軌道工程道岔ppt課件.ppt

《軌道工程道岔ppt課件.ppt》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。

1、道岔1單開道岔的組成轉(zhuǎn)轍器連接部分基本軌尖軌轍叉及護(hù)軌護(hù)軌轍叉組成----轉(zhuǎn)轍器、轍叉及護(hù)軌、連接部分2普通單開道岔構(gòu)造轉(zhuǎn)轍器1.基本軌2.尖軌3.尖軌跟端結(jié)構(gòu)34一、轉(zhuǎn)轍器部分作用:通過將尖軌扳動(dòng)到不同的位置，使列車沿直線或側(cè)線行駛組成：兩根基本軌、兩根尖軌、各種聯(lián)結(jié)零件及根部結(jié)構(gòu)直股基本軌曲股基本軌尖軌彎折點(diǎn)5一、轉(zhuǎn)轍器部分（一）基本軌基本軌12.5m或25m直股：直基本軌側(cè)股：曲基本軌（轉(zhuǎn)轍器各部分的軌距在工廠事先彎折成規(guī)定的折線或采用曲線型）。非提速道岔：不設(shè)軌底坡，為改善鋼軌的受力條件，提速道岔：基本軌設(shè)

2、有1：40軌底坡。6一、轉(zhuǎn)轍器部分（一）基本軌75型—尖軌采用貼尖式，基本軌頭不刨切；92型—尖軌采用藏尖式，基本軌軌頭需要刨切?；拒夗斆娲慊鸱秶?5型：尖軌尖端前200mm左右開始到尖軌軌頭刨切起點(diǎn)后100mm處92型：全長(zhǎng)淬火。7一、轉(zhuǎn)轍器部分（一）基本軌75型—尖軌采用貼尖式，基本軌頭不刨切；92型—尖軌采用藏尖式，基本軌軌頭需要刨切?；拒壋惺苘囕喌拇怪眽毫ν?，還與尖軌共同承受車輪的橫向水平推力，故基本軌軌腰設(shè)有聯(lián)結(jié)軌撐的螺栓孔，還有聯(lián)結(jié)轍跟設(shè)備和頂鐵的螺栓孔。8一、轉(zhuǎn)轍器部分（一）基本軌2.曲股基本

3、軌彎折目的：為了使轉(zhuǎn)轍器軌距、方向正確及尖軌和基本軌密貼，曲基本軌應(yīng)按支距進(jìn)行彎折。一般有兩個(gè)曲折點(diǎn)：曲基本軌的尖軌尖端導(dǎo)曲線始點(diǎn)（或附近）9鋼軌類型道岔號(hào)數(shù)設(shè)計(jì)年度線段長(zhǎng)（mm）矢距值（mm）L1L2L3L4y1y2y3605018181984198738737317778037.6667512198626706181684330.61146050121981197542021008299168137301250433891981197519574202100684231384132556091984420210

4、070421638443421彎折基本軌彎折矢距1075kg/m12號(hào)道岔15.511基本軌接頭至尖軌尖端彎折點(diǎn)距離尖軌尖端處（62型）：缺點(diǎn)：尖軌與基本軌密貼不好尖軌尖端前（75型）：缺點(diǎn)：該處軌向不平順明顯，當(dāng)列車由道岔后開來行經(jīng)彎折點(diǎn)處時(shí)，就會(huì)碰擊凸出部分，容易晃車，尖軌尖端軌距容易變大，難以整治?？紤]實(shí)際情況：距離尖軌尖端前130mm80mm如何檢查基本軌彎折矢度簡(jiǎn)易測(cè)量？12曲基本軌彎折矢距平直段Ly1y2尖軌尖端對(duì)應(yīng)點(diǎn)尖軌刨切起點(diǎn)對(duì)應(yīng)點(diǎn)道岔類型Q-4y1y2L圖號(hào)12提速291633.71526156鐵

5、聯(lián)線004A12提速439166.61244681專線424912提速439166.61244681專線425312單開321637.3109.25614SC3309號(hào)單開264640.5201.54622SC390C13如何測(cè)量曲基本軌矢度檢查方法以尖軌刨切起點(diǎn)相對(duì)應(yīng)的曲基本軌工作邊為始點(diǎn)，向岔前方向拉弦，并將弦線逐漸向曲基本軌平直段工作邊移動(dòng)，當(dāng)弦線與平直段工作邊完全重合時(shí)，讀基本軌端工作邊到弦線的垂直距離（y1）以尖軌尖端相對(duì)應(yīng)的曲基本軌工作邊為始點(diǎn)，向岔后方向拉弦，并將弦線逐漸向曲基本軌平直段工作邊移動(dòng)，當(dāng)

6、弦線與平直段工作邊完全重合時(shí)，讀基本軌后接頭軌端工作邊到弦線的垂直距離（y2）平直段Ly1y2尖軌尖端對(duì)應(yīng)點(diǎn)尖軌刨切起點(diǎn)對(duì)應(yīng)點(diǎn)14基本軌彎折曲基本軌15一、轉(zhuǎn)轍器部分（二）尖軌尖軌作用：依靠尖軌的扳動(dòng)，將列車引入正線或側(cè)線方向。尖軌在平面上可分為直線型和曲線型。按平面形狀可分為：直線型尖軌曲線型尖軌16直線型尖軌曲線型尖軌17轉(zhuǎn)轍角—直線尖軌工作邊與基本軌工作邊所成的夾角直尖軌轉(zhuǎn)轍角與車輪輪緣沖擊尖軌工作邊的沖擊角如需減小尖軌的沖擊角、提高列車的側(cè)向通過能力以及縮短道岔長(zhǎng)度，宜采用曲尖軌優(yōu)點(diǎn)：制造加工簡(jiǎn)單，更換使用

7、方便，左、右開道岔可互相更換缺點(diǎn)：道岔長(zhǎng)、尖軌尖端加寬大，影響列車沿正線運(yùn)行平穩(wěn)性18曲尖軌—通往側(cè)線的尖軌曲線尖軌缺點(diǎn)：左、右開道岔不可互相更換分類1(按線型)：切線型、半切線型、割線型、半割線型19普通尖軌75型及以前道岔：標(biāo)準(zhǔn)斷面鋼軌制造尖軌，為了增強(qiáng)尖軌的強(qiáng)度，通常采用鋼板對(duì)軌腰兩側(cè)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)（即補(bǔ)強(qiáng)式尖軌）。分類2：按尖軌斷面分類普通斷面尖軌：AT軌：2092型以后（如國(guó)產(chǎn)50AT、60AT鋼軌、60D40鋼軌等）優(yōu)點(diǎn)：※取消了標(biāo)準(zhǔn)鋼軌尖軌6mm抬高量，消除了列車過岔的垂向不平順，可提高道岔直股過岔速度?！?/p>

8、AT軌整體性強(qiáng)，剛度大，在使用中不易出現(xiàn)拱腰現(xiàn)象，養(yǎng)護(hù)維修量小?！鵄T軌下設(shè)高度較大的臺(tái)板，可將基本軌軌底扣住，增加了基本軌的穩(wěn)定性和道岔的整體性。還可減少沙、雪的影響，提高行車的安全性。分類2：按尖軌斷面分類普通斷面尖軌：AT軌：21貼尖式藏尖式分類3：尖軌與基本軌貼合形式22（三）尖軌跟端結(jié)構(gòu)型式※間隔鐵活接頭式尖軌作用：1）保持基本軌與尖軌、導(dǎo)軌的間隔