五機(jī)架冷連軋機(jī)軋制規(guī)程的優(yōu)化計(jì)算及實(shí)現(xiàn).pdf

《五機(jī)架冷連軋機(jī)軋制規(guī)程的優(yōu)化計(jì)算及實(shí)現(xiàn).pdf》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、58五機(jī)架冷連軋機(jī)軋制規(guī)程的優(yōu)化計(jì)算及實(shí)現(xiàn)五機(jī)架冷連軋機(jī)軋制規(guī)程的優(yōu)化計(jì)算及實(shí)現(xiàn)OptimizationDesignandCalculationofRollingScheduleforTheFive-standColdTandemRollingMill李強(qiáng)方一鳴趙琳琳韓永成(燕山大學(xué)電氣工程學(xué)院,河北秦皇島066004)摘要根據(jù)五機(jī)架冷連軋機(jī)的特性,采用綜合等負(fù)荷函數(shù)法,通過對(duì)負(fù)荷余量和出口厚度進(jìn)行雙重嵌套迭代來實(shí)現(xiàn)軋制規(guī)程的優(yōu)化計(jì)算;采用西門子公司的WinCC組態(tài)軟件作為設(shè)計(jì)平臺(tái)對(duì)該優(yōu)化算法進(jìn)行人機(jī)界面設(shè)計(jì)并加以編程實(shí)現(xiàn)。關(guān)鍵詞:軋制規(guī)程計(jì)算,綜合等負(fù)荷函數(shù)法,W

2、inCC,組態(tài)畫面AbstractAccordingtothecharacteristicsoffive-standcoldtandemrollingmill,usingtheintegratedequalloadfunctionmethodtocarryoutthescheduleoptimizationbytheapproachofdoubleembedding-overlappediterativealgorithmtotheloadsurplusandtheexportthickness,usingtheWinCCconfigurablesoftwareof

3、theSiemenscompanyasthedesignflatrooftorealizethehuman-machineinterface(HMI)designandtheprogramfortheoptimizationmethod.Thedesignedinterfaceisfriendlyandconvenientformodifyingtheparametersoftheinitialrollingconditions.Keywords:rollingschedulecalculation,integratedequalloadfunctionmethod

4、,WinCC,configurablegraphics冷軋帶鋼軋制規(guī)程是生產(chǎn)工藝的主要內(nèi)容,對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化'l=#R'*△hc可使軋制過程處于最佳狀態(tài),實(shí)現(xiàn)節(jié)省軋制能耗,充分發(fā)揮軋機(jī)'-5PR=(1+2.2*10)R生產(chǎn)能力的目的。其中,根據(jù)軋件特性和工藝要求快速計(jì)算出特B△h定意義下的最佳的厚度分配和壓力分配,對(duì)壓下規(guī)程進(jìn)行實(shí)時(shí)式中:P-軋制力,kN;R'-壓扁后軋輥半徑,mm;的優(yōu)化又是在軋機(jī)實(shí)際生產(chǎn)領(lǐng)域中不斷追求的目標(biāo),綜合等負(fù)1.3速度制度荷函數(shù)法的提出很好的解決了上述問題。在實(shí)際生產(chǎn)中,對(duì)于五軋機(jī)的最大速度Vmax應(yīng)考慮下列工藝參數(shù):機(jī)架冷連軋機(jī)這樣復(fù)雜的系

5、統(tǒng),軋制規(guī)程的計(jì)算及優(yōu)化大都是1)最大軋制力矩、電機(jī)最大轉(zhuǎn)速;通過上位機(jī)計(jì)算實(shí)現(xiàn)的,西門子公司研發(fā)的WinCC組態(tài)軟件作2)最大入軋速度換算到末機(jī)架的最大軋制速度。為上位機(jī)的監(jiān)控組態(tài)軟件在工業(yè)控制領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用,N機(jī)架連軋穩(wěn)態(tài)軋制時(shí),應(yīng)遵守秒流量守恒原則:本文就是在WinCC組態(tài)軟件環(huán)境下,采用綜合等負(fù)荷函數(shù)法實(shí)VhihiB=Const現(xiàn)對(duì)五機(jī)架冷連軋機(jī)軋制規(guī)程的優(yōu)化計(jì)算,計(jì)算結(jié)果表明該算軋輥線速度為:V=V/(1+f)ihii法能夠滿足軋制規(guī)程的優(yōu)化要求;所組態(tài)的軋制規(guī)程優(yōu)化界面式中:Vhi-第i機(jī)架出口帶材的速度;fi-第i機(jī)架的前滑值。友好,在運(yùn)行環(huán)境下

6、能夠根據(jù)不同的生產(chǎn)工藝要求方便地對(duì)軋當(dāng)末機(jī)架出口速度給定后,以厚度分配為依據(jù),通過前滑模制初始參數(shù)進(jìn)行修改,并且在同一界面下能夠?qū)崿F(xiàn)經(jīng)驗(yàn)法軋制型和流量方程可以確定各機(jī)架的速度值。規(guī)程計(jì)算和優(yōu)化軋制規(guī)程的計(jì)算,方便計(jì)算結(jié)果的比較,具有很1.4前滑模型好的靈活性、直觀性和可擴(kuò)展性。本文所設(shè)計(jì)的界面既能作為試前滑值f采用Bland-Ford公式:驗(yàn)平臺(tái)用于其他優(yōu)化方法的實(shí)現(xiàn),也能作為監(jiān)控系統(tǒng)的一部分R'2f=γh直接用于實(shí)際系統(tǒng)設(shè)計(jì)開發(fā)中,具有很強(qiáng)的推廣價(jià)值和實(shí)際應(yīng)i用價(jià)值。式中:γ為中性角。由于影響前滑的主要因素是變形程度ε,1軋制規(guī)程相關(guān)模型計(jì)算當(dāng)ε變化從0.1到0.

7、5時(shí),f將從2.6%變到16.8%,而hi及μ變1.1軋制力模型的計(jì)算化時(shí)f的影響僅為前滑值的2%左右,因此為了實(shí)際的應(yīng)用,可冷軋機(jī)軋制力模型一般采用以Bland-Ford模型為基礎(chǔ)的將Bland-Ford公式簡化為下式:2Hill簡化式,即f=0.0015+0.222ε+0.222ε''由此式計(jì)算出的前滑值與Bland-Ford公式計(jì)算結(jié)果相P=Blp=BlQKmmcmmcp'比,誤差小于2%。式中:Bm-軋件的平均寬度,m;lc-考慮壓扁后的變形區(qū)接1.5軋制力矩及軋制功率模型觸面積和接觸弧長,mm;Qp-考慮壓扁后的外摩擦應(yīng)力狀態(tài)系考慮到軋制力矩在冷軋時(shí)僅