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1、FutabaFF8HSuper中文使用手冊(cè)規(guī)格特點(diǎn)簡(jiǎn)介:雙搖桿板控型態(tài)8個(gè)動(dòng)作頻道PCM1024方式FM-PCM/PPM電波發(fā)射模式8部模型體記憶數(shù)插卡式擴(kuò)增模型體記憶數(shù)直昇機(jī)/飛機(jī)/滑翔機(jī)三機(jī)能選擇 液晶螢?zāi)伙@示設(shè)定資料舵面微調(diào)數(shù)位化 開關(guān)執(zhí)行機(jī)能可變 搖桿張力.長(zhǎng)度可調(diào) 教練連線機(jī)能 DSC連線控制機(jī)能 高周波發(fā)射模組可換 售價(jià)20000元(視周邊配備有所差異) FF8HSuper系統(tǒng)發(fā)射機(jī)-T8UHPS各部構(gòu)造名稱圖面中所標(biāo)示的各執(zhí)行開關(guān)機(jī)能,以原廠預(yù)設(shè)值為依據(jù),部分執(zhí)行開關(guān)可以變更設(shè)定開機(jī)時(shí)液晶螢?zāi)划嬅骘@示機(jī)能說明控制面板上各操作按鍵機(jī)能說明基本目錄(BASICMENU)內(nèi)含機(jī)
2、能圖示進(jìn)階目錄(ADVANCEMENU)內(nèi)含機(jī)能說明TH-CRV油門曲線(NORM)ThrottleCurve油門曲線(NORM)機(jī)能說明:停懸飛行時(shí),油門曲線是一個(gè)有五個(gè)點(diǎn)所組成的曲線,藉由油門曲線的調(diào)整,可將油門搖桿對(duì)應(yīng)引擎轉(zhuǎn)數(shù)調(diào)整到最好的飛行狀態(tài),油門曲線的調(diào)整,在實(shí)際飛行時(shí)仍需搭配螺距曲線一起調(diào)整,使得停懸飛行時(shí),設(shè)定方法:1.在打開電源後的初期畫面狀態(tài)下同時(shí)按鍵進(jìn)入基本目錄(BASICMENU).2.按或,選擇出所要調(diào)整的機(jī)能,直到(TH-CRV)出現(xiàn).3.按或,選擇出所要調(diào)整的1-5點(diǎn),當(dāng)要增減該點(diǎn)的數(shù)值時(shí)可按+-鍵來進(jìn)行.4.如要將數(shù)值回歸到初期預(yù)設(shè)值,先按或鍵選擇出要回歸
3、初期預(yù)設(shè)值的點(diǎn),再同時(shí)按+-鍵,即可使該點(diǎn)重回預(yù)設(shè)值.主懸翼的轉(zhuǎn)數(shù)在油門搖桿上下移動(dòng)時(shí)仍能保持一定的轉(zhuǎn)數(shù)值,油門曲線分有:NORM?IDLE1?IDLE2三種型態(tài),而NORM型態(tài)的油門曲線可在基本目錄(BASICMENU)或進(jìn)階目錄(ADVANCEMENU)中設(shè)定,並且所調(diào)整後的結(jié)果,會(huì)同時(shí)在這上述兩個(gè)選單中顯示出來.油門曲線每個(gè)點(diǎn)的初期預(yù)設(shè)值如下:pos1=0%??pos2=25%??pos3=50%?pos4=75%?pos5=100%PI-CRV螺距曲線(NORM)PITCHCURVE螺距曲線(NORM)機(jī)能說明:設(shè)定方法:1.在打開電源後的初期畫面狀態(tài)下同時(shí)按鍵進(jìn)入基本目錄(BA
4、SICMENU).2.按或,選擇所要調(diào)整的機(jī)能,直到(PI-CRV)出現(xiàn).3.按或,選擇出所要調(diào)整的1-5點(diǎn),當(dāng)要增減該點(diǎn)的數(shù)值時(shí)可按+-鍵來進(jìn)行.4.如要將數(shù)值回歸到初期預(yù)設(shè)值,先按或鍵選擇出要回歸初期預(yù)設(shè)值的點(diǎn),再同時(shí)按+-鍵,即可使該點(diǎn)重回預(yù)設(shè)值.螺距曲線每個(gè)點(diǎn)的初期預(yù)設(shè)值如下:pos1=0%??pos2=25%??pos3=50%?pos4=75%?pos5=100%停懸飛行時(shí),螺距曲線是一個(gè)有五個(gè)點(diǎn)所組成的曲線,藉由螺距曲線的調(diào)整,可將油門搖桿對(duì)應(yīng)螺距曲線調(diào)整到最好的飛行狀態(tài),螺距曲線的調(diào)整,在實(shí)際飛行時(shí)仍需搭配油門曲線一起調(diào)整,使得停懸飛行時(shí),主懸翼的轉(zhuǎn)數(shù)在油門搖桿上下移動(dòng)時(shí)
5、仍能保持一定的轉(zhuǎn)數(shù)值.REVOLU上下跟軸(NORM)REVOLUTIONMIXING上下跟軸(NORM)機(jī)能說明:由於主懸翼的螺距變化,引擎轉(zhuǎn)數(shù)的變化,以致有了反扭力的現(xiàn)象,使尾舵產(chǎn)生偏向問題,因此尾懸翼的螺距也在這時(shí)同時(shí)跟隨變化,藉以壓制主懸翼螺距變化,引擎轉(zhuǎn)數(shù)變化所產(chǎn)生的反扭力,使尾舵(Rudd)能保持固定的方向位置.設(shè)定方法:1.在打開電源後的初期畫面狀態(tài)下同時(shí)按鍵進(jìn)入基本目錄(BASICMENU).2.按或,選擇所要調(diào)整的機(jī)能,直到(REVOLU)出現(xiàn).3.按或,選擇出所要調(diào)整的1-5點(diǎn),當(dāng)要增減該點(diǎn)的數(shù)值時(shí)可按+-鍵來進(jìn)行,上下跟軸機(jī)能初期式設(shè)定在ON(開啟)的狀況,要選擇O
6、N或INH(禁止)可按+-上下跟軸共分為五個(gè)點(diǎn),並唯一個(gè)可調(diào)整的曲線形態(tài),主懸翼為右回轉(zhuǎn)(順時(shí)針)油門搖桿由低速向高速移動(dòng)時(shí),尾舵受反扭力而呈現(xiàn)由左向右的旋轉(zhuǎn)動(dòng)作,而當(dāng)主懸翼為左回轉(zhuǎn)(逆時(shí)針)時(shí),油門搖桿由低速向高速移動(dòng)時(shí),尾舵則呈由右向左旋轉(zhuǎn)的動(dòng)作,尾舵左右旋轉(zhuǎn)動(dòng)作方向的改變,可由經(jīng)由改變數(shù)值的正負(fù),而予以變更.主懸翼右回轉(zhuǎn)時(shí)?-20%?-10%??0%????+10%?+20%主懸翼左回轉(zhuǎn)時(shí)?=20%?=10%??0%???-10%?-20%鍵來選擇.4.如要將數(shù)值回歸到初期預(yù)設(shè)值,先按或鍵選擇出要回歸初期預(yù)設(shè)值的點(diǎn),再同時(shí)按+-鍵,即可使該點(diǎn)重回預(yù)設(shè)值.上下跟軸每個(gè)點(diǎn)的初期預(yù)設(shè)值如
7、下:pos1=-20%?????pos2=-10%???pos3=0%?pos4=+10%?pos5=+20%ATV伺服機(jī)舵角最大行程量ADJUSTABLE?TRAVEL?VOLUMEATV伺服機(jī)舵角最大行程量機(jī)能說明:可調(diào)整各個(gè)動(dòng)作伺服機(jī)的左右舵角最大行程量,伺服機(jī)的左右舵角最大行程量,為可各自單獨(dú)調(diào)整,行程量為100%設(shè)定值時(shí),1-4動(dòng)作的伺服機(jī)舵角動(dòng)作角度為左右各約40度,5-8動(dòng)作的伺服機(jī),動(dòng)作角度為左右各約55度.設(shè)定方法
