蟲雷崗站支撐拆除專項施工方案.doc

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1、編號：南海區(qū)新型公共交通系統(tǒng)試驗段（桂城至三山樞紐段）項目?崗站站支撐體系拆除專項施工方案中建標(biāo)志或工程效果圖中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司佛山市南海新型公交系統(tǒng)試驗段第一項目經(jīng)理部2015年8月南海區(qū)新型公共交通系統(tǒng)試驗段（桂城至三山樞紐段）項目?崗站支撐體系拆除專項施工方案編制：審核：審批：中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司佛山市南海新型公交系統(tǒng)試驗段第一項目經(jīng)理部2015年8月目錄第一章　編制依據(jù)、范圍及原則-1-1.1編制依據(jù)-1-1.2編制范圍-1-1.3編制原則-1-第二章　工程概況-3-2.1工程基本情況-3-2.2工程概況-3-2.3周邊環(huán)境條件-6-2.4支撐體系

2、主要工程量-6-第三章　施工部署-7-3.1總體目標(biāo)-7-3.1.1控制措施-7-3.2勞動力、設(shè)備及材料計劃-7-3.2.1設(shè)備、勞動力計劃-7-第四章　主要施工方法-9-4.1總體施工流程-9-4.2鋼支撐拆除施工方法-9-4.2.1鋼支撐及活動端的拆除-10-4.2.2分級卸載-10-4.2.3吊運(yùn)鋼支撐-10-4.2.4鋼圍檁拆除-10-4.2.5鋼支撐拆除注意事項-10-4.3混凝土腰梁、支撐及冠梁拆除-11-4.3.1搭設(shè)臨時支撐-11-4.3.2截斷支撐梁、腰梁-12-4.3.3砼切塊吊運(yùn)-13-4.3.4拆除臨時支撐-13-4.3.5清理拆除后雜物-

3、13-4.4支架體系穩(wěn)定性計算-13-第五章基坑監(jiān)測-16-第六章質(zhì)量安全保障措施-17-第一章　編制依據(jù)、范圍及原則1.1編制依據(jù)序號內(nèi)容一、設(shè)計圖紙1佛山市南海區(qū)新型公共交通系統(tǒng)試驗段（桂城至三山樞紐段）施工設(shè)計第四篇車站工程?崗站第二冊結(jié)構(gòu)第一分冊圍護(hù)結(jié)構(gòu)二、施工合同1《新型公共交通系統(tǒng)試驗段（桂城至三山樞紐段）建設(shè)項目》施工合同三、施工規(guī)范及法規(guī)1《中華人民共和國建筑法》2《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》3《建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ146-2004）4《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46-2005)5《混凝土強(qiáng)度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T5107-

4、2010)6《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(GB50300-2001)7《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ33-2012)8《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ59-2011)9《建筑施工手冊》?第五版?縮印本四、質(zhì)量保證手冊、程序文件及項目管理手冊1中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司項目質(zhì)量管理手冊2中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司《質(zhì)量環(huán)境職業(yè)健康安全管理手冊》及相關(guān)程序文件3中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司項目管理手冊4中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司《施工組織設(shè)計、施工方案管理辦法》1.2編制范圍本專項方案涉及編制范圍：?主要包括?崗站站基坑支護(hù)工程所含冠梁、混凝土支撐、鋼支撐、砼腰梁等支撐

5、體系的拆除方法，以及質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明的施工保證措施等。1.3編制原則(1)嚴(yán)格執(zhí)行國家和佛山市有關(guān)工程建設(shè)的各項方針、政策、規(guī)定和要求；(2)遵守、執(zhí)行合同各條款的具體要求，確保實現(xiàn)業(yè)主要求的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工和職業(yè)健康等各方面的工程目標(biāo)；(3)在認(rèn)真、全面理解設(shè)計文件的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程情況，應(yīng)用新技術(shù)成果，使施工組織設(shè)計具有技術(shù)先進(jìn)、方案可靠、經(jīng)濟(jì)合理的特點(diǎn)。第二章　工程概況2.1工程基本情況序號項目內(nèi)容1工程名稱南海區(qū)新型公共交通系統(tǒng)試驗段（桂城至三山樞紐段）項目?崗站站2工程地址夏平西路與桂瀾路相交十字路口的東北象限3建設(shè)單位佛山市南海

6、區(qū)鐵路投資有限公司4勘察單位廣東佛山地質(zhì)工程勘察院5設(shè)計單位北京市市政工程設(shè)計研究總院6監(jiān)理單位上海斯美科匯建設(shè)工程咨詢有限公司7施工單位中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司2.2工程概況?崗站為南海區(qū)新型公共交通系統(tǒng)試驗段（桂城至三山樞紐段）項目第1站（起點(diǎn)站），車站有效站臺中心里程為右DK0+088.500，有效站臺長47米，車站主體結(jié)構(gòu)總長160.600米，總寬61.300米，本站西側(cè)為線路設(shè)計起點(diǎn)，東側(cè)為明挖區(qū)間，本站為地下單層側(cè)式車站，地下一層為站臺層，局部地下二層為過軌人行通道及過軌風(fēng)道。地下結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土橫向閉合框架結(jié)構(gòu)。本車站主體基坑大體呈矩形，局部有變化，

7、基坑總長167.650米，總寬61.500米，坑底相對標(biāo)高為-2.460米（地下二層部分為-6.810米），絕對標(biāo)高為-6.160米（地下二層部分為-10.510米），開挖深度8.470米（地下二層部分-13.000米），頂板覆土0.190～1.250米左右。開挖面積約7452平方米。圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用連續(xù)墻加內(nèi)支撐的方案，局部地下二層采用排樁支護(hù)加內(nèi)支撐方案。其中連續(xù)墻采用600mm厚連續(xù)墻；內(nèi)支撐采用混凝土支撐，地下一層部分采用兩道支撐，地下二層部分采用三道支撐。第一道為700mm×900mm混凝土支撐；第二道為700mm×900mm混凝土支撐；第三道為700mm