C-NCAP_2018版方案.pdf

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1、2016/1/5C-NCAP2018版方案總體介紹中國汽車技術(shù)研究中心中國汽車技術(shù)研究中心CC--NCAPNCAP管理中心管理中心2016.1.7規(guī)則的變化100%正碰40%偏置側(cè)碰加分項(xiàng)鞭總版本打SBRSBR側(cè)氣囊ISO星級前排后排前排后排前排后排ESC分(駕)(副駕)及氣簾FIX≥50分5+（★★★★★☆）≥45且<50分5（★★★★★）≥40且<45分4（★★★★）200616---16---16------111------51≥30且<40分3（★★★）≥15且<30分2（★★）增加SID-<15分1（★）新增加的增加IIｓ假人減少0.5

2、分加分項(xiàng)CRS≥50分5+（★★★★★☆）≥45且<50分5（★★★★★）200916---16---16------0.5110.5---51≥40且<45分4（★★★★）≥30且<40分3（★★★）≥15且<30分2（★★）提高速度增加后排增加鞭增加ESC<15分1（★）打試驗(yàn)評分加分及評分≥60分5+（★★★★★☆）≥52且<60分5（★★★★★）≥44且<52分4（★★★★）201216216216240.5110.5162≥36且<44分3（★★★）≥28且<36分2（★★）量化下潛<28分1（★）評分變化加分取消加分取消≥60分5+（★

3、★★★★☆）≥54且<60分5（★★★★★）20151621621624---11---161≥48且<54分4（★★★★）≥36且<48分3（★★★）≥24且<36分2（★★）<24分1（★）312016/1/52018版規(guī)則?工作過程：研究已開展了兩年的時(shí)間，組建了不同的項(xiàng)目研究小組，開展研究工作?研究內(nèi)容：改進(jìn)碰撞試驗(yàn)方法、增加新考核項(xiàng)目、嚴(yán)格評價(jià)技術(shù)要求、優(yōu)化評分體系?研究思路：基于中國道路交通事故特點(diǎn)，與時(shí)俱進(jìn)，與國際接軌。?研究目標(biāo)：新規(guī)則試驗(yàn)方法細(xì)節(jié)完善，提出評分方案，力爭2016年底出臺新規(guī)則征求意見稿，2018年?duì)幦?shí)施。傳統(tǒng)汽車

4、評價(jià)電動/混動汽車評價(jià)（增加）2018版規(guī)則2018版C-NCAP總體設(shè)想評分體系評價(jià)框架試驗(yàn)項(xiàng)目重新設(shè)計(jì)；現(xiàn)行規(guī)則框架的發(fā)展延續(xù)；不影響現(xiàn)有項(xiàng)目基本評補(bǔ)充現(xiàn)有項(xiàng)目要求增加車外行人保護(hù)；分；增加主動安全系統(tǒng)評價(jià)考慮今后的發(fā)展22016/1/5試驗(yàn)項(xiàng)目乘員行人主動保護(hù)保護(hù)安全?試驗(yàn)項(xiàng)目：?頭型試驗(yàn)?試驗(yàn)項(xiàng)目：1、100%正碰AEB2、40%偏置?腿型試驗(yàn)?追尾3、側(cè)面碰撞—大腿―前車慢行（更新壁障）—小腿―前車靜止4、鞭打試驗(yàn)（提高速度）―前車制動?加分項(xiàng)：?行人1、側(cè)氣簾?加分項(xiàng)：（增加要求）ESC2、安全帶提醒其它待研究（增加后排）?側(cè)面碰撞壁障

5、變化主要技術(shù)指標(biāo)新壁障性能參數(shù)統(tǒng)計(jì)值A(chǔ)E-MDB參數(shù)值現(xiàn)C-NCAP參數(shù)值臺車質(zhì)量1400kg1420kg1300kg950kg臺車寬度a41726mm1777mm1726mm1726mm防撞梁下端高度a1400mm432mm350mm300mm防撞梁上端高度a2600mm549mm550mm550mm前端前減震器高度a3861mm861mm800mm800mm防撞梁中心高度500mm490.5mm450mm450mm（a1+a2)/2假人WORLDSIDSIDⅡs前端吸能壁障AE-MDBV3,9N/AAE-MDBV3,9EEVC-2000a4a3

6、a2a132016/1/5?鞭打試驗(yàn)提高速度?增加側(cè)氣簾加分要求?評價(jià)對象為前后一體式氣簾，第三排也列入考核?評價(jià)內(nèi)容：?展開形態(tài)：氣袋鉤掛、氣袋破裂、內(nèi)飾件脫落?吸能區(qū)域：覆蓋前后排乘員頭部、高度達(dá)到乘員肩部?接觸區(qū)域42016/1/5?增加后排安全帶提醒裝置加分視覺或聽覺信號要求與前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置的加分要求相同廠家提供所有網(wǎng)格點(diǎn)的預(yù)測值頭型試驗(yàn)，從中隨機(jī)抽取試驗(yàn)點(diǎn)試驗(yàn)。?增加行人保護(hù)試驗(yàn)當(dāng)廠家沒有提供所有網(wǎng)格點(diǎn)的預(yù)測值時(shí)，將試驗(yàn)區(qū)域平均分為12部分，在每個(gè)部分選取最?頭部和腿部占分比為4：1。差性能點(diǎn)進(jìn)行試驗(yàn)。保險(xiǎn)杠兩個(gè)角點(diǎn)之間4.5k

7、g成人頭型的區(qū)域和緩沖梁、橫梁等結(jié)構(gòu)部件的最外腿型試驗(yàn)3.5kg兒童頭型40km/h，65°邊緣之40km/h，50°間的區(qū)域，取兩個(gè)區(qū)域中較大的區(qū)域作為WAD2100腿型試驗(yàn)區(qū)域。自由飛行，40km/hWAD1700或75mm保險(xiǎn)杠下部高度注：根據(jù)保險(xiǎn)杠下部高度選擇腿型沖擊器進(jìn)行腿部撞擊保險(xiǎn)杠試驗(yàn)。52016/1/5試驗(yàn)樣品來源及運(yùn)行周期?試驗(yàn)車輛：借用側(cè)碰試驗(yàn)車輛；?試驗(yàn)樣品：制造商提供（1）制造商配合提供試驗(yàn)樣品，按網(wǎng)格點(diǎn)法或均分區(qū)域法進(jìn)行評價(jià)；（2）若制造商沒有在規(guī)定時(shí)間內(nèi)提供試驗(yàn)樣品，則采購發(fā)動機(jī)罩、風(fēng)擋玻璃及保險(xiǎn)杠各1套，按照最苛刻要求

8、進(jìn)行評價(jià)。運(yùn)行周期：50天～70天普通車輛5個(gè)個(gè)30個(gè)工作日（約42天）試驗(yàn)及評定6個(gè)工工工作日裝備行人保護(hù)作作新產(chǎn)品車輛