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1、一些力學基本概念理論力學：研究剛體，研究力和運動的關(guān)系。材料力學：研究變形體，研究力與變形的關(guān)系。構(gòu)件：工程結(jié)構(gòu)或機械的各組成部分，可分為桿、板、殼、體。對構(gòu)件的三項基本要求：強度：構(gòu)件抵抗破壞的能力；剛度：構(gòu)件抵抗變形的能力；穩(wěn)定性：構(gòu)件保持其原有平衡狀態(tài)的能力。一些力學基本概念材料力學中對變形固體的三個基本假設(shè)：1.連續(xù)性假設(shè)：認為整個物體所占空間內(nèi)毫無空隙地充滿物質(zhì)。2.均勻性假設(shè)：人為物體的任何部分、任何方向上力學性能相同，均勻分布。3.小變形假設(shè)：構(gòu)件受力變形與自身尺寸相比很小，可以忽略。一些力學基本概念外力及
2、其分類：外力是外部物體對構(gòu)件的作用力，包括外加載荷和約束反力。按外力的作用方式分為：表面力和體積力。表面力：作用于物體表面的力，又可分為分布力和集中力體積力：連續(xù)分布于物體內(nèi)部各點上的力。如物體的重力和慣性力。一些力學基本概念按外力是否隨時間變化分為：靜載荷和動載荷。靜載荷：載荷緩慢地由零增加到某一定值后，就保持不變或變動很不顯著，稱為靜載荷。動載荷：載荷隨時間變化，可分為交變載荷和沖擊載荷。一些力學基本概念內(nèi)力、截面法和應力的概念1.內(nèi)力：由于變形引起的物體內(nèi)部的附加力。物體受外力作用后，由于變形，其內(nèi)部各點均會發(fā)生相
3、對位移，因而產(chǎn)生相互作用力。一些力學基本概念內(nèi)力、截面法和應力的概念2.截面法：為求出內(nèi)力，采用截面法。變形體內(nèi)力的特征：（1）連續(xù)分布力系；（2）與外力組成平衡力系。一些力學基本概念內(nèi)力、截面法和應力的概念2.截面法：內(nèi)力的主矢和主矩：一些力學基本概念內(nèi)力、截面法和應力的概念2.截面法：內(nèi)力的分量：N－軸力T－扭矩Qy、Qz－剪力My、Mz－彎矩一些力學基本概念內(nèi)力、截面法和應力的概念2.截面法：主要步驟：1）沿截面假想地截開截開，留下一部分作為研究對象，棄去另一部分；一些力學基本概念內(nèi)力、截面法和應力的概念2.截面法
4、：主要步驟：2）用作用于截面上的內(nèi)力代替棄去部分對留下部分的作用；3）對留下部分，列平衡平衡方程求出內(nèi)力。一些力學基本概念內(nèi)力、截面法和應力的概念3.應力：為了表示內(nèi)力在一點處的強度，引入內(nèi)力集度,即應力的概念。一些力學基本概念桿件基本變形形式1.拉伸或壓縮一些力學基本概念桿件基本變形形式2.剪切一些力學基本概念桿件基本變形形式3.扭轉(zhuǎn)一些力學基本概念桿件基本變形形式4.彎曲若同時發(fā)生幾種基本變形，則稱為組合變形。飛機結(jié)構(gòu)第三章翼面結(jié)構(gòu)分析第三章翼面結(jié)構(gòu)分析§1機翼和尾翼的功用、設(shè)計要求和外載特點1.機翼的功用：1）主要
5、功用是產(chǎn)生升力，保證飛機的飛行性能和機動性能；布置副翼、擾流片等進行橫向操縱；布置襟翼、縫翼增升裝置改善飛機起降性能。2）安裝其它部件，如起落架、發(fā)動機等；裝載燃油等。機翼的結(jié)構(gòu)重量占全機結(jié)構(gòu)重量的30%～50%，占全機質(zhì)量的8%～15%，機翼產(chǎn)生的阻力是全機阻力的30%～50%。一、機翼的功用與結(jié)構(gòu)設(shè)計要求第三章翼面結(jié)構(gòu)分析——§1機翼和尾翼的功用、設(shè)計要求和外載特點一、機翼的功用與結(jié)構(gòu)設(shè)計要求現(xiàn)代旅客機的機翼1-翼梁；2-桁條；3-襟翼；4-擾流片；5-副翼；6-蒙皮；7-前緣縫翼；8-掛架；9-翼肋。第三章翼面結(jié)構(gòu)
6、分析——§1機翼和尾翼的功用、設(shè)計要求和外載特點一、機翼的功用與結(jié)構(gòu)設(shè)計要求第三章翼面結(jié)構(gòu)分析——§1機翼和尾翼的功用、設(shè)計要求和外載特點2.機翼結(jié)構(gòu)設(shè)計要求：1）滿足飛機結(jié)構(gòu)設(shè)計基本要求。2）由于各結(jié)構(gòu)部件功用不同，故設(shè)計要求的側(cè)重點有所不同：①主要功用是產(chǎn)生升力→氣動性要求是首要的：機翼保證產(chǎn)生足夠升力，還要求阻力盡量??；②最小重量要求是主要要求：解決好強度、剛度、最小重量之間的矛盾，速度提高→矛盾突出；③使用、維修要求：保證燃油系統(tǒng)的可靠性；④工藝性和經(jīng)濟性要求，與一般飛機結(jié)構(gòu)相同。一、機翼的功用與結(jié)構(gòu)設(shè)計要求第三
7、章翼面結(jié)構(gòu)分析——§1機翼和尾翼的功用、設(shè)計要求和外載特點1.尾翼的主要功用：一般由水平尾翼（平尾）和垂直尾翼（垂尾）組成。1）平尾保證飛機的縱向（俯仰）穩(wěn)定性，并實施飛機縱向的操縱；2）垂尾保證飛機航向穩(wěn)定性，并實施對飛機航向的操縱。二、尾翼的功用與結(jié)構(gòu)設(shè)計要求第三章翼面結(jié)構(gòu)分析——§1機翼和尾翼的功用、設(shè)計要求和外載特點2.尾翼結(jié)構(gòu)設(shè)計要求：尾翼也是一個升力面，設(shè)計要求和構(gòu)造與機翼類似：保證氣動性；具有足夠強度、剛度、損傷容限、壽命，最小重量二、尾翼的功用與結(jié)構(gòu)設(shè)計要求第三章翼面結(jié)構(gòu)分析——§1機翼和尾翼的功用、設(shè)計
8、要求和外載特點1.外載類型：1）空氣動力載荷。2）其他部件、裝載傳來的載荷，如：起落架、發(fā)動機、油箱等。（集中載荷、分布載荷）3)機翼結(jié)構(gòu)的質(zhì)量力三、機翼的外載特點第三章翼面結(jié)構(gòu)分析——§1機翼和尾翼的功用、設(shè)計要求和外載特點2.機翼總體受力：1）兩種簡化形式：①將每半個機翼看作支持在機身上的懸臂梁；②看作支持在機身
