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《淺析武漢光谷中心城綜合管廊標準斷面結(jié)構(gòu)設(shè)計.pdf》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、2016年12月建材與裝飾規(guī)劃與設(shè)計淺析武漢光谷中心城綜合管廊標準斷面結(jié)構(gòu)設(shè)計李建平（中冶南方城建公司湖北武漢430223）摘要：在城市快速化發(fā)展的今天，綜合地下管廊建設(shè)已大力推廣，其相應(yīng)的設(shè)計理念及施工方法日臻成熟。本文采用“閉合框架模型”，首先對一雙艙管廊標準斷面進行結(jié)構(gòu)分析及設(shè)計，然后闡述管廊結(jié)構(gòu)設(shè)計的要點，以期為類似工程提供借鑒。關(guān)鍵詞：地下綜合管廊；閉合框架模型；荷載統(tǒng)計中圖分類號：TU990.3文獻標識碼：A文章編號：1673-0038（2016）53-0087-021引言和地下水，避免土壤和地下水對管線的腐蝕，延長管線的使用壽城市地下管線是城市建
2、設(shè)的組成部分，包括供電、供水、供命，還為城市的發(fā)展預(yù)留了寶貴的地下空間。氣、供熱/冷、排水及各類信息管線等，是城市賴以生存和發(fā)展的2工程概況及標準斷面基礎(chǔ)和保障，是保證城市功能正常發(fā)揮、人民安居樂業(yè)的神經(jīng)和武漢光谷中心城作為國家級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)的行政展血管。隨著城鎮(zhèn)化進程的加快和城市建設(shè)的快速發(fā)展，城市地下示中心、第二個國家自主創(chuàng)新示范區(qū)的心臟，城市地下管線的整管線因（條塊分割）管理體制引起的諸多矛盾日益凸顯，統(tǒng)一規(guī)體規(guī)劃顯得尤為重要。此次光谷中心城規(guī)劃新建綜合管廊總長劃城市地下管線，加強地下管線綜合協(xié)調(diào)管理是當(dāng)前城市建設(shè)度24.67km，包括高科園路、高
3、新大道、神墩一路、神墩三路等重十分迫切的任務(wù)。要主干道。本文擬用高科園路管廊為例對其標準斷面進行靜力綜合管廊將城市管線（電力、電訊、供水排水、熱力等）集于一分析，工藝專業(yè)提供的標準斷面見圖1。此管廊為兩艙綜合管廊，體，在城市道路的地下空間建造一個集約化的隧道，并按規(guī)定設(shè)凈高3.5m，包括綜合管道艙及電力電信艙。有吊裝口、通風(fēng)口及引出口等構(gòu)筑物[1]，是解決城市地下管線現(xiàn)3計算參數(shù)及計算軟件狀問題、加快市政基礎(chǔ)建設(shè)步伐的重大改革舉措。管廊建設(shè)能優(yōu)本次計算采用教材和規(guī)范推薦的適用于淺埋地下結(jié)構(gòu)中的美城市環(huán)境，減少城市道路重復(fù)開挖，同時由于管線不接觸土壤在加固改造中
4、，因結(jié)構(gòu)設(shè)計師對建筑的理解不夠，防火設(shè)計是一項容易被忽略的內(nèi)容，現(xiàn)在國家對建筑防火越來越重視的環(huán)境下，建筑防火設(shè)計這方面應(yīng)認真考慮，并做專項說明，本項目對所有加固材料的防火均做了專門規(guī)定，外露的鋼、碳纖維布、板材等材料均采用薄涂型或厚涂型防火涂料或外包防火板防火，按與建筑原有耐火等級相同的標準要求。3結(jié)語多層框架結(jié)構(gòu)加固改造設(shè)計能夠解決建筑功能變動造成的荷載增大與原有構(gòu)件承載能力不足造成的矛盾，可以用最小的工作量完成保證結(jié)構(gòu)安全的目的，能夠產(chǎn)生極大的經(jīng)濟及社會效益，本項目在滿足甲方功能需求的前提下，仍保證了工程進度圖3鋼梁與混凝土梁連接節(jié)點和工程質(zhì)量，得到了甲
5、方，施工方的認可。參考文獻[1]劉清平，蔣首超，王靜峰.裝配式單向混凝土框架結(jié)構(gòu)的改造加固技術(shù)[J].四川建筑科學(xué)研究，2005（04）.[2]楊愛國.阿薩巴賓館工程加固技術(shù)及風(fēng)險防范[J].鐵道建筑技術(shù)，2013（03）.[3]李丕寧，彭文立.某廠房振動耦合分析及結(jié)構(gòu)加固[J].建筑結(jié)構(gòu)，2010（02）.圖4收稿日期：2016-12-172.4建筑加固改造的防火設(shè)計·87·規(guī)劃與設(shè)計建材與裝飾2016年12月“閉合框架模型”[2~4]來計算，此種受力模型更接近于工程實際受（1）外側(cè)壁、內(nèi)側(cè)壁與跨度大的底板交接處的彎矩最大，迎水力，設(shè)計思路更加成熟，可采用理
6、正-平面剛桁架模塊進行電算。面比背水面的大；由于地下管廊為長條形結(jié)構(gòu)，可取管廊1m板帶寬度進行計算，（2）外側(cè)壁四角及與中壁交接處的剪力均較大，應(yīng)注意復(fù)合結(jié)構(gòu)具體參數(shù)如下：管廊頂上平均覆土2.8m，地下水位按埋深上述位置的受剪承載力是否滿足；0.00m（與地面持平）考慮，地面超載10kN/m2，過路的超載30kN/（3）當(dāng)兩艙開間差異較大時，內(nèi)側(cè)壁存在一定的彎矩，但很m（計算靠路邊的由超載引起的側(cè)向土壓2力），結(jié)構(gòu)外側(cè)壁、頂板、小，工藝提出的內(nèi)側(cè)壁300mm厚可以滿足結(jié)構(gòu)要求。底板0厚500mm，內(nèi)側(cè)壁厚300mm試算，混凝土強度C35，側(cè)向管廊標準斷面配筋圖
7、如圖4所示。其中在側(cè)壁四周及與內(nèi)側(cè)土壓力系數(shù)1/3。管廊標準斷面圖見圖1所示。壁交接節(jié)點處設(shè)置200×200的倒角，并相應(yīng)配置斜向加強鋼筋旨在增大節(jié)點核心區(qū)剛度。圖1管廊標準斷面圖4荷載統(tǒng)計及計算模型圖4管廊結(jié)構(gòu)標準斷面配筋圖荷載統(tǒng)計：頂板荷載包括地面超載、覆土自重、頂板自重；側(cè)6結(jié)論壁荷載包括側(cè)向土及水壓力、超載引起的側(cè)向壓力（區(qū)分遠離路綜上所述，本文主要采用“閉合框架模型”對一雙艙管廊標準與靠路），管道自重估算5kN/m2加到底板荷載上。計算模型及荷斷面進行結(jié)構(gòu)分析及設(shè)計，以期起到拋磚引玉的作用。在國內(nèi)城載分布示意圖見圖2（圖中q1與q2表示為水土側(cè)壓力，
8、q3與q4市綜合管廊大力發(fā)展的今天，仍
