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《基于MATLAB的開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的建模與仿真設(shè)計(jì).doc》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、.word格式.目錄：第一章開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀21.1開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的發(fā)展21.2開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的特點(diǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域21.3當(dāng)前的主要研究熱點(diǎn)和發(fā)展方向3第二章開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的基本理論分析42.1開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的組成42.2開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)介紹42.3開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的國(guó)內(nèi)外研究52.4開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)結(jié)構(gòu)原理62.5SRD系統(tǒng)功率變換器82.6SRD系統(tǒng)功率控制器92.7SRD系統(tǒng)檢測(cè)單元10第三章SRD系統(tǒng)的控制策略113.1角度位置（APC）控制113.2電流斬波（CCC）控制123.3電壓PWM控制133.4小結(jié)13第四章開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)
2、的數(shù)學(xué)建模與仿真144.1開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的數(shù)學(xué)建模144.2開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的仿真21總結(jié)25.專(zhuān)業(yè).專(zhuān)注..word格式.基于MATLAB的開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的建模與仿真第一章開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀1.1開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的發(fā)展20世紀(jì)60年代以前，在需要可逆、可調(diào)速與高性能的電氣傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域中，直流傳動(dòng)系統(tǒng)一直占領(lǐng)統(tǒng)治地位。自60年代以后，隨著電力電子技術(shù)、微電子技術(shù)和現(xiàn)代控制理論的發(fā)展，交流電氣傳動(dòng)技術(shù)發(fā)生了日新月異的變化，特別是異步電動(dòng)機(jī)矢量控制和直接轉(zhuǎn)矩控制理論的產(chǎn)生及應(yīng)用技術(shù)的推廣，使得異步電動(dòng)機(jī)變頻調(diào)速系統(tǒng)具備了寬調(diào)速范圍、高穩(wěn)態(tài)精度，快
3、速動(dòng)態(tài)響應(yīng)及四象限運(yùn)行等良好的技術(shù)性能，其動(dòng)、靜態(tài)特性完全可以和直流傳動(dòng)系統(tǒng)相媲美，于是出現(xiàn)了交流傳動(dòng)取代直流傳動(dòng)的趨勢(shì)。但是，異步電動(dòng)機(jī)變頻調(diào)速系統(tǒng)也尚有一些未盡如人意之處。正是在電氣傳動(dòng)技術(shù)得到迅猛發(fā)展的時(shí)代背景下，20世紀(jì)80年代國(guó)際上推出了一種新型交流電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)—開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)簡(jiǎn)稱(chēng)SRD(SwitchedReluctanceMotorDrive)。它是繼變頻調(diào)速、無(wú)換向器電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)之后，于80年代中期發(fā)展起來(lái)的新型交流調(diào)速系統(tǒng)。該系統(tǒng)是將新的電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)—開(kāi)關(guān)型磁阻電動(dòng)機(jī)(SwitchedReluctanceMotor，簡(jiǎn)稱(chēng)SRM)與現(xiàn)代電力電子技術(shù)、
4、控制技術(shù)合為一體，兼有異步電動(dòng)機(jī)變頻調(diào)速系統(tǒng)和直流電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，已成為當(dāng)代電氣傳動(dòng)的熱門(mén)課題之一。1.2開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的特點(diǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)是一種新型調(diào)速電機(jī)，調(diào)速系統(tǒng)兼具直流、交流兩類(lèi)調(diào)速系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，是繼變頻調(diào)速系統(tǒng)、無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的最新一代無(wú)極調(diào)速系統(tǒng)。開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的特點(diǎn)：(1)電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、適用于高速(2)各相工作獨(dú)立、系統(tǒng)可靠性高(3)功率電路簡(jiǎn)單可靠(4)起動(dòng)轉(zhuǎn)矩高，啟動(dòng)電流小(5)可控參數(shù)多，調(diào)速性能好(6)適用于頻繁啟動(dòng)、停車(chē)以及正反轉(zhuǎn)運(yùn)行(7)效率高，損耗小開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)作為一種新型的調(diào)速系統(tǒng)，兼有直流傳
5、動(dòng)和普通交流傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)，以向各種傳統(tǒng)調(diào)速系統(tǒng)挑戰(zhàn)的勢(shì)頭正在逐步應(yīng)用在家用電器、一般工業(yè)、伺服與調(diào)速系統(tǒng)、牽引電動(dòng)機(jī)、高速電動(dòng)機(jī)、航天器械以及汽車(chē)輔助設(shè)備等領(lǐng)域，顯示出強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。.專(zhuān)業(yè).專(zhuān)注..word格式.開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)由于具有串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的特性，因此在發(fā)展的初期主要應(yīng)用在電力機(jī)車(chē)的牽引上。隨著進(jìn)一步的發(fā)展，開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)將逐漸占據(jù)電氣傳動(dòng)市場(chǎng)。另外，對(duì)于低壓、小功率的應(yīng)用場(chǎng)合，開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)優(yōu)于普通的異步電動(dòng)機(jī)和直流電動(dòng)機(jī)。例如使用開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇、泵類(lèi)、壓縮機(jī)等，可以在寬廣的速度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)高效率的運(yùn)行，且節(jié)能明顯，可以在短期內(nèi)收回成本。經(jīng)濟(jì)型小
6、功率開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)有廣闊的市場(chǎng)，尤其是在家用電器方面的應(yīng)用。1.3當(dāng)前的主要研究熱點(diǎn)和發(fā)展方向開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)同樣也存在一些自身的不足和缺點(diǎn)，這主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）系統(tǒng)采用的是磁阻式電動(dòng)機(jī)，其能量轉(zhuǎn)換密度低于電磁式電動(dòng)機(jī)。（2）開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)較大，通常轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)的典型值為±15%，由轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)導(dǎo)致的噪聲問(wèn)題以及待定頻率下的諧振問(wèn)題也較為突出。（3）開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)相數(shù)越多，主接線(xiàn)數(shù)越多。（4）系統(tǒng)運(yùn)行需要電動(dòng)機(jī)位置信號(hào)的反饋，而位置傳感器的引入使電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝調(diào)試?yán)щy。電動(dòng)機(jī)和控制器之間的連線(xiàn)增加，而且位置傳感器的分辨率有限，使系統(tǒng)的運(yùn)
7、行性能下降。（5）籠型異步電動(dòng)機(jī)可以直接接入電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行，可以沒(méi)有控制環(huán)節(jié)，而開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)必須配合控制器才能穩(wěn)定工作。針對(duì)上述缺點(diǎn)，國(guó)內(nèi)外對(duì)開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)做了進(jìn)一步的研究，研究的方向有：（1）進(jìn)一步完善開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)理論，建立一套效率高、適用于工程設(shè)計(jì)要求的優(yōu)化設(shè)計(jì)法。（2）加強(qiáng)對(duì)鐵心損耗理論的研究。（3）加強(qiáng)對(duì)轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)及噪聲的理論研究，提高電機(jī)的功率因數(shù)。（4）改善電機(jī)靜態(tài)及動(dòng)態(tài)性能仿真模型。（5）完善開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)、功率變換器及控制器三者之間的協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)。（6）實(shí)用無(wú)位置傳感器方案的研究。（7）開(kāi)
