載力，該方法無需笨重的反力架和大量的堆載，裝置簡單，特點如下：其一，該法利用樁的側阻與端阻互
