作品簡(jiǎn)介撰寫規(guī)范.doc

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1、附件4：第十八屆“五四杯”大學(xué)生學(xué)術(shù)科技創(chuàng)新作品競(jìng)賽作品簡(jiǎn)介撰寫規(guī)范【要求】作品名稱：填寫作品全稱作者：填寫全部作者姓名，多個(gè)作者請(qǐng)用頓號(hào)隔開學(xué)歷：依次填寫作者學(xué)歷（要求學(xué)歷與上行作者姓名一一對(duì)應(yīng)，要求排序）編號(hào)：組委會(huì)填寫作品簡(jiǎn)介：撰寫作品的主要研究思路和內(nèi)容，字?jǐn)?shù)控制在200-400字左右?！痉独孔髌访Q：第二代基于帆動(dòng)力的海上風(fēng)力發(fā)電平臺(tái)作者：陳巖學(xué)歷：研究生編號(hào)：作品簡(jiǎn)介：本作品開發(fā)一種收集、轉(zhuǎn)化海上風(fēng)能的新風(fēng)力發(fā)電設(shè)備。作品充分考慮了當(dāng)前風(fēng)力發(fā)電的新趨勢(shì)、新方向，結(jié)合海上風(fēng)況及海情，將豎直軸風(fēng)力發(fā)電技術(shù)與帆船技術(shù)相融合，采用帆型葉片作為收集轉(zhuǎn)化海上風(fēng)能的基礎(chǔ)。帆型葉片通過支撐橫

2、臂與主船體（主船通過錨與海固定連接）上發(fā)電機(jī)相接，六個(gè)或更多個(gè)帆型葉片圍繞中心主船環(huán)形布置。在海風(fēng)吹動(dòng)下，帆型葉片圍繞主船轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)工作，以此達(dá)到發(fā)電的目的。所發(fā)電能可通過海底電纜傳至陸地。作品名稱：微型撲翼機(jī)作者：王金玲、張振國(guó)、余志廣學(xué)歷：本科生、本科生、本科生編號(hào)：作品簡(jiǎn)介：撲翼機(jī)是由仿生學(xué)衍生出來的一種飛行器。通過位于機(jī)身內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)可以上下打動(dòng)的機(jī)翼，實(shí)現(xiàn)飛行。通過活動(dòng)機(jī)翼打動(dòng)的頻率、幅度以及方向來改變飛行姿態(tài)，使之加速、減速、轉(zhuǎn)向。：撲翼機(jī)的飛行原理不同于現(xiàn)有飛行器的飛行原理。其通過機(jī)翼的上下打動(dòng)，改變小范圍內(nèi)的氣流，產(chǎn)生渦流，使機(jī)翼產(chǎn)生升力。據(jù)研究：撲翼機(jī)相

3、比于固定翼飛機(jī)具有，靈活性強(qiáng)、受場(chǎng)地限制小、起降速度小等優(yōu)點(diǎn)；相比于直升機(jī)具有耗能小、可靠性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。作品名稱：多用途橋梁加固用拱作者：付際、姜忠峰、王一平、李文越、唐統(tǒng)帥、曹昕、劉建學(xué)歷：本科生、本科生、本科生、本科生、本科生、本科生、本科生編號(hào)：作品簡(jiǎn)介：上個(gè)世紀(jì)80年代之前遺留的大量的各類型的橋梁，如今大多卻已成舊橋、危橋。在交通運(yùn)輸越來越繁忙的壓力下，這些橋梁急需改造。全部推倒重建是不可取的，橋梁加固已經(jīng)是一個(gè)全球性的問題，根據(jù)這種形勢(shì)我們?cè)O(shè)計(jì)制作了這種橋梁加固拱。本作品用的是“魚腹式”的拱結(jié)構(gòu)去加固橋梁，“魚腹式”拱結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)可靠，受力明確，用途廣泛，是一種優(yōu)秀的橋梁加固產(chǎn)品。本作

4、品打破了橋梁加固時(shí)利用材料的傳統(tǒng)理念：這種結(jié)構(gòu)主要利用的是材料的抗拉性能，而不是抗壓性能和抗剪切性能，它擺脫了傳統(tǒng)的橋梁加固用的預(yù)應(yīng)力加固模式和橋梁局部增補(bǔ)材料模式，而且它還可以起到防震緩沖的作用。它的簡(jiǎn)潔結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化了施工，安全而又可靠。由于條件所限，我們只是在實(shí)驗(yàn)室做出了這種結(jié)構(gòu)的紙質(zhì)模型。并利用紙質(zhì)模型去檢驗(yàn)它的可行性以及加固效果。