MT4400卡車前懸掛上座開裂原因及預(yù)控.pdf

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1、露天采礦技術(shù)2015年第8期·71·DOI：10．13235／j．cnki．hcm．2015．08．022MT4400卡車前懸掛上座開裂原因及預(yù)控劉振乾(神華哈爾烏素煤炭分公司設(shè)備維修中心，內(nèi)蒙古鄂爾多斯010300)摘要：卡車材料采用特殊合金鋼，合金鋼在溫差影響下力學(xué)性能易發(fā)生改變。結(jié)構(gòu)件抵抗開裂能力降低，主要由于脆性斷裂引起，分析了開裂原因，介紹了開裂控制措施及日常維護方法。關(guān)鍵詞：前懸掛；開裂；溫度中圖分類號：TG441文獻標志碼：B文章編號：1671—9816(20l5)08—0071—03CrackingreasonsandcontrolofMT4400truckf

2、rontsuspensionseatLIUZhenqian(EquipmentRepairCenter,ShenhuaHaerwusuCoalBranch，Ordos010300,China)Abstract：Truckmaterialadoptsthespecialalloysteel，whosemechanicalpropertiesiseasilychangedundertheinfluenceoftemperaturechange．Theresistantcrackabilityofstructurereduced，mainlyduetobrittlefracture

3、．Theautheranalyzesthefracturereasonandintroducesthefracturecontrelmeasuresanddailymaintenancemethod．Keywords：frontsuspension；cracking；temperature特雷科斯生產(chǎn)的MT4400卡車于2008年引入石等)時，所產(chǎn)生的力使內(nèi)桿筒向上滑向外缸筒。這哈爾烏素露天礦，主要負責坑底煤炭運輸工作，卡車樣就壓縮了氮氣，吸收了能量。同時，油流從主油室服役時間至今年為止已有6年，秋季在坑下點檢時經(jīng)活塞桿壁上的孔口流入阻尼室(活塞桿外徑和外發(fā)現(xiàn)多臺車輛出現(xiàn)前懸

4、掛上座開裂，開裂情況有的缸筒內(nèi)徑之間的環(huán)形容積)。沖擊力被吸收之后，較較為嚴重有的較輕，開裂會對卡車運行造成嚴重增加的氣壓迫使內(nèi)桿筒向下運動返回到原位。與此影響。同時，阻尼室中的油流回到主油室，但這時部分孔口關(guān)閉，限制油流朝該方向流動，利用油流動特性的差1MT4400卡車前懸掛結(jié)構(gòu)及運行原理異提供了阻尼和回彈控制[21。TEREX—MT4400自卸卡車前懸掛是一個可伸2MT4400卡車前懸掛上座開裂原因分析縮的筒式裝置，懸置在車架總成和前橋之間。懸掛安裝在主車架外側(cè)，在平臺支架端和前橋總成端部之2．1工作環(huán)境的氣候溫差造成間，位于平臺支架橫梁正下方【”。鄂爾多斯市薛家灣鎮(zhèn)位于

5、內(nèi)蒙古西部，薛家灣前懸掛由2個主要總成構(gòu)成，2個總成運動時鎮(zhèn)屬于典型的中溫帶大陸性氣候，氣候特點為：冬季彼此密切相關(guān)。外缸筒總成以車架上橫梁為樞軸，漫長寒冷，夏季炎熱短促，春秋氣溫變化劇烈。全內(nèi)缸筒定在位于內(nèi)缸筒下端的橋上，在外缸內(nèi)滑動，年平均氣溫6．2～8．7oC，1月份平均氣溫在一12．9前車輪轉(zhuǎn)向和制動器總成在橋上。前懸掛既起彈簧一10．8℃，極端最低氣溫一32．8℃，7月份平均氣溫作用又起減震器的作用。彈簧作用通過壓縮氮氣實25～29℃，極端最高溫度39℃。秋冬季晝夜溫差達現(xiàn)，減震器作用通過控制懸掛中內(nèi)、外油室之間的流到15℃，這對卡車鋼材具有挑戰(zhàn)性，卡車材料采用動來

6、得到，在靜止狀態(tài)下，內(nèi)腔中的壓縮氮氣能產(chǎn)生特殊合金鋼，合金鋼在溫差影響下力學(xué)性能發(fā)生改足夠的力支托住礦車，當輪胎撞擊某物(如坑、溝、巖變，溫度過低發(fā)生冷脆，溫度過高產(chǎn)生晶項蠕變。結(jié)構(gòu)件抵抗開裂能力降低，主要由于脆性斷裂引起，開收稿日期：2015—03—08作者簡介：劉振乾(1990一)，男，內(nèi)蒙古赤峰人。?？疲烟卣飨仁浅尸F(xiàn)裂紋逐漸遞增形成大的裂縫，剛開2012年畢業(yè)于內(nèi)蒙古機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院機電一體化專業(yè)，神始呈現(xiàn)不明顯不容易發(fā)現(xiàn)，只有裂縫變大時才會被華哈爾鳥素煤炭分公司設(shè)備維修中心汽修車間重卡鉗工。發(fā)現(xiàn)，此種脆性斷裂易使卡車造成重大機械事故，減·72·寡天采礦技術(shù)2015年

7、第8期少卡車的使用壽命[引。3MT4400AC卡車前懸掛上座開裂控制措施2．2車架鋼材的原材料存在缺陷和設(shè)計工藝1)提高作業(yè)環(huán)境質(zhì)量。露天礦區(qū)內(nèi)運輸工作道原材料的含碳量低，鋼材的強度低，使前懸掛上路面時常維護，利用各種工程車輛對路面保養(yǎng)，對存座承受最大拉應(yīng)力的能力降低。由于結(jié)構(gòu)件設(shè)計工在坑洼、碎石、大石塊及時填平清理，使用刮路工程藝存在不足，使材料的抗疲勞強度弱，導(dǎo)致卡車在神車將石塊刮至道路兩旁避免影響卡車運行，利用其華哈爾烏素露天煤礦出現(xiàn)前懸掛上座開裂機械故它輔助設(shè)備對作業(yè)環(huán)境進行針對性長期性維護。減