摻灰土路基施工工藝和質(zhì)量控制精選范本

《摻灰土路基施工工藝和質(zhì)量控制精選范本》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、.摻灰土路基施工工藝和質(zhì)量控制一、工藝原理摻灰土是利用在土中摻入石灰材料后，石灰與土之間發(fā)生強烈的作用，從而使土的性質(zhì)發(fā)生根本的改變。開始表現(xiàn)為土的塑性降低、最佳含水率增大和最大密實度減小等，隨后粘土顆粒就形成粗粉粒狀，從而板體性、強度和穩(wěn)定性提高。二、材料選擇石灰與土作用時主要發(fā)生以下反應(yīng)：①灰消解CaO+H2O=Ca(OH)2+熱量②石灰硬化Ca(OH)2+CO2+nH2O=CaCO3+(n+1)H2O石灰：石灰采用Ⅲ級以上的生石灰或消石灰，并進行有效CaO+MgO含量的試驗，生石灰有效含量達到70％以上，消石灰有效含量達到55%以上時才可以使用。要盡量縮短石灰的存放時間，如

2、露天堆放時間較長時，要加以覆蓋保管，不應(yīng)遭日曬雨淋土：土質(zhì)用塑性指數(shù)15-20的粘性土，以及含有一定量的粘性土的中粒土和粗粒土，塑粒指數(shù)偏大的粘性土，要加強粉碎，粉碎后土塊的最大尺寸不應(yīng)大于15mm，土中不得含有樹根雜草等物。三．施工準備1、土工試驗及灰土試配對土和生石灰進行土工試驗，試驗的內(nèi)容有：土的液限、塑限、含水率、密度、相對密度、土的擊實、土的強度（CBR值）、生石灰的有效成分試驗。..摻灰土試驗主要包括最大干密度，最佳含水率、CBR值等檢測。2、取土場布置（1）取土深度可根據(jù)用土量和取土坑面積確定。取土場應(yīng)設(shè)置縱、橫向坡度和完整的排水系統(tǒng)。施工前在四周設(shè)排水溝，以降低地

3、下水位。排水溝要與農(nóng)田排水渠道連通，以利于降雨等因素流入取土坑的地表水能順利排除。（2）取土場開挖前先清除地表20cm厚的耕作層，并把清除的耕植土堆積在取土坑四周形成土埂，待取土結(jié)束后覆蓋平鋪，以便盡快恢復生產(chǎn)力。（3）為保證雨后能正常運輸，進出土場的便道應(yīng)修整平整，碾壓密實，符合施工時的通行能力和載重要求，并應(yīng)在施工期間定期維護。四、施工工藝1、土場拌灰取土場借土摻灰采用挖掘機和裝載機配合拌合。取土方向應(yīng)順從場地排水方向，長度以30-50m為宜，根據(jù)取土場幾何尺寸確定，深度以2-3m為宜。先劃定取土方格確定一次拌和取土深度，計算出拌和土方量和用灰量，摻灰時先按設(shè)計量的60%-7

4、0%摻加，將規(guī)定質(zhì)量的石灰均勻撒在土場劃定的方格內(nèi)，利用挖掘機將原狀土挖出后在取土坑一側(cè)碼放成土龍，土龍應(yīng)寬度高度一致，有利于二次布灰，裝載機按計算的剩余用灰量將30%-40%生石灰再撒于土龍上，利用挖掘機進行初拌。再用挖掘機配合裝載機復拌，通過1-2次翻拌，土粒表面..基本包裹著石灰，這時粒徑在15-30cm的土塊有30%左右，這樣的灰土不能直接上路堤使用。應(yīng)在后續(xù)倒堆過程中將大的土顆粒打碎，使石灰進入大顆粒土內(nèi)部。再經(jīng)過1-2次倒堆，土塊基本都在10cm以下。這樣在場地內(nèi)反復倒垛3～4次，直至拌合均勻。燜灰5-7天后，待土含水率達到符合規(guī)范要求時，運到施工場地。2、灰土路基的

5、填筑當灰土在土場內(nèi)經(jīng)多次處理，可將灰土運到驗收合格的下層路段上。上料后用推土機將土推開，推土可采用斜向推開的方法。推土機將土基本推平，通過履帶碾壓起到將土顆粒進一步破碎的作用。此后，用輕型壓路機穩(wěn)壓一遍，用平地機進行一遍初平，然后利用旋耕機、路拌機進行翻拌、晾曬，并用路拌機將灰土破碎成細顆粒狀。在填筑之前應(yīng)檢測灰土含水率是否接近最佳含水率，如果含水率仍然無法降低至最佳含水率±2%時，則運至現(xiàn)場后要進行適當?shù)姆瓡?，使灰土達到最佳含水率±2%狀態(tài)，便于路基壓實。3、運輸、整平及碾壓施工前選取有代表性路段進行工藝試驗，以確定合理的機械設(shè)備組合方式及碾壓工藝，指導全線摻灰土路基的施工。運

6、輸采用自卸汽車運輸，運輸時采用苫布等防護措施進行苫蓋，以保證不致污染環(huán)境，并保持土的含水率不受損失。整平采用推土機配合平地機整平，按照壓實系數(shù)，嚴格控制每一層的松鋪厚度。..整平后，當灰土已破碎至細顆粒狀后，檢測石灰量、含水率，當石灰量合格、含水率達到或接近最佳含水率時，開始碾壓成型。當混合料處于最佳含水率±1%時（如表面水分不足，應(yīng)適當灑水），立即用振動壓路機進行碾壓。碾壓采取“先輕后重”“先慢后快”的方法，先用光輪壓路機或振動壓路機靜壓1遍，然后采用振動壓路機振動壓實，碾壓時由邊向中碾壓。有超高段由內(nèi)側(cè)起向外側(cè)碾壓。碾壓時后輪應(yīng)重疊1/2的輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。后輪

7、壓完路面全寬時即為一遍。最后改用光輪壓路機低速碾壓，達到平整光潔，邊沿順直，表面無輪跡。碾壓過程必須錯輪1/3曲線由內(nèi)外側(cè)碾壓，碾壓速度控制在3-5km/m。碾壓一般控制在5-6遍和最后一遍為靜壓，其余為振動碾壓。碾壓過程中，石灰穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤。如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時補灑少量的水。如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和，或用其它方法處理，使其達到質(zhì)量要求。碾壓結(jié)束后，檢測壓實度和灰劑量，檢測合格進行下層填土，保證施工質(zhì)量。五、主要施工要點1、在路基填筑過