[精品][論文]港口物流發(fā)展論文-湖州港口物流業(yè)發(fā)展策略.doc

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1、港口物流發(fā)展論文?湖州港口物流業(yè)發(fā)展策略【摘要】為推動(dòng)湖州港口物流業(yè)的發(fā)展，在分析湖州發(fā)展港口物流業(yè)的優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，針對湖州港口物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題，提岀措施建議:加強(qiáng)市場培冇;加強(qiáng)港口管理;提侶白主創(chuàng)新;建立行業(yè)協(xié)會(huì)?！娟P(guān)鍵詞】物流業(yè);港口;內(nèi)河;行業(yè)協(xié)會(huì);融資2009年，湖州港完成貨物吞吐量1.495億t,首次躋身于億噸大港行列，排名全國內(nèi)河港II第2位。浙江省笫十二次黨代會(huì)提出要加快建設(shè)港航強(qiáng)省T程,湖州市第六次黨代會(huì)提出要加快“七網(wǎng)二站一港”的現(xiàn)代化綜合交通體系建設(shè)，努力打造長三角區(qū)域交通屮心、物流屮心和重要的休閑屮心。港II物流業(yè)的

2、發(fā)展有利于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級，并發(fā)揮“以港興市”的作用，它是港口可持續(xù)發(fā)展的基石和保證。發(fā)展港II物流業(yè)是一項(xiàng)系統(tǒng)性工稈，需要“大港口、大路網(wǎng)、大物流”整體有序地推進(jìn)。1湖州發(fā)展港口物流業(yè)的優(yōu)勢1.1區(qū)位優(yōu)勢湖州地處長三角區(qū)域中心，背靠安徽，北臨江蘇，南接杭州，東向上海,坐擁經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的太湖流域。境內(nèi)鐵路有浙皖干線、新長鐵路與全國鐵路網(wǎng)銜接;公路有高速干線與國道構(gòu)成網(wǎng)絡(luò),水路更是四通八達(dá)。湖州地勢西高東低，西面是黃山山脈的余脈和天目山及英支脈。湖州下轄徳清、長興、安吉等3縣歷來是通衢要道和戰(zhàn)略要地,礦產(chǎn)資源較為豐富上I上海開埠以來一直是上海建筑材料的主

3、要供應(yīng)地，也是蘇南等周邊地區(qū)重要的貨源基地。1.2水運(yùn)業(yè)發(fā)達(dá)湖州自古以來水運(yùn)發(fā)達(dá)。全市現(xiàn)有內(nèi)河航道120條，通航總里稈1172km,等級航道687km,占-通航總里程的59%,其屮4級及以上高等級航道285km,占等級航道里程的41%。經(jīng)過I?數(shù)年大規(guī)模航道改造，目前基木形成以3級、4級航道為主干的“3縱3橫”航道網(wǎng)絡(luò)，向術(shù)可達(dá)山區(qū)，安吉港區(qū)和長興港區(qū)泗安作業(yè)區(qū)直接與皖東南相接,向南通過京杭大運(yùn)河與錢塘江、杭甬運(yùn)河相連，往北通過太湖經(jīng)蘇南胃達(dá)長江，與蘇、魯、皖相通，朝東II通上海洋山港區(qū)。湖州港通江達(dá)海,具備億噸大港的發(fā)展前景。2009年全市水運(yùn)行

4、業(yè)完成貨運(yùn)量逾1億t,貨物周轉(zhuǎn)量155億t??km,分別約應(yīng)全市水陸和全省內(nèi)河貨物運(yùn)輸總最的61%,83%和46%,51%。1.3經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級在“麻金融危機(jī)時(shí)代”，加速經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級是必然趨勢,而“低碳”經(jīng)濟(jì)將是新一輪增長點(diǎn)。水運(yùn)具有成木低、運(yùn)量大、環(huán)保的優(yōu)勢，正符合這一需求。隨著湖州和周邊城市加工業(yè)、外貿(mào)經(jīng)濟(jì)的快速轉(zhuǎn)型升級，其集裝箱運(yùn)量將快速提升。湖州應(yīng)充分發(fā)揮6大港區(qū)的輻射功能，整合資源，與上海港、嘉興港進(jìn)行港區(qū)聯(lián)動(dòng)，做強(qiáng)湖州港口物流，將湖州建設(shè)成為浙北及皖東南地區(qū)重要的物流轉(zhuǎn)接點(diǎn)。1.4港口資源豐富湖州港是長三角地區(qū)綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐，是周

5、邊地區(qū)部分城市建設(shè)所需建筑材料的主要供應(yīng)港。湖州港的發(fā)展方向是以能源、建筑原材料等大宗貨物運(yùn)輸為主，積極發(fā)展集裝箱、件雜貨和旅游客運(yùn)，逐步發(fā)展成為具備裝卸、存儲(chǔ)、屮轉(zhuǎn)、臨港工業(yè)、現(xiàn)代物流、旅游客運(yùn)等功能的綜合性港口。湖州港規(guī)劃重要公用碼頭岸線m,共涉及33處港口岸線，其屮已利用岸線m?！逗莞郯毒€利用規(guī)劃》明確…般公用碼頭岸線長m,臨港丁?業(yè)岸線長R1。這些都是寶貴的戰(zhàn)略資源。湖州港II總體規(guī)劃明確:通過加快調(diào)整水運(yùn)結(jié)構(gòu),提升運(yùn)輸產(chǎn)品附加值，促使進(jìn)港量增加，出港量隨著礦建材料的減少而逐漸下降，到2020年，港口貨物吞吐量達(dá)1.38億t（進(jìn)港力t,出

6、港力t）,集裝箱吞吐量達(dá)到100萬TEU,規(guī)劃建成碼頭泊位154個(gè)。2湖州港口物流業(yè)現(xiàn)狀2.1基木情況近年來，湖州的物流園區(qū)及貨運(yùn)場站取得一定程度的發(fā)展。八里店祥瑞物流屮心、織里聯(lián)托運(yùn)市場、南溜鑫達(dá)物流屮心等發(fā)展迅速。一批新的物流園區(qū)（屮心）正處于建設(shè)或籌劃屮,如長興綜合物流園區(qū)、徳清臨杭物流園區(qū)和安吉物流屮心等。安書川達(dá)物流集裝箱碼頭基礎(chǔ)工程已完工,起重設(shè)備也安裝完畢，即將投入試運(yùn)行。湖州港現(xiàn)有港口企業(yè)465家，碼頭總長逾6力m,泊位數(shù)個(gè)，其屮公用碼頭泊位占T9%,最大靠泊能力達(dá)t級。2009年湖州港完成貨物吞吐量1.49（出港1.21億t,進(jìn)港

7、力t）。湖州港出港物資主要是礦建材料、水泥熟料和非金屬礦石,分別占出港總量的80%,15%,4%,主要流向蘇南、上海、嘉興等地;進(jìn)港物資主要是煤炭、木材和鋼材。湖州港現(xiàn)己成為國內(nèi)20個(gè)億噸港口之一，也是國內(nèi)第1個(gè)沿河億噸大港。根據(jù)《湖州物流基地布局規(guī)劃》，湖州將布局9個(gè)物流節(jié)點(diǎn)，包括3個(gè)物流園區(qū)（湖州綜合物流園區(qū)、徳清臨杭物流園區(qū)、長興綜介物流園區(qū)等）和6個(gè)物流屮心（南洱物流屮心、吳興物流屮心、織里物流屮心、申嘉湖物流屮心、徳清物流屮心及安吉物流屮心等）。這說明湖州港口物流業(yè)開始有突破性的進(jìn)展，正在向規(guī)?；?、集約化的方向發(fā)展。2.2存在問題雖然通過

8、一系列的整合運(yùn)作，湖州港躋身全國內(nèi)河第2大港,但湖州港口物流業(yè)的發(fā)展與Z并不匹配,也缺乏具一定規(guī)模的優(yōu)質(zhì)物流企業(yè)，存在明顯