電梯培訓(xùn)文件.doc

《電梯培訓(xùn)文件.doc》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、第三節(jié)繼電器操縱電梯操縱線路的組成及線路分析電梯運(yùn)行性能好壞以及它的功能是否完善，要緊決定于操縱線路是否完善齊全合理。一部電梯的電氣操縱線路的繁簡(jiǎn)，是依照電梯性能及功能多少而定，但差不多的電氣操縱線路是不可缺少的。這些線路一般由以下部分組成：轎內(nèi)指令線路，層站呼喚線路，定向選層線路，自動(dòng)開關(guān)門線路，換速線路，平層線路，指層線路，慢速運(yùn)行線路，消防運(yùn)行線路，安全愛護(hù)線路等。通過繼電器、接觸器的邏輯線路進(jìn)行自動(dòng)操縱時(shí)，能實(shí)現(xiàn)下述功能：1、在有司機(jī)或無司機(jī)操縱兩種工作狀態(tài)使用2、無司機(jī)延時(shí)自動(dòng)關(guān)門或按下按

2、鈕自動(dòng)關(guān)門，到站自動(dòng)平層開門。3、按下矯箱內(nèi)、外呼喚指令信號(hào)自動(dòng)定向。4、實(shí)現(xiàn)順向截車和最遠(yuǎn)層站的反向截車。5、自動(dòng)啟動(dòng)加速、制動(dòng)減速及自動(dòng)停車。68/686、在檢修時(shí)慢速運(yùn)行。7、具有消防運(yùn)行操縱。8、各種符合電梯安全規(guī)范的電氣與機(jī)械愛護(hù)和信號(hào)指示。一、交流雙速電梯的啟動(dòng)、制動(dòng)運(yùn)行電路交流雙速電梯曳引機(jī)定子內(nèi)具有兩個(gè)不同極對(duì)數(shù)的繞組。國(guó)內(nèi)通常為6極和24極兩個(gè)繞組。由電機(jī)原理可知，三相異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可由下式表示：式中f為電源頻率P為電機(jī)定子繞組極對(duì)數(shù)S為轉(zhuǎn)差率從上式能夠看出，改變磁極對(duì)數(shù)就能夠改

3、變電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。在電梯上常常使用交流雙速電動(dòng)機(jī)。68/68圖3-1-1FU熔斷器QS開關(guān)XC下行接觸器SC上行接觸器1MC慢速第一繼電器2MC慢速第二繼電器1KC快速第一繼電器MC慢速接觸器KC快速接觸器MRJ慢速熱繼電器KRJ快速熱繼電器若電動(dòng)機(jī)的極對(duì)數(shù)少則速度快，現(xiàn)在的繞組我們稱為快速繞組；若電動(dòng)機(jī)的極對(duì)數(shù)多則速度慢，現(xiàn)在的繞組我們稱為慢速繞組。上圖為交流雙速繞組電動(dòng)機(jī)的交流電梯主電路。68/68電梯在啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)采納快速繞組，在制動(dòng)減速、平層、檢修運(yùn)行時(shí)采納慢速繞組，當(dāng)我們令下行接觸器或上行接觸器

4、動(dòng)作時(shí)，電動(dòng)機(jī)的相序會(huì)發(fā)生改變，從而改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向。電梯在啟動(dòng)和制動(dòng)過程中我們要求乘客乘坐舒適，同時(shí)對(duì)電梯的機(jī)件不應(yīng)有沖擊。因此關(guān)于交流電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)的電梯在啟動(dòng)時(shí)串入電阻或電抗以限制啟動(dòng)電流，減小因啟動(dòng)時(shí)的加速度。電梯在制動(dòng)、平層過程中電動(dòng)機(jī)由高速繞組轉(zhuǎn)到低速繞組，為了限制其制動(dòng)電流過大及降低減速時(shí)的負(fù)加速度，我們?cè)陔娐分写腚娮杌螂娍梗乐巩a(chǎn)生過大的沖擊。交流電梯的啟動(dòng)、制動(dòng)運(yùn)行線路工作原理如下：合上QSSC、KC閉合電梯處在上行啟動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)1KC延時(shí)閉合將電抗器短路，電梯處在快速運(yùn)行狀態(tài)合上QS

5、SC、MC閉合電梯處在上行制動(dòng)狀態(tài)，以速度V1運(yùn)行2MC閉合電梯以速度V2運(yùn)行1MC閉合電梯以速度V3運(yùn)行其中V1>V2>V368/68慢速運(yùn)行時(shí)，慢速繼電器1MC、2MC在電梯制動(dòng)時(shí)以時(shí)刻原則相繼閉合，電梯以速度V1、V2、V3運(yùn)行，不斷降低速度，最終當(dāng)MC斷開時(shí)，電梯慢速繞組斷電，電梯停止。通常我們會(huì)在電梯主回路中，并聯(lián)錯(cuò)斷恩愛護(hù)繼電器，如下圖所示：圖3-1-2當(dāng)電源發(fā)生錯(cuò)斷相故障時(shí)，錯(cuò)斷恩愛護(hù)繼電器DJ發(fā)生動(dòng)作，能夠切斷操縱回路電源，保證電機(jī)不在電源有故障的狀態(tài)下啟動(dòng)。習(xí)題：一、填空二、選擇6

6、8/68交流雙速電梯啟動(dòng)時(shí)將電阻（電抗）串聯(lián)在電動(dòng)機(jī)定子繞組與電源之間，通過電阻（電抗）的分壓作用，來降低定子繞組上的啟動(dòng)電壓。待啟動(dòng)后，再將電阻（抗）（），使電動(dòng)機(jī)在額定電壓下正常運(yùn)行。A、斷開B、短接C、調(diào)高D、調(diào)壓交流雙速電梯，當(dāng)電梯制動(dòng)減速時(shí)，則自動(dòng)切斷高速繞組電源，并將三相（）繞組接到電源上，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)入低速運(yùn)行狀態(tài)。A、低速B、快速C、高速D、超高速143.000219難易程度:中等知識(shí)范圍:相關(guān)000答案:C頻度:1交流雙速電梯啟動(dòng)加速和制動(dòng)減速過程中，在三相電源與電機(jī)之間接入電阻（抗）

7、，是為了減小由于（）造成的沖擊振動(dòng)。A、阻力B、磨擦力C、電機(jī)轉(zhuǎn)矩突變D、曳引繩打滑68/68交流雙速電梯電動(dòng)機(jī)極數(shù)少的繞組稱低速繞組，極數(shù)多的繞組稱（）繞組。A、低速B、快速C、高速D、超高速交流雙速電梯，當(dāng)啟動(dòng)加速和穩(wěn)速運(yùn)行時(shí)，將三相（）繞組接到電源上，電動(dòng)機(jī)處于高速運(yùn)行狀態(tài)。A、低速B、快速C、高速D、超高速一、68/68二、轎內(nèi)指令線路當(dāng)我們站在電梯轎廂內(nèi)時(shí)，從轎廂內(nèi)部往外看，能夠看到操縱箱安裝在其右邊。操作箱上對(duì)應(yīng)每一層樓設(shè)一個(gè)帶燈的按鈕，稱內(nèi)指令按鈕。按下其中一個(gè)層樓拉鈕，只要電梯不在該

8、層樓，按鈕便亮，表示內(nèi)選指令登記，當(dāng)電梯到達(dá)該層樓停止時(shí)，該指令消除，按鈕燈熄滅。內(nèi)指令線路構(gòu)成有不同形式．下面介紹一些常見的線路。(一)轎內(nèi)指令信號(hào)的登記一般的轎內(nèi)指令線路如下圖所示：圖3-2-1NA按鈕NJ轎內(nèi)指令繼電器FJ層樓繼電器ND層樓指示燈68/68對(duì)應(yīng)每一層樓設(shè)置一個(gè)按鈕、一個(gè)層樓繼電器，一個(gè)轎內(nèi)指令繼電器，一個(gè)層樓指示燈圖中NA為某層的轎內(nèi)指令按鈕，按下轎內(nèi)指令按鈕NA，對(duì)應(yīng)的轎內(nèi)指令繼電器吸合，松開按鈕后，由NJ的常開觸點(diǎn)使NJ自保持；同時(shí)，NJ的常