鐵路信號(hào)智能電源屏課件3.1.ppt

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1、第二章鐵路信號(hào)智能電源屏工作原理第一節(jié)系統(tǒng)工作原理第二節(jié)兩路切換原理第三節(jié)穩(wěn)壓原理第四節(jié)監(jiān)測(cè)原理第五節(jié)防雷原理1鐵路信號(hào)智能電源屏組成按功能分主要包括配電、模塊、防雷、監(jiān)測(cè)等幾大部分。電源屏由外電網(wǎng)輸入兩路市電，經(jīng)輸入配電后進(jìn)入電源模塊進(jìn)行穩(wěn)壓及變換處理，處理后的電壓再經(jīng)過適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)換變換為能直接為信號(hào)設(shè)備供電的潔凈電源，通過輸出端子為負(fù)載供電。在系統(tǒng)工作過程中監(jiān)測(cè)模塊始終對(duì)系統(tǒng)各參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控，如有異常即發(fā)出警報(bào)。當(dāng)發(fā)生雷電危害時(shí)，防雷單元瀉放過大的電流，保護(hù)電源設(shè)備。Q6：智能電源屏按功能由哪些部分組成？電源屏工作原理2在設(shè)計(jì)電源屏的方案時(shí)，要綜合考慮客戶的實(shí)際需求和設(shè)備需求，提出完整的

2、電源需求解決方案；以牽引客戶向標(biāo)準(zhǔn)化、歸一化和能滿足后續(xù)設(shè)備變化需求的方向發(fā)展。詳細(xì)分解客戶需求，化繁為簡(jiǎn)，分清設(shè)備的基礎(chǔ)功能、擴(kuò)展功能、后備功能等在方案設(shè)計(jì)/聯(lián)絡(luò)前應(yīng)該綜合考慮的幾個(gè)問題電源屏做為連接電網(wǎng)和信號(hào)設(shè)備的中間環(huán)節(jié)，起到承上啟下的作用，同時(shí)與外電網(wǎng)和信號(hào)設(shè)備又有密不可分的聯(lián)系。就電源系統(tǒng)而言，整個(gè)供電系統(tǒng)是一個(gè)綜合的具有供電、配電、凈化、分束等功能的系統(tǒng)；在這個(gè)大系統(tǒng)中，針對(duì)一個(gè)具體的問題有很多的解決方案，可以在前端、中端、后端解決，可以用軟件、硬件或其他方式解決。在設(shè)計(jì)時(shí)就要充分考慮到這些情況，以提高可靠性、增加穩(wěn)定性為主，盡可能在不增加新產(chǎn)品、新物料的前提下，接地成本，滿

3、足需求在方案設(shè)計(jì)/聯(lián)絡(luò)前應(yīng)該綜合考慮的幾個(gè)問題在設(shè)計(jì)電源屏系統(tǒng)時(shí)，要對(duì)電源屏產(chǎn)品的構(gòu)成、各部件的功能、性能及接口定義熟練掌握，同時(shí)對(duì)其安裝位置、抗擾要求等也要有清晰的認(rèn)識(shí)；把握系統(tǒng)整體，明確用戶需求，牽引設(shè)計(jì)方案，尤其是各子系統(tǒng)的特性匹配關(guān)系要充分論證試驗(yàn)；要進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，針對(duì)實(shí)際負(fù)載特性，電網(wǎng)性能、用戶實(shí)際操作以及非正常狀態(tài)下，整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，不能出現(xiàn)因局部問題造成系統(tǒng)癱瘓的隱患。具體電源屏配置時(shí)，從可靠性的角度出發(fā)，對(duì)主備模塊對(duì)應(yīng)的輸出電源、散熱、故障后的冗余、用戶端子的分配等要認(rèn)真考慮在方案設(shè)計(jì)/聯(lián)絡(luò)前應(yīng)該綜合考慮的幾個(gè)問題圖紙與標(biāo)準(zhǔn)/技術(shù)要求的關(guān)系圖紙與標(biāo)準(zhǔn)/技術(shù)要求的關(guān)系圖紙

4、與標(biāo)準(zhǔn)/技術(shù)要求的關(guān)系常見的幾種系統(tǒng)工作原理圖HXD-HHXD-HHXD-HHXD-HHXD-CHXD-CHXD-D1HXD-D1HXD-EHXD-E監(jiān)控模塊PSTN遠(yuǎn)程監(jiān)控后臺(tái)計(jì)算監(jiān)控RS485/RS232HXD-GHXD-GHXD-D2HXD-D2交流1交流2輸出配電交流轉(zhuǎn)轍機(jī)380V15A區(qū)間電源24V80A交流轉(zhuǎn)轍機(jī)380V15A半自動(dòng)閉塞60V2A繼電器電源24V20A電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)220V16A25HZ軌道電源1200VA25HZ局部電源800VA信號(hào)點(diǎn)燈220V5A穩(wěn)壓備用220V5A道岔標(biāo)示220V5A輸入防雷輸入配電輸出防雷9輸入輸出部件1部件2上述方案的原理拓?fù)淙缦拢狠斎?/p>

5、“H”型切換，分散穩(wěn)壓，并聯(lián)輸出101112輸入輸出部件1部件2上述方案的原理拓?fù)淙缦拢狠斎搿癥”型切換，分散穩(wěn)壓，并聯(lián)輸出13141516輸入輸出部件1部件2上述方案的原理拓?fù)淙缦拢狠斎搿癥”型切換，先集中穩(wěn)壓，再并聯(lián)輸出17部件11819輸入輸出部件1部件2上述方案的原理拓?fù)淙缦拢狠斎搿癥”型切換，先集中穩(wěn)壓，再并聯(lián)輸出20部件121小節(jié)本節(jié)簡(jiǎn)要分析了目前鐵路行業(yè)常用的幾種智能電源屏的工作原理；從原理圖拓?fù)湫问缴峡梢钥闯鲇袃煞N方式，一種是分散穩(wěn)壓，采取的是并聯(lián)方式；另外一種是集中穩(wěn)壓方式，采取的是串聯(lián)方式；22第二章鐵路信號(hào)智能電源屏工作原理第一節(jié)系統(tǒng)工作原理第二節(jié)兩路切換原理第三節(jié)

6、穩(wěn)壓原理第四節(jié)監(jiān)測(cè)原理第五節(jié)防雷原理23第二節(jié)兩路切換原理一、H型切換原理二、Y型切換原理24兩路輸入切換原理根據(jù)鐵標(biāo)要求，兩路交流電切換時(shí)間要求保證在150ms以內(nèi)，目前業(yè)內(nèi)存在的典型的切換方式常見有“H”型切換和“Y”型切換兩類。25一、“H”型切換原理26兩路輸入切換原理“H”型切換原理如圖：QF2～QF3為斷路器，KM1～KM4為交流接觸器，KM1、KM2和KM3、KM4分別具有電氣和機(jī)械互鎖特性，接觸器的切換構(gòu)成“H”型切換方式。正常供電的情況下，上圖中的KM1和KM3吸合，KM2和KM4斷開，兩路輸入分別給互為主備的一組模塊供電；在第一路輸入不正常時(shí)，KM1斷開，KM2吸合，

7、KM3、KM4保持不動(dòng)作，這樣由第二路輸入給兩個(gè)模塊供電；相反的，在第二路輸入不正常時(shí)KM3斷開，KM4吸合，KM1、KM2保持不動(dòng)作，這樣由第一路輸入給兩個(gè)模塊供電。27兩路輸入切換原理“H”型切換的特點(diǎn)：1、可以確保輸入切換時(shí)主備模塊總有一個(gè)模塊輸入不間斷供電。2、兩路互為主備，自動(dòng)切換3、由于有優(yōu)先級(jí)切換，當(dāng)其中一路輸入電源故障恢復(fù)時(shí)，會(huì)增加一次切換。28二、“Y”型切換原理29兩路輸入切換原理“Y”型切換原理QF1～QF2為