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1、挖掘機(jī)品牌卡特彼勒小松日立沃爾沃阿特拉斯神鋼加藤住友利勃海爾凱斯竹內(nèi)力士德邦立重機(jī)斗山洋馬眾友卡特重工特雷克斯JCB山貓現(xiàn)代大宇石川島久保田福田雷沃大信重工三一柳工詹陽動力黃河玉柴徐挖合肥順通撫挖山河智能廈工中國龍工大連黑貓彭浦東莞小橋江西南特恒特重工合肥振宇重慶勤牛山東愚公挖掘機(jī)配件發(fā)動機(jī)液壓泵分配閥挖斗駕駛室操作閥溢流閥儀表空調(diào)器主控制閥大小臂密封件潤滑油濾清器機(jī)架配重電磁閥橡膠件液壓油中心回轉(zhuǎn)回轉(zhuǎn)支承接頭管路行走驅(qū)動工作油缸橡膠履帶四輪一帶斗齒附帶工具玻璃附屬裝置破碎錘液壓剪.鉗打夯機(jī)液壓打樁機(jī)其它挖掘機(jī)的結(jié)構(gòu)液壓挖掘機(jī)主要由發(fā)動機(jī)、液壓系統(tǒng)、工作裝置、行走裝置和電氣控制等部分
2、組成。液壓系統(tǒng)由液壓泵、控制閥、液壓缸、液壓馬達(dá)、管路、油箱等組成。電氣控制系統(tǒng)包括監(jiān)控盤、發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、泵控制系統(tǒng)、各類傳感器、電磁閥等。 ????液壓挖掘機(jī)一般由工作裝置、回轉(zhuǎn)裝置和行走裝置三大部分組成。根據(jù)其構(gòu)造和用途可以區(qū)分為：履帶式、輪胎式、步履式、全液壓、半液壓、全回轉(zhuǎn)、非全回轉(zhuǎn)、通用型、專用型、鉸接式、伸縮臂式等多種類型。發(fā)動機(jī)過熱簡易分析與排除現(xiàn)象所謂發(fā)動機(jī)過熱，是指發(fā)動機(jī)的溫度超過正常的最高溫度(80~90℃)范圍，有時還看到有散熱器開鍋沸騰的現(xiàn)象。原因分析發(fā)動機(jī)過熱，總的來講是機(jī)體內(nèi)的冷卻水溫度過高。引起發(fā)動機(jī)過熱的常見原因有兩點，即散熱能力衰退和熱負(fù)荷過大。引
3、起散熱能力衰退的原因有：(1)冷卻水不足 ①滲漏 ②蒸發(fā)(2)散熱不良①散熱器的影響 ②散熱器通風(fēng)孔堵塞③風(fēng)扇皮帶打滑 ④冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)裝置的影響⑤節(jié)溫器損壞 ⑥冷卻水凍結(jié)引起熱負(fù)荷過大的原因有：(1)柴油機(jī)工作粗暴(2)噴油時間過遲(3)積炭(4)發(fā)動機(jī)裝配過緊(5)操作不當(dāng)診斷與排除診斷時，根據(jù)以上分析的故障原因，由簡到繁，由外到內(nèi)進(jìn)行診斷。(1)如果柴油機(jī)為正常負(fù)荷時，冷卻水溫度正常，當(dāng)大負(fù)荷工作時間過長時，冷卻水溫度明顯過高，則表明發(fā)動機(jī)過熱是因發(fā)動機(jī)長時間的大負(fù)荷工作所引起，應(yīng)注意適當(dāng)休息。(2)如果發(fā)動機(jī)常在工作粗暴的條件下作業(yè)，也是引起發(fā)動機(jī)過熱的原因，應(yīng)查明發(fā)
4、動機(jī)工作粗暴的原因，并進(jìn)行有針對性地排除。(3)如果發(fā)動機(jī)工作時無力，響聲發(fā)悶，冷卻水溫度高，排氣管溫度異常高，說明發(fā)動機(jī)過熱多數(shù)是因噴油提前角過小所引起，應(yīng)按柴油供給系所說的方法，對噴油時間進(jìn)行調(diào)整。(4)觀察散熱器通風(fēng)情況。若散熱器前的百葉窗未打開，或散熱器積垢過多，表明多數(shù)是由于發(fā)動機(jī)過熱的原因所在，應(yīng)進(jìn)行處理。(5)觀察冷卻系冷卻液是否充足，如果外觀有漏水現(xiàn)象，表明發(fā)動機(jī)過熱是因漏水所引起，應(yīng)排除漏水；若無漏水現(xiàn)象，可打開散熱器加水蓋，觀察冷卻水的充足程度，若冷卻水嚴(yán)重不足，多數(shù)是因長時間沒有補(bǔ)添(6)檢查風(fēng)扇皮帶松緊度 在發(fā)動機(jī)停止工作時，用手撥動風(fēng)扇葉，若能撥動風(fēng)扇滑
5、轉(zhuǎn)，說明風(fēng)扇皮帶過松是引起散熱不良的原因，應(yīng)予以調(diào)整。通過調(diào)整皮帶張緊裝置，如發(fā)電機(jī)或?qū)ｉT的張緊輪，使皮帶增加預(yù)緊力，其檢驗標(biāo)準(zhǔn)是：在發(fā)電機(jī)和風(fēng)扇輪之間用大姆指以29—49n(3—5kg)的力按下皮帶10～20mm為宜。(7)檢查散熱器水垢 從散熱器的加水口處觀察散熱器內(nèi)的水垢。如果確有水垢，說明水垢是引起散熱不良而發(fā)動機(jī)過熱的原因所在，應(yīng)予以清除。消除方法：往冷卻水中投放一定量的除垢劑，使發(fā)動機(jī)累計運(yùn)轉(zhuǎn)24h后將水放掉再換好水，若冷卻效果有好轉(zhuǎn)，應(yīng)按同樣的方法再進(jìn)行幾次即可(但易腐蝕橡膠件)。(8)檢查節(jié)溫器 在發(fā)動機(jī)初啟動后注意溫度上升情況。若水溫上升速度較快，則說明節(jié)溫
6、器損壞使發(fā)動機(jī)過熱，應(yīng)更換節(jié)溫器。(9)如果以上檢查均屬正常，說明發(fā)動機(jī)過熱是燃燒室內(nèi)積炭過多所引起，應(yīng)解體查明，并清除積炭。(10)如果冬季發(fā)動機(jī)工作時水溫突然升高，多數(shù)是由于散熱器下水室的冷卻水凍結(jié)所致，應(yīng)予以加熱解決。發(fā)動機(jī)機(jī)排煙異常的原因及排除方法1.不排煙2、排白煙3、排黑煙4、排藍(lán)煙1.不排煙 排氣管不排煙，表示噴油泵不泵油。原因和排除方法是：油箱中的油量不足或油箱蓋通氣閥失靈，應(yīng)及時補(bǔ)油或更換通氣閥；柴油濾清器堵塞，應(yīng)更換柴油濾芯；油量調(diào)節(jié)固定螺釘松動或脫落，使柱塞滯留在不供油的位置，應(yīng)調(diào)整、緊固該螺釘；高壓油管中有空氣，應(yīng)及時排除管路中的空氣。2、排白煙排氣管排放白煙
7、，表示柴油霧滴在氣缸內(nèi)未能燃燒或柴油或氣缸中有水。原因和排除方法是：噴油器霧化不良，有滴漏現(xiàn)象，應(yīng)調(diào)整噴油壓力，檢查偶件的密封情況；柴油中摻有水分或冷卻水進(jìn)入氣缸，即水在氣缸內(nèi)被蒸發(fā)為水蒸氣，從排氣管排出，此時首先應(yīng)檢查柴油質(zhì)量若柴油中混有過多的水，可在每天開機(jī)前，將油箱排水閥打開，將箱底沉淀物和水放掉，其次是檢查氣缸墊是否被沖壞，必要時更換缸墊；缸套、活塞環(huán)組件磨損或氣門密封不良，應(yīng)更換磨損了的缸套、活塞環(huán)或修整氣門、氣門座圈。3、排黑煙排氣管放黑煙，表
