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1、第十八課跨境電商物流問題為什么京東自營能達(dá)到隔夜配送甚至當(dāng)天到達(dá)？導(dǎo)入人類交流需求層次1865年國際電信成立1874年郵政聯(lián)盟成立1945年聯(lián)合國成立什么是物流？你知道哪些物流？什么是跨境電商物流？郵政體系一、中國郵政：中國郵政小包：ChinaPostAirMail（平郵、掛號）中國郵政特快專遞：EMS國際e郵寶：Epacket二、香港郵政：HKPost三、新加坡郵政：商業(yè)快遞倉儲配送倉儲物流，就是利用自建或租賃庫房、場地，儲存、保管、裝卸搬運(yùn)、配送貨物。傳統(tǒng)的倉儲定義是從物資儲備的角度給出的?，F(xiàn)代“倉儲”不是傳統(tǒng)意義上的“倉庫”、“
2、倉庫管理”，而是在經(jīng)濟(jì)全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉儲，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉儲。京東自營通過倉儲配送實(shí)現(xiàn)隔夜到達(dá)。跨境物流怎么選擇物流？選擇物流之前首先思考四個問題：1、發(fā)什么貨？2、發(fā)到哪里？3、多久到貨？4、運(yùn)費(fèi)多少錢？物流模式國際快遞的計費(fèi)方法國際快遞一般以每0.5Kg為一個計費(fèi)重量單位,大貨21kg以上以1Kg為一個計費(fèi)重量單位。國際快遞物品的重量,以第一個0.5Kg為首重,每增加0.5kg為一個續(xù)重。不足0.5kg的按0.5kg算。21kg以上無首重，按每kg計算（EMS除外，都按0.5kg計算）首重與續(xù)重：國際快貨品的寄遞
3、以第一個0.5KG為首重(或起重)，每增加0.5KG為一個續(xù)重。?通常起重的費(fèi)用相對續(xù)重費(fèi)用較高。實(shí)重與材積：是指需要運(yùn)輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實(shí)際總重量稱為實(shí)重；?當(dāng)需寄遞物品體積較大而實(shí)重較輕時，因運(yùn)輸工具（飛機(jī)、火車、船、汽等）承載能力及能裝載物品體積所限，需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計算運(yùn)費(fèi)的重量，稱為體積重量或材積。體積重量大于實(shí)際重量的物品又常稱為輕拋物/輕泡物。體積重量計算：KG=長(cm)×寬(cm)×高(cm)/5000規(guī)則物品：長（cm）×寬(cm)×高(cm)/5000=重量（KG）不規(guī)則物品：最長（
4、cm）×最寬(cm)×最高(cm)/5000=重量（KG）計費(fèi)重量：按實(shí)重與材積兩者的定義與國際航空貨運(yùn)協(xié)會規(guī)定，貨物運(yùn)輸過程中計收運(yùn)費(fèi)的重量是按整批貨物的實(shí)際重量和體積重量兩者之中高的計算。通用運(yùn)費(fèi)計算公式：A)當(dāng)需寄遞物品實(shí)重大于材積時，運(yùn)費(fèi)計算方法為：首重運(yùn)費(fèi)＋(重量（公斤）×2－1)×續(xù)重運(yùn)費(fèi)例如：7KG貨品按首重20元、續(xù)重9元計算，則運(yùn)費(fèi)總額為：20＋(7×2-1)×9=137?(元)B)當(dāng)需寄遞物品實(shí)際重量小而體積較大，費(fèi)需按材積標(biāo)準(zhǔn)收取，然后再按上列公式計算運(yùn)費(fèi)總額。求取材積公式如下：?規(guī)則物品：?長（cm）×寬(cm
5、)×高(cm)/5000=重量（KG）不規(guī)則物品：?最長（cm）×最寬(cm)×最高(cm)?/5000=重量（KG）C)國際快件還會加上燃油附加費(fèi)比如DHL快遞此時的燃油附加費(fèi)為16%，還需要在公式(A)的結(jié)果加上：運(yùn)費(fèi)×16%燃油附加費(fèi)計一般會同運(yùn)費(fèi)一起打折國際快遞分區(qū)和分區(qū)收費(fèi)國際快遞一般按照遠(yuǎn)近將全球的國家分為1~9區(qū)或10區(qū)，最近1區(qū)，最遠(yuǎn)9區(qū)或10區(qū)，越遠(yuǎn)報價越高。練習(xí)：5KG貨品按首重150元、續(xù)重30元計算，燃油附加費(fèi)10%，折扣8折，則運(yùn)費(fèi)總額為多少？運(yùn)費(fèi)=（150+（5*2-1）*30）*（1+10%）*0.8=3
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