駕駛員應(yīng)急手冊(cè)

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1、駕駛?cè)藛T簡(jiǎn)答題一、安全行車(chē)常識(shí)及應(yīng)急處置方法(1)駕駛員應(yīng)具備的基本素質(zhì)是什么?1＞高度的責(zé)任感：樹(shù)立“安全第一”的思想，遵守交通法規(guī)，執(zhí)行企業(yè)安全管理規(guī)定，始終把乘客、行人的生命安全作為第一行為準(zhǔn)則，規(guī)范操作，切實(shí)保障行車(chē)安全。2.良好的職業(yè)道德：保持“禮讓三先，文明駕駛”的道德風(fēng)貌，要處處考慮他人的安全和方便，時(shí)刻關(guān)注“老弱病殘?jiān)小钡热鮿?shì)群體的乘車(chē)安全。3.良好的安全意識(shí)：堅(jiān)持“預(yù)防為主、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)”的原則，勤于觀察、辨識(shí)風(fēng)險(xiǎn)、預(yù)見(jiàn)駕駛，做到“不傷害他人、不傷害自己、不被他人傷害”。4、良好的駕駛技能：具備扎實(shí)的安全駕駛基本功、良好的車(chē)感、準(zhǔn)確的判斷力、良好的應(yīng)變能力。(2)駕駛員

2、應(yīng)具備的基本能力是什么？1、靈敏的感知能力：為思維、判斷和操控等活動(dòng)提供可靠依據(jù)的能力。2、周密的觀察能力：準(zhǔn)確、迅速的目測(cè)目標(biāo)和車(chē)輛位置的能力。3、準(zhǔn)確的判斷能力：感知、觀察、分析危險(xiǎn)因素的識(shí)別能力。4、迅速的反應(yīng)能力：對(duì)交通情況有了及時(shí)、正確判斷的同時(shí)，實(shí)施準(zhǔn)確的操控能力。5、有效的應(yīng)變能力：遇突發(fā)危險(xiǎn)因素，正確有效的處置能力。6、熟練的操作能力：通過(guò)手、眼、腳的配合協(xié)調(diào)，采取有效措施，達(dá)到動(dòng)作敏捷、應(yīng)付自如的能力。7、情緒的自控能力：情緒高亢、興奮或低沉、憂郁時(shí)，進(jìn)行自我控制和調(diào)節(jié)，始終保持正常情緒狀態(tài)的能力。(1)公交車(chē)規(guī)范行車(chē)標(biāo)準(zhǔn)是什么？1、公交車(chē)必須中速行駛，低速進(jìn)站，停

3、穩(wěn)開(kāi)門(mén)，關(guān)門(mén)起步。2、公交車(chē)必須按道行駛，各行其道，嚴(yán)禁爭(zhēng)道搶行，隨意變更車(chē)道。通過(guò)有公交專(zhuān)用道的道路時(shí)，嚴(yán)格在公交專(zhuān)用道上行駛；無(wú)公交專(zhuān)用車(chē)道的，靠右側(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛，嚴(yán)禁公交車(chē)駛?cè)胄⌒蜋C(jī)動(dòng)車(chē)道。3、公交車(chē)行駛在長(zhǎng)江、漢江、高架橋橋面或引橋、匝道時(shí)，必須在右側(cè)大型車(chē)道內(nèi)行駛，嚴(yán)禁超車(chē)、超速、變更車(chē)道、爭(zhēng)道搶行。4、按規(guī)定使用燈光，進(jìn)出站必須開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，夜間開(kāi)夜行燈，霧天必須開(kāi)霧燈。5、公交車(chē)會(huì)車(chē)、超車(chē)時(shí)，嚴(yán)格按照《道路交通安全法》執(zhí)行。6、公交車(chē)通過(guò)鐵路道口時(shí)，遵循“一慢二看三通過(guò)”原則，嚴(yán)禁爭(zhēng)道搶行。(2)公交車(chē)規(guī)范停車(chē)標(biāo)準(zhǔn)是什么？1、車(chē)輛進(jìn)站時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)5公里，在進(jìn)站50-10

4、0米內(nèi)，開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，依次靠邊停直。2、車(chē)輛進(jìn)站時(shí)，首臺(tái)車(chē)門(mén)前必須對(duì)準(zhǔn)站牌，靠邊停直，右側(cè)車(chē)輪離站臺(tái)或路邊人字溝不得超過(guò)1米；開(kāi)門(mén)上下完乘客后，站內(nèi)滯留時(shí)間20秒內(nèi)，必須關(guān)門(mén)起步。3、車(chē)輛進(jìn)站依次排隊(duì)，前后車(chē)距不得超過(guò)2米(不含2米)，距站牌停車(chē)線30米內(nèi)，前3臺(tái)車(chē)可停車(chē)上下乘客，第1臺(tái)車(chē)起步后，后面車(chē)輛依次前移，上下乘客。(1)公交車(chē)限速標(biāo)準(zhǔn)是什么？1、行駛在高架橋，長(zhǎng)江、江漢橋面以及市郊線路的車(chē)輛，時(shí)速控制在40公里以?xún)?nèi)。2、行駛在堤頂、湖邊道路的車(chē)輛，時(shí)速控制在30公里以?xún)?nèi)。3、公交車(chē)通過(guò)鐵路道口或遇雨、雪、霧天氣及能見(jiàn)度較差的情況下,時(shí)速控制在15公里以?xún)?nèi)。4、公交車(chē)在通過(guò)路口

5、以及轉(zhuǎn)彎時(shí)，時(shí)速控制在10公里以?xún)?nèi)。5、有交通限速標(biāo)志的按規(guī)定時(shí)速行駛；營(yíng)運(yùn)公交車(chē)最高時(shí)速必須控制在50公里以?xún)?nèi)。(2)駕駛員安全行車(chē)“十不準(zhǔn)”是什么？1、不準(zhǔn)超速行駛；2、不準(zhǔn)爭(zhēng)道搶行；3、不準(zhǔn)搶信號(hào)；4、不準(zhǔn)賭氣開(kāi)車(chē)；5、不準(zhǔn)酒后開(kāi)車(chē)；6、不準(zhǔn)開(kāi)車(chē)打手機(jī)、吸煙、飲食、閑聊；7、不準(zhǔn)先起步、后關(guān)閉車(chē)門(mén)；8、不準(zhǔn)無(wú)站停車(chē)上下乘客；9、不準(zhǔn)跟車(chē)太近、相互追逐搶客；10、不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋、打赤膊開(kāi)車(chē)。(1)公交駕駛“十六字”方針是什么？中速行駛，低俗進(jìn)站，停穩(wěn)開(kāi)門(mén)，關(guān)門(mén)起步。(2)行車(chē)時(shí)保持安全車(chē)距有什么好處？行駛時(shí)保持安全車(chē)距，除了可以防止與其他車(chē)輛發(fā)生沖撞外，同時(shí)還有以下好處：1、

6、車(chē)與車(chē)之間有一定的安全車(chē)距，不僅可以觀察其他車(chē)輛的動(dòng)向，而且還可以把自己的行駛意圖通過(guò)信號(hào)燈傳遞給其他車(chē)輛。2、車(chē)與車(chē)之間有一定的安全車(chē)距，可以減輕駕駛員在心理上的壓迫感和危機(jī)感，緩和思想上的緊張狀態(tài)。3、公交車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，前后輪軌跡差大，轉(zhuǎn)彎占地面積大，保持一定的安全車(chē)距，可以為車(chē)輛轉(zhuǎn)彎留有必要的空間距離。(3)超速行車(chē)有何危害？1、超速行駛車(chē)輛的安全可靠性降低，直接影響駕駛操作的穩(wěn)定性。2、碰撞時(shí)沖擊破壞力大，多為惡性事故。3、在制動(dòng)效果上，車(chē)速每增加一倍，制動(dòng)距離約增加四倍。4、超速行駛時(shí)，駕駛員精神緊張，容易疲勞。5、駕駛員對(duì)相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度的變化估計(jì)不足而造成措啟遲緩，影響整個(gè)駕駛

7、員操作的及時(shí)性和準(zhǔn)確性。6、在彎路上行駛，由于車(chē)體的裝載重量和車(chē)速與橫向離心力成正比關(guān)系，車(chē)速越高，橫向離心越大，就越增加了操作困難，稍有不慎,車(chē)輛就會(huì)駛?cè)雱e人的車(chē)道，而造成交通事故。7、在彎道上行駛，車(chē)輛的穩(wěn)定性降低。由于橫向離心力的大小與車(chē)速成正比，車(chē)速越快越容易發(fā)生翻車(chē)事故。8、在彎路上，視距短，不利觀察，夜間行車(chē)時(shí)燈光照射不到彎處，更難發(fā)現(xiàn)車(chē)輛前方情況。盲目開(kāi)快車(chē)，極易發(fā)生交通事故。(1)為什么開(kāi)車(chē)不能打手機(jī)？1、開(kāi)車(chē)打手機(jī)導(dǎo)致駕駛員注意力下降20