驅(qū)動橋外文翻譯.doc

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1、驅(qū)動橋設(shè)計(jì)隨著汽車對安全、節(jié)能、環(huán)保的不斷重視，汽車后橋作為整車的一個(gè)關(guān)鍵部件，其產(chǎn)品的質(zhì)量對整車的安全使用及整車性能的影響是非常大的，因而對汽車后橋進(jìn)行有效的優(yōu)化設(shè)計(jì)計(jì)算是非常必要的。驅(qū)動橋處于動力傳動系的末端，其基本功能是增大由傳動軸或變速器傳來的轉(zhuǎn)矩,并將動力合理地分配給左、右驅(qū)動輪，另外還承受作用于路面和車架或車身之間的垂直力力和橫向力。驅(qū)動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅(qū)動橋殼等組成。驅(qū)動橋作為汽車四大總成之一，它的性能的好壞直接影響整車性能，而對于載重汽車顯得尤為重要。驅(qū)動橋設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)滿足如下基本要求：1

2、、符合現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)的一般理論。2、外形尺寸要小，保證有必要的離地間隙。3、合適的主減速比，以保證汽車的動力性和燃料經(jīng)濟(jì)性。4、在各種轉(zhuǎn)速和載荷下具有高的傳動效率。5、在保證足夠的強(qiáng)度、剛度條件下，力求質(zhì)量小，結(jié)構(gòu)簡單，加工工藝性好，制造容易，拆裝，調(diào)整方便。6、與懸架導(dǎo)向機(jī)構(gòu)運(yùn)動協(xié)調(diào)，對于轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋，還應(yīng)與轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)運(yùn)動協(xié)調(diào)。智能電子技術(shù)在汽車上得以推廣使得汽車在安全行駛和其它功能更上一層樓。通過各種傳感器實(shí)現(xiàn)自動駕駛。除些之外智能汽車裝備有多種傳感器能充分感知交通設(shè)施及環(huán)境的信息并能隨時(shí)判斷車輛及駕駛員是否處于危險(xiǎn)之中，具備

3、自主尋路、導(dǎo)航、避撞、不停車收費(fèi)等功能。有效提高運(yùn)輸過程中的安全，減少駕駛員的操縱疲勞度，提高乘客的舒適度。當(dāng)然蓄電池是電動汽車的關(guān)鍵，電動汽車用的蓄電池主要有：鉛酸蓄電池、鎳鎘蓄電池、鈉硫蓄電池、鈉硫蓄電池、鋰電池、鋅—空氣電池、飛輪電池、燃料電池和太陽能電池等。在諸多種電池中，燃料電池是迄今為止最有希望解決汽車能源短缺問題的動力源。燃料電池具有高效無污染的特性，不同于其他蓄電池，其不需要充電，只要外部不斷地供給燃料，就能連續(xù)穩(wěn)定地發(fā)電。燃料電池汽車(FCEV)具有可與內(nèi)燃機(jī)汽車媲美的動力性能，在排放、燃油經(jīng)濟(jì)性方面明顯優(yōu)

4、于內(nèi)燃機(jī)車輛。這項(xiàng)發(fā)明通常涉及到多能源動力總成的車輛,以及,尤其是多能源動力總成,有多個(gè)電源包括電動馬達(dá)來驅(qū)動的汽車輪子?；旌蟿恿﹄妱觿恿ο到y(tǒng)已經(jīng)被發(fā)展成為包括電機(jī)(IC)做內(nèi)燃機(jī)引擎,自主經(jīng)營的或者聯(lián)合根據(jù)行駛條件下,國家費(fèi)用的牽引電池,與電源,最有效地滿足當(dāng)前所產(chǎn)生的電力需求車輛操作。大部分電子混合動力汽車可以在市場上買到是前輪驅(qū)動車輛,只不過前輪帶動起來的?；旌蟿恿﹄妱觿恿ο到y(tǒng)被開發(fā)用于四輪驅(qū)動車,允許兩個(gè)電機(jī)和引擎?zhèn)魉蜋?quán)力后方的驅(qū)動輪。當(dāng)包裝電動馬達(dá)驅(qū)動后橋機(jī)組是較好的使用躺軸功率流,馬達(dá)驅(qū)動單元被放在后橋中心線。這

5、樣的電的混合動力系統(tǒng),然而,現(xiàn)在的包裝設(shè)計(jì)很困難,特別是當(dāng)副軸車輛傳動是用來傳輸動力,縱向驅(qū)動軸后軸。需要混合動力電動存在的動力,在其中軸是靠電動機(jī)驅(qū)動的或的內(nèi)燃機(jī)結(jié)合電機(jī)。以減少成本,電動機(jī)器將提供所有混合功能,包括電氣能源的產(chǎn)生、電動汽車、電子發(fā)動機(jī)啟動投放市場,提高發(fā)動機(jī)的功率,再生式制動。一個(gè)驅(qū)動器單位是混合動力電動汽車包括發(fā)動機(jī),電動機(jī)器包括轉(zhuǎn)子,副軸，齒輪組包括一個(gè)輸入可驅(qū)動的連接到發(fā)動機(jī)和輸出,用來傳送之間權(quán)限投入與產(chǎn)出和生產(chǎn)第一速度微分導(dǎo)致一個(gè)錄入速度超過每小時(shí)的速度輸出,第一和第二駕車軸差動機(jī)構(gòu)可驅(qū)動的連接

6、到輸出線時(shí),因?yàn)閭鬏敼β屎洼敵鲋g駕車軸,可驅(qū)動的行星齒輪裝置連接到輸出和轉(zhuǎn)子,說之間權(quán)限傳輸轉(zhuǎn)子和輸出線,制作了第二速度微分導(dǎo)致轉(zhuǎn)子速度超過速度輸出。轉(zhuǎn)矩反應(yīng)為減速的行星齒輪傳動提供關(guān)于住房通過鼓軸或孔中,而不是通過一個(gè)外徑住房,從而簡化軸承支撐要求和允許緊湊的定位的機(jī)械傳動的元素。使用的行星齒輪傳動將車速元素的電機(jī)驅(qū)動電只準(zhǔn)許路徑的尺寸縮小包裝驅(qū)動單元所需的空間。標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍就變得更加明顯的優(yōu)選從以下的詳細(xì)描述,索賠和圖紙。要理解,的描述和明確的例子,雖然指示優(yōu)先考慮的重要體現(xiàn),給出了發(fā)明的說明而已。各種各樣的變化、修

7、改描述和例子仍變得明顯體現(xiàn)技術(shù)領(lǐng)域的人。另外，設(shè)計(jì)必須得考慮所選擇材料的可加工性能。一種材料的可機(jī)加工性通常以四種因素的方式定義：1、分的表面光潔性和表面完整性。2、刀具的壽命。3、切削力和功率的需求。4、切屑控制。以這種方式，好的可機(jī)加工性指的是好的表面光潔性和完整性，長的刀具壽命，低的切削力和功率需求。關(guān)于切屑控制，細(xì)長的卷曲切屑，如果沒有被切割成小片，以在切屑區(qū)變的混亂，纏在一起的方式能夠嚴(yán)重的介入剪切工序。因?yàn)榧羟泄ば虻膹?fù)雜屬性，所以很難建立定量地釋義材料的可機(jī)加工性的關(guān)系。在制造廠里，刀具壽命和表面粗糙度通常被認(rèn)為

8、是可機(jī)加工性中最重要的因素。盡管已不再大量的被使用，近乎準(zhǔn)確的機(jī)加工率在以下的例子中能夠被看到。通常，零件的可機(jī)加工性能是根據(jù)以下因素來定義的：表面粗糙度，刀具的壽命，切削力和功率的需求以及切屑的控制。材料的可機(jī)加工性能不僅取決于起內(nèi)在特性和微觀結(jié)構(gòu)，而且也依賴于工藝參數(shù)的適當(dāng)選擇與控制。