車(chē)用蓄電池規(guī)格.ppt

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1、汽車(chē)用蓄電池蓄電池是汽車(chē)上的重要部件，汽車(chē)上都裝有蓄電池與發(fā)電機(jī)兩個(gè)直流電源，全車(chē)的用電設(shè)備均與直流電源并聯(lián)連接。汽車(chē)用蓄電池蓄電池分類(lèi)蓄電池有堿性蓄電池和酸性蓄電池兩大類(lèi)，汽車(chē)一般采用鉛酸蓄電池。汽車(chē)用蓄電池1.蓄電池的作用（1）當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)剛起動(dòng)時(shí)，蓄電池要向起動(dòng)機(jī)和點(diǎn)火系統(tǒng)供電;（2）在發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，蓄電池向汽車(chē)上的用電設(shè)備和發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁繞組供電;（3）在發(fā)動(dòng)機(jī)已中、高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，蓄電池將發(fā)電機(jī)剩余的電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存起來(lái);（4）當(dāng)發(fā)電機(jī)過(guò)載時(shí)，蓄電池協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電;（5）蓄電池相當(dāng)于一個(gè)大電容

2、器，能吸收電路中出現(xiàn)的瞬時(shí)過(guò)電壓，保護(hù)電子元件，保持汽車(chē)電器系統(tǒng)電壓的穩(wěn)定。汽車(chē)用蓄電池蓄電池的結(jié)構(gòu)蓄電池一般由6只單格電池串聯(lián)而成，每只單格電池的電壓約為2V，串聯(lián)成12V以供汽車(chē)使用。蓄電池主要由極板、隔板、電解液和外殼組成，如圖2-1所示。鉛酸蓄電池是由在盛有稀硫酸溶液的容器中插入兩組極板而構(gòu)成，由正負(fù)極板、隔板、電解液、外殼（容器）等組成。容器分為6格，每格標(biāo)稱電壓為2V，6個(gè)單格串聯(lián)起來(lái)成為12V蓄電池。第2章汽車(chē)用蓄電池1—排氣栓;2—負(fù)極柱;3—電池蓋;4—穿壁連接;5—匯流條;6—整體槽;7—負(fù)

3、極板;8—隔板;9—正極板蓄電池的結(jié)構(gòu)汽車(chē)用蓄電池（1）極板極板是蓄電池的主要元件，極板與硫酸相互作用能完成能量的轉(zhuǎn)化。極板分正極板和負(fù)極板.正極板是由柵架上附有棕紅色的活性物二氧化鉛構(gòu)成.負(fù)極板為青灰色的海綿狀純鉛。在每個(gè)單格中，負(fù)極板總比正極板多一片，以使正極板的兩側(cè)能均勻放電。汽車(chē)用蓄電池柵架由鉛銻合金澆鑄而成，多采用鉛-低銻合金柵架（含銻量小于3%）或鉛-鈣-錫合金柵架，其結(jié)構(gòu)如圖蓄電池的柵架第2章汽車(chē)用蓄電池蓄電池的極板第2章汽車(chē)用蓄電池（2）隔板隔板放在正、負(fù)極板之間，起絕緣作用，以減小蓄電池的體積

4、。隔板是由多孔、耐酸、抗氧化的絕緣材料制成。（3）外殼蓄電池的外殼為一整體式容器，極板、隔板、電解液均裝入其內(nèi)。外殼要有耐酸、耐寒、耐高溫、抗沖擊的特性，并有足夠的機(jī)械強(qiáng)度。第2章汽車(chē)用蓄電池（4）電解液電解液由蒸餾水和純硫酸（相對(duì)密度為1.84g/cm3）配制而成，其相對(duì)密度為1.24～1.31g/cm3。蓄電池的每個(gè)單格上都有一個(gè)加液孔，可加注電解液，孔蓋上有通氣孔，可排出容器內(nèi)的氣體。