框架橋模板支架安全專項(xiàng)施工方案

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1、#########標(biāo)#####框構(gòu)中橋模板支架安全專項(xiàng)施工方案1.編制依據(jù)1、鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司相關(guān)施工圖設(shè)計(jì)2、《鐵路混凝土施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10424-20103、《鐵路混凝土施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)[2010]241號(hào)4、《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10752-20105、《建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ166-20086、《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》（周永興，何兆益，鄒毅松等編著、人民交通出版社、2001.5）7、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ130-2001）8、本工程《施工組織設(shè)計(jì)》9、《建筑施

2、工計(jì)算手冊(cè)》（江正榮等編·中國(guó)建筑工業(yè)出版社·2004年9月）2.工程概況2.1工程概況######框架中橋位于濟(jì)南市槐蔭區(qū)彭莊村，為跨越####路及路邊排水溝而設(shè)，孔跨形式為2-12m框構(gòu)?？蚣軜蝽敒閱尉€通過，軌道形式為有碴軌道，框構(gòu)與道路斜交角度為88°37′?？驑?gòu)框身及擋墻基底采用PHC樁加固，樁徑0.4m，樁間距2.0m，樁長(zhǎng)24m，樁頂澆筑厚度35cm直徑120cm樁帽。樁帽上設(shè)50cm碎石墊層+20cmC30混凝土基底墊層，框構(gòu)框身采用C35鋼筋混凝土。擋墻及基礎(chǔ)下設(shè)置直徑1.0m鉆孔樁基礎(chǔ)，樁長(zhǎng)23m。2.2施工要求和技術(shù)保證條件（1）模板

3、設(shè)計(jì)原則模板支架能可靠的承受鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)及施工的各項(xiàng)荷載；保證結(jié)構(gòu)形狀、位置和尺寸正確；構(gòu)造簡(jiǎn)單，施工方便，裝拆靈活，利于搬運(yùn)，能滿足鋼筋安裝、綁扎和混凝土灌注等工藝要求；（2）模板支撐架立桿、橫桿、頂托和底座設(shè)置精選范本,供參考！模板支撐架根據(jù)所承受的荷載選擇立桿的間距和步距，根據(jù)本工程結(jié)構(gòu)和空間特點(diǎn)立桿平面布置為600mm×600mm，水平桿步距為1200mm，底層縱橫向水平桿作為掃地桿，距地面高度不大于300mm，立桿底設(shè)置可調(diào)底座或固定底座，在底座下鋪設(shè)厚模板，在結(jié)構(gòu)地板橫縱坡度大于1%的情況下設(shè)置可調(diào)底座；立桿上端頂托包括可調(diào)螺桿伸出頂層水平

4、桿的長(zhǎng)度不大于500mm。上端螺桿外露長(zhǎng)度不大于25cm、下螺桿外露長(zhǎng)度不大于15cm。（3）模板支撐架斜桿設(shè)置模板支撐架四周從底到頂連續(xù)設(shè)置豎向剪刀撐；中間縱、橫向由底至頂連續(xù)設(shè)置豎向剪刀撐，其間距不大于4.5m；剪刀撐的斜桿與地面夾角在450～600之間，斜桿每步與立桿扣接。（4）模板支撐架高度大于4.8m，頂端和底部設(shè)置水平剪刀撐外。（5）模板下方放置次楞與主楞，次楞與主楞按受彎構(gòu)件設(shè)計(jì)計(jì)算，支架立桿上端采用U形托撐，支撐在主楞底部。（6）按施工方案圖紙彈線定位，放置底座后分別按先立桿后橫桿再斜桿的順序搭設(shè)；（7）保證上下層支撐立桿在同一軸線上；（

5、8）保證架體組裝質(zhì)量符合下列要求：立桿的上碗口能上能下串動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不得有卡滯現(xiàn)象；立桿與立桿的連接孔處能插入φ10mm的連接銷；碗扣節(jié)點(diǎn)上載安裝1～4個(gè)橫桿時(shí)，上碗口均能鎖緊；整體腳手架每一框架內(nèi)橫桿與立桿的垂直度偏差小于5mm。（9）可調(diào)底座底板的鋼板厚度不得小于6mm，可調(diào)托撐鋼板厚度不得小于5mm。（10）可調(diào)底托及可調(diào)頂托絲桿與調(diào)節(jié)螺母咬合長(zhǎng)度長(zhǎng)度不、少于6扣，插入立桿的長(zhǎng)度不、小于150mm。2.3施工布置圖（1）框架平面布置圖（圖2.3-1）精選范本,供參考！圖2.3-1框架平面布置圖（2）框架立面布置圖（圖2.3-2）圖2.3-2框架立

6、面布置圖3.施工計(jì)劃3.1施工進(jìn)度計(jì)劃精選范本,供參考！表3.1工期安排表序號(hào)工程項(xiàng)目開工時(shí)間完工時(shí)間1施工準(zhǔn)備2014-10-052014-10-152樁基礎(chǔ)2014-10-162014-10-223基坑及墊層2014-11-12014-11-104底板2014-11-112014-12-55邊墻及頂板2014-11-282014-12-256附屬工程2015-1-12015-2-103.2勞動(dòng)力計(jì)劃組織較為熟練的工人完成本框架橋腳手架及模板的搭設(shè)、安裝和加固等施工任務(wù)，勞動(dòng)力計(jì)劃詳見表5。表5模板支撐架勞動(dòng)力計(jì)劃表序號(hào)工種人數(shù)1安全總監(jiān)12專職安全工

7、程師13專職安全員25架子工106模板工87普工10合計(jì)324.施工工藝與技術(shù)4.1總體施工順序因###路為地方19路、133路公交車及附近村民出行的必經(jīng)之路，且場(chǎng)地限制無法改移道路，為保證聊城路暢通，底板需分幅施做?？傮w施工順序?yàn)椋盒±锍虃?cè)底板→大里程側(cè)底板→墻身及頂板。施工順序如圖4.1所示.圖4.1施工順序圖精選范本,供參考！4.2模板支架構(gòu)造設(shè)置4.2.1支架構(gòu)造設(shè)置框架內(nèi)架結(jié)構(gòu)采用碗扣式滿堂支撐，承重支架由立桿、橫桿、立桿可調(diào)頂座等組成，上屬構(gòu)件所用鋼管均為Φ48×3.5mm，可調(diào)托撐用KTC-60，剪刀撐采用Φ48×3.5mm普通鋼管，立桿縱

8、橫向間距為600mm×600mm，水平桿步距為1200mm。剪刀撐采用Φ48×3