乘務(wù)管理信息系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn).pdf

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1、ｐ碩ｉ學(xué)位論胃ＭＡＳＴＥＲＤＩＳＳＥＲＴＡＴＩＯＮ嘛議。＾Ｐ，禱論文題目：信息系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)＾１暴論：國內(nèi)圖書分類號：了密級公開國際圖書分類號：西南交通大學(xué)研究生學(xué)位論文乘務(wù)管理信息系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)年級二〇〇九級姓名彭義斌申請學(xué)位級別工程碩±專業(yè)軟件工程指導(dǎo)教師唐慧佳教授二〇—五年九月Ｃｌ報ｓ巧ｅｄＩｎｄｅｘ：＾ＩＵ．Ｄ．Ｃ：ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＭａｓｔｅｒＤｅｇｒｅｅＴｈｅｓｉｓＴＨ

2、ＥＡＰＰＬＩＣＡＴＩＯＮＯＦＣＲＥＷＭＡＮＡＧＥＭＥＮＴＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮＳＹＳＴＥＭＯＮＴＨＥＩＮＦＯＲＭＡＴＩＺＡＴＩＯＮＯＦＰＡＳＳＥＮＧＥＲＴＲＡＩＮＧｒａｄｅ：２００９Ｃａｎｄｉｄａｔｅ：ＰｅｎＷｅｎｂｉｎｇＡｃａｄｅｍｉｃＤｅｒｅｅＡｌｉｅｄｆｏｒ：ＭａｓｔｅｒｇｐｐＳｅｃｉａｌｉｔｙ：ＳｏｆｔｗａｒｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｐＳｕｅｒｖｉｓｏｒ：ＴａｎＨｕｉｉａｐｇｊＳｅｐｔｅｍｂｅｒ２０１５，西南交通大學(xué)學(xué)位論文版枚使用授權(quán)書本學(xué)位

3、論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留，同意學(xué)校保留并、使用學(xué)位論文的規(guī)定。向國家有關(guān)部口或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱本人授Ｊ權(quán)西南交通大學(xué)可Ｗ將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)巧檢索，可ｉｉｌ采用影印、縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于１．保密□，在年解密后適用本授權(quán)書；２．不保密口。ｆ使用本授權(quán)書‘‘＂（請在＾＾上方框內(nèi)打＾）、；學(xué)位論文作者簽名：指導(dǎo)老師簽名＇‘－千日期心（含；曰親氣西南交通大學(xué)學(xué)位論文主要工作（貢獻(xiàn)）聲明本學(xué)位論文的主要工

4、作或貢獻(xiàn)如下：（１）對系統(tǒng)的開發(fā)背景、意義和現(xiàn)狀進(jìn)行討論，對客運段的實際情況和列車乘務(wù)管理各階段業(yè)務(wù)需求和工作流程做深入研究。（２）在提出乘務(wù)管理信息系統(tǒng)的需求分析和系統(tǒng)實現(xiàn)所需數(shù)據(jù)來源的基礎(chǔ)上，形成了系統(tǒng)的總體設(shè)計和各功能模塊結(jié)構(gòu)。（３）南昌客運段乘務(wù)管理系統(tǒng)之車上辦公子系統(tǒng)為例，進(jìn)行了該子系統(tǒng)的主要功能模塊的實現(xiàn)。，本人鄭重聲明：所呈交的學(xué)位論文是在導(dǎo)師指導(dǎo)下獨立進(jìn)行研巧工作所得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研巧成果。對本文的研巧做出貢獻(xiàn)的個人

5、和集體，均已在文中作了明確的說明。本人完全意識到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。１學(xué)位論文作者簽名：參ｉ巧啼曰期（：＞？０＾／＾．＾西南交通大學(xué)碩±研究生學(xué)位論文第Ｉ巧摘要所謂乘務(wù)管理信息系統(tǒng)，就是從客運段建設(shè)的特點出發(fā)，Ｗ列車日常工作管理為主線一，建立所有與列車相關(guān)的基礎(chǔ)信息庫，利用先進(jìn)的信息化工具和平臺開發(fā)出的套完整的客運段乘務(wù)管理軟件。本系統(tǒng)可有效地進(jìn)行各種信息的自動化管理，讓乘務(wù)人員從復(fù)雜的日常事務(wù)中解脫出來，實現(xiàn)乘務(wù)班姐車上辦公自動化管理。同時利用計算機網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行資源共享，實現(xiàn)資源的整體

6、優(yōu)化配置和派班室日常工作的電子化管理。本文Ｗ南昌客運段乘務(wù)管理信息系統(tǒng)為例，介紹了系統(tǒng)的開發(fā)背景、意義和現(xiàn)狀，通過對客運段的實際惰況和列車乘務(wù)管理各階段業(yè)務(wù)需求和工作流程的深入研巧，在提出乘務(wù)管理信息系統(tǒng)的需求分析和系統(tǒng)實現(xiàn)所需數(shù)據(jù)來源的基礎(chǔ)上，形成了系統(tǒng)的總體設(shè)計和各功能模塊結(jié)構(gòu)。該系統(tǒng)由車上辦公子系統(tǒng)和派班管理子系統(tǒng)組成。本文主要＾＾＾南昌客運段乘務(wù)管理系統(tǒng)之車上辦公子系統(tǒng)為例，詳細(xì)介紹了該子系統(tǒng)的主要功能模塊的實現(xiàn)。最后總結(jié)了目前系統(tǒng)的完成進(jìn)度和使用情況，同時根據(jù)系統(tǒng)使用的一現(xiàn)狀和發(fā)展方向，進(jìn)步闡述了基于

7、數(shù)據(jù)集成的智能化系統(tǒng)在鐵路運輸中的應(yīng)用。在本系統(tǒng)的車上辦公子系統(tǒng)設(shè)計中，采用了Ｃ／Ｓ架構(gòu)，使用ＶＢ和Ｄｅｌｐｈｉ作為開］＾乂８多發(fā)平臺，結(jié)合１阻層分布式應(yīng)用服務(wù)，將系統(tǒng)各個模塊與數(shù)據(jù)庫鏈接形成完整的系統(tǒng)構(gòu)架。同時應(yīng)用ＤｅｖＥｘｐｒｅｓｓ的第Ｈ方控件優(yōu)化系統(tǒng)界面，實現(xiàn)簡易操作前臺的人機互動模式。子系統(tǒng)主要包括基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理模塊、客運臺賬模塊、客運規(guī)章模塊和文件管理模塊。該系統(tǒng)在南昌客運段投入使用至今，經(jīng)過幾次完善，用戶反映良好。隨著派班管理子系統(tǒng)的進(jìn)一理信息系統(tǒng)將成步開發(fā)和加大網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備的投入，乘務(wù)管為鐵路客運

8、部口重要的集成平臺，其有較好的經(jīng)濟和社會效推。：客運段關(guān)鍵詞；乘務(wù)管理；信息系統(tǒng)西南交通大學(xué)碩±研究生學(xué)位論文第ＩＩ頁乂ｂｓ化ａｃｔＡｍａｎａｇｅｍｅｎｔｉｎｆｏｒ