電池廠認(rèn)知實(shí)習(xí)報告.doc

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1、HEFEIUNIVERSITY認(rèn)知實(shí)習(xí)實(shí)習(xí)單位江蘇理士電池有限公司系　　　別電子信息與電氣工程系班級11級電子信息工程（二）班學(xué)號1105012032姓　　　名陶善春指導(dǎo)老師趙春江完成時間2013年8月25日一，實(shí)習(xí)的目的及意義實(shí)習(xí)是在校大學(xué)生的一次接觸工廠大規(guī)模生產(chǎn)的機(jī)會，是學(xué)生走上社會的良好過渡，走向工作崗位的入門之課。實(shí)習(xí)讓我們了解到理論和實(shí)踐之間的差異，找到了工廠大規(guī)模生產(chǎn)和實(shí)驗(yàn)室小量操作的異同。加深我們對所學(xué)知識的理解和消化，同時也學(xué)習(xí)到各工廠的許多技術(shù)細(xì)節(jié)，掌握了生產(chǎn)的基本工藝原理。這次實(shí)習(xí)提高了自己培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)，分析，解決問題的能力，受益非淺，達(dá)到了實(shí)

2、習(xí)的效果。通過實(shí)習(xí)使我更多地接觸社會，實(shí)踐于社會，從而培養(yǎng)了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)、初步的實(shí)際工作能力和基礎(chǔ)的專業(yè)技能，為將來走上工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。二，公司簡介江蘇理士電池有限公司，江蘇是理士國際技術(shù)有限公司在國內(nèi)的五個生產(chǎn)基地之一，屆時于2003年成立北京福爾依科貿(mào)理士[1]電池銷售中心，兩個專門的蓄電池研究開發(fā)中心之一，理士電池常務(wù)辦事處成立于2003年，建筑面積：94,701平方米，擁有19條生產(chǎn)線，主要生產(chǎn)備用電池、動力電池和起動電池，產(chǎn)品通過了ISO9001:2000質(zhì)量管理系統(tǒng)等認(rèn)證。江蘇理士是目前國內(nèi)鉛酸蓄電池行業(yè)內(nèi)的著名企業(yè)，其產(chǎn)品在通信、電力、鐵

3、路等十幾個相關(guān)行業(yè)廣泛應(yīng)用，遠(yuǎn)銷東南亞、歐美等全球100多個國家和地區(qū)，出口額位居國內(nèi)同行業(yè)前3名。理士國際技術(shù)有限公司(簡稱理士國際)，是專業(yè)從事LEOCH(理士)牌全系列鉛酸蓄電池的研制、開發(fā)、制造和銷售的國際化新型科技企業(yè)，是中國領(lǐng)先的鉛酸蓄電池制造商及最大的鉛酸蓄電池出口商，創(chuàng)立于1999年，2010年在香港主板上市(理士國際00842HK)。截至2012年，理士國際國內(nèi)職工超過17000人，國內(nèi)外技術(shù)研發(fā)人員600余人，在國內(nèi)建立了深圳、東莞、肇慶、江蘇、安徽五個生產(chǎn)基地，以及肇慶、江蘇兩個蓄電池綜合研究開發(fā)中心，在美國、歐洲、東南亞成立了銷售公司及倉

4、庫，擁有國內(nèi)外30多個銷售公司及辦事處，產(chǎn)品銷往全球100多個國家和地區(qū)，國內(nèi)占地面積近50萬平方米，擁有50多條電池生產(chǎn)線及相應(yīng)的檢測設(shè)備，年生產(chǎn)能力總和超過500萬千伏安時。[2]理士國際是全球領(lǐng)先的鉛酸蓄電池解決方案供應(yīng)商，業(yè)務(wù)涵蓋了太陽能、風(fēng)能、通信、電力、UPS、應(yīng)急照明、安防、儀器設(shè)備、汽車、摩托車、電動自行車、高爾夫球車、叉車、船舶、工程機(jī)械車等領(lǐng)域；致力于提供系統(tǒng)、優(yōu)質(zhì)、專業(yè)的解決方案，使用戶在生活中的多個重要領(lǐng)域都可以享受到專業(yè)的電池科技服務(wù)，豐富人們的現(xiàn)代化高科技生活。根據(jù)亞洲電池協(xié)會的數(shù)據(jù)，理士國際的鉛酸電池出口銷售收入排名中國第一，按20

5、09年的采購量計，理士國際是中國聯(lián)通的第二大電池供貨商，是中國電信的第七大供貨商，而根據(jù)中國移動2010年全年的計劃采購量，理士國際是中國移動的第三大供貨商。三，實(shí)習(xí)內(nèi)容?1、蓄電池分類按我國有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定主要蓄電池系列產(chǎn)品有：????起動型蓄電池：主要用于汽車、拖拉機(jī)、柴油機(jī)船舶等起動和照明。????固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù)、自動控制的備用電源。????牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源。????鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、客車起動、照明之動力。????摩托車蓄電池：主要用于各種規(guī)格摩托車起動

6、和照明。????煤礦用蓄電池：主要用于電力機(jī)車牽引動力電源。????儲能用蓄電池：主要用于風(fēng)力、水力發(fā)電電能儲存。????按蓄電池極板結(jié)構(gòu)分類：有形成式、涂膏式和管式蓄電池。????按蓄電池蓋和結(jié)構(gòu)分類：有開口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。????按蓄電池維護(hù)方式分類：有普通式、少維護(hù)式、免維護(hù)式蓄電池。????2、鉛蓄電池工作原理????鉛蓄電池由正極板群、負(fù)極板群、電解液和容器等組成。充電后的正極板是棕褐色的二氧化鉛(pbo2)，負(fù)極板是灰色的絨狀鉛(pb)，當(dāng)兩極板放置在濃度為27%～37%的硫酸(h2so4)水溶液中時，極板的鉛和硫酸發(fā)生化學(xué)

7、反應(yīng)，二價的鉛正離子(pb2+)轉(zhuǎn)移到電解液中，在負(fù)極板上留下兩個電子(2e-)。由于正負(fù)電荷的引力，鉛正離子聚集在負(fù)極板的周圍，而正極板在電解液中水分子作用下有少量的二氧化鉛(pbo2)滲入電解液，其中兩價的氧離子和水化合，使二氧化鉛分子變成可離解的一種不穩(wěn)定的物質(zhì)——?dú)溲趸U〔〕。氫氧化鉛由4價的鉛正離子(pb4+)和4個氫氧根〔4(oh)-〕組成。4價的鉛正離子(pb4+)留在正極板上，使正極板帶正電。由于負(fù)極板帶負(fù)電，因而兩極板間就產(chǎn)生了一定的電位差，這就是電池的電動勢。當(dāng)接通外電路，電流即由正極流向負(fù)極。在放電過程中，負(fù)極板上的電子不斷經(jīng)外電路流向正極

8、板，這時在電解液內(nèi)部因硫