國(guó)道公路綠化美化標(biāo)準(zhǔn).doc

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1、.婁煩公路管理段國(guó)省道公路文明路建設(shè)實(shí)施方案一、方案實(shí)施的前提條件1、路面平整、無(wú)病害。一條路如果路面有病害，就如同在破衣服上繡花，無(wú)論如何也上不了檔次；同時(shí)一條路如平整度不好，車(chē)在路上行，無(wú)論如何也感受不到美和舒適。2、路基寬度達(dá)標(biāo)（至少一公里內(nèi)寬度無(wú)大的變化），邊坡坡度要符合要求。如果路基寬度和邊坡坡度不達(dá)標(biāo)，再搞綠化、再美化，也難以出效果。3、過(guò)村鎮(zhèn)路段無(wú)臟、亂、差，違章建筑基本處理完畢。一條路上如存在一至兩處臟、亂、差，即使其他路段都很好，也難以給人留下好的印像，給人留下的肯定是臟、亂差的地方。4、沿線設(shè)施

2、、安保工程齊全、達(dá)標(biāo)。汽車(chē)在公路上行駛必須要保證安全，同時(shí)達(dá)到舒適的目標(biāo)，再美的公路如行車(chē)不安全也是不行的。二、公路標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施方案（一）綠化、美化實(shí)施前應(yīng)首先進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)1、路面行車(chē)道線、路緣石線、路肩外緣線應(yīng)常年保持清晰。這三條線基本勾勒出路基路面的輪廓，主要用于體現(xiàn)公路這一線形構(gòu)造物的流暢美?？梢哉J(rèn)為公路輪廓線形的流暢是公路綠化、美化建設(shè)的前提。路面行車(chē)道線主要是通過(guò)劃設(shè)路面標(biāo)線來(lái)實(shí)現(xiàn)；路緣石線可以通過(guò)劃設(shè)標(biāo)線或路緣石刷白來(lái)實(shí)現(xiàn)，但一定要整齊劃一；路肩外緣線主要是指路基邊坡坡頂處，需要通過(guò)人工整理路基土方后，

3、形成清晰的路基輪廓。.頁(yè)腳.2、對(duì)沿線接入國(guó)省道的支線進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。（1）根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》的要求，對(duì)一般接入道按不小于30m長(zhǎng)的路面進(jìn)行鋪裝硬化；對(duì)等外路按5至10m長(zhǎng)的路面進(jìn)行鋪裝硬化。（2）根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》的要求，對(duì)平面交叉道的視距進(jìn)行治理，對(duì)有礙視線的樹(shù)木、建筑物等進(jìn)行清除。（3）根據(jù)《公路安全保障工程實(shí)施技術(shù)指南》第5.4.3條的要求，設(shè)置道口標(biāo)注。一般情況下，對(duì)寬度在5m以下的接入道，在接入道兩側(cè)各設(shè)一根道口標(biāo)注；對(duì)寬度在5—7m之間的接入道，在接入道兩側(cè)各設(shè)兩根道口標(biāo)注；對(duì)7m以上的接

4、入道應(yīng)設(shè)置指路或平面交叉標(biāo)志，如條件不允許，也可以在接入道兩側(cè)各設(shè)兩根道口標(biāo)注。3、合理布設(shè)減速振蕩標(biāo)線根據(jù)《公路安全保障工程實(shí)施技術(shù)指南》5.3.5中第一條的要求，在需減速的路段及其起點(diǎn)前路段設(shè)置規(guī)范的減速振蕩標(biāo)線。目前有不少路段都設(shè)置了減速振蕩標(biāo)線，但十有八九都不規(guī)范，存在著減速標(biāo)線寬度、間距、個(gè)數(shù)隨意的現(xiàn)象和減速緩沖距離、減速段長(zhǎng)度不足等問(wèn)題。4、合理布設(shè)路肩振動(dòng)帶在長(zhǎng)的、單調(diào)的、無(wú)變化的公路路段，在路肩設(shè)置振動(dòng)帶，防止駕駛員因疲勞而駛出路外。也可在路中心線設(shè)置振動(dòng)帶，提醒車(chē)輛已占用對(duì)向車(chē)道。5、合理布設(shè)視錯(cuò)

5、覺(jué)標(biāo)線根據(jù)《公路安全保障工程實(shí)施技術(shù)指南》5.3.5中第三條的要求，在需減速和引起注意的路段設(shè)置視錯(cuò)覺(jué)標(biāo)線。視錯(cuò)覺(jué)標(biāo)線是運(yùn)用人眼對(duì)不同標(biāo)線的主觀錯(cuò)覺(jué)，使之減速達(dá)到安全行駛的目的。.頁(yè)腳.當(dāng)駕駛員行駛在有這種標(biāo)線的路段時(shí)，從心理上感覺(jué)到道路越走越窄或感到前方有一些物體擺放在道路上，由于這種強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊，駕駛員會(huì)不由自主地制動(dòng)減速。6、合理布設(shè)路面標(biāo)記和立面標(biāo)記像高速公路一樣在路面標(biāo)注文字或符號(hào)，指示或限制車(chē)輛行駛。在跨線橋等的墩柱或側(cè)墻端面上及隧道洞口等施畫(huà)立面標(biāo)記，一般為黃黑相間，斜線傾角45度。7、合理布設(shè)線形

6、誘導(dǎo)標(biāo)在受山體、樹(shù)木或房屋等阻擋，及駕駛員難以明了前方線形走向，易發(fā)生交通事故的小半徑彎道外側(cè)，可視具體情況設(shè)置一定數(shù)量的線形誘導(dǎo)標(biāo)。線形誘導(dǎo)標(biāo)可采用標(biāo)志、標(biāo)線或植物誘導(dǎo)等形式。（1）在小半徑彎道外側(cè)現(xiàn)有建筑的墻面畫(huà)設(shè)線形誘導(dǎo)標(biāo)線(《公路安全保障工程實(shí)施技術(shù)指南》圖5.4.2-1)。（2）按《公路安全保障工程實(shí)施技術(shù)指南》第5.4.2條，根據(jù)平曲線半徑、曲線長(zhǎng)度、偏角大小等確定線形誘導(dǎo)標(biāo)志的數(shù)量和間距。一般情況下，線形誘導(dǎo)標(biāo)志為藍(lán)底白圖案；在經(jīng)常發(fā)生駛出路外事故、事故嚴(yán)重度較高或強(qiáng)烈警示駕駛員注意的曲線路段，可使用

7、警告性線形誘導(dǎo)標(biāo)，為紅底白圖案。（3）通過(guò)沿路種植樹(shù)木、灌木等，使駕駛員提高注意力，明確前方公路線形、走向，進(jìn)行正確的駕駛。8、科學(xué)布設(shè)指路標(biāo)志在統(tǒng)籌規(guī)劃公路管理段所屬的公路網(wǎng)，澄清轄區(qū)內(nèi)公路各節(jié)點(diǎn)的情況及各節(jié)點(diǎn)間的連接，堅(jiān)持“兼顧本地交通和外地交通，以服務(wù)外地交通為重點(diǎn)”的原則，根據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768—1999）及其相應(yīng)的國(guó)標(biāo)解釋與應(yīng)用，規(guī)劃全公路管理段內(nèi)的指路標(biāo)志。（1）將指路標(biāo)志信息劃分為一級(jí)、二級(jí)和三級(jí)信息，如下表：一級(jí)信息二級(jí)信息三級(jí)信息.頁(yè)腳.太原市、太佳高速、G209線、汾河水庫(kù)、云

8、頂山國(guó)家森林公園、孫悟空故里、高君宇故居、婁煩古國(guó)都城遺址S104線、S215線、S217線、婁煩縣城、古交市、靜樂(lè)縣、嵐縣、方山縣、臨縣、石峽溫泉、米峪鎮(zhèn)戰(zhàn)斗紀(jì)念地、三教寺、周洪山、樊噲廟、遼莊龍王廟、圣水柏塔、山城峁遺址、郝相進(jìn)墓塔、程懷仁墓塔、花果山杜交曲、馬家莊、馬坊、白家灘、靜游、注：對(duì)于云頂山國(guó)家森林公園、孫悟空故里、婁煩古國(guó)都城遺址等有可能涉外