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《關(guān)于公路一坡多線滑坡穩(wěn)定性評價(jià)和防治技術(shù)探討.doc》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、關(guān)于公路一坡多線滑坡穩(wěn)定性評價(jià)和防治技術(shù)探討關(guān)于公路一坡多線滑坡穩(wěn)定性評價(jià)和防治技術(shù)探討［摘耍］通過貴州某二級公路的改建工程因克服高差而設(shè)置三線同坡路基的線路展布方式在施工過程屮造成滑坡的案例，探討該類滑坡評價(jià)和治理方案布置設(shè)計(jì)重耍性及治理效果。［關(guān)鍵詞］三線同坡路基滑坡穩(wěn)定性分析方案布置設(shè)計(jì)［中圖分類號］U216.41+9［文獻(xiàn)碼］B［文章編號11000-405X(2014)-1-197-2隨著公路建設(shè)的發(fā)展，公路網(wǎng)密度逐漸加大，對公路可選走廊帶越來越小，特別對于西部山區(qū)地形復(fù)雜，落差變化極大的自然條件下
2、,地形對公路建設(shè)起到極大的限制，而對于地方一般公路一?級及以下等級的公路建設(shè)而言，為克服地形高斧很多路段不得不在同一斜坡體上以回頭彎的形式進(jìn)行線路的展布，這種線路展布方式對于地質(zhì)條件復(fù)雜、表層覆蓋土層或強(qiáng)風(fēng)化層厚度大軟質(zhì)巖分布區(qū)，往往會施工中造成滑坡，此類滑坡影響范圍大，對上下路段治理存在連帶關(guān)系，治理難度和投資大，因此該類滑坡處理方案布置設(shè)計(jì)對于投資和處治效果起到至關(guān)重耍的作用，下面以貴州某二級公路的改建工程因克服高差而設(shè)置三線同坡路基的線路展布方式在施工過程中造成滑坡的案例,探討該類滑坡評價(jià)和治理方案布
3、置設(shè)計(jì)重耍性及治理效果，起到經(jīng)驗(yàn)總結(jié)作用。1工程概況貴州某已施工完成并營運(yùn)的二級公路K68+300?K70+660滑坡為第四合同段一坡三線爬坡路段。由于路基開挖段多為土層，開挖使原始坡體平衡遭受破壞，引起邊坡土體蠕滑變形，地表產(chǎn)生拉裂，坡體上出現(xiàn)多處裂縫，開挖切坡段發(fā)生滑塌破壞。表層覆土為第四系含碎石粘土，下伏基巖為志留系龍馬溪泥灰?guī)r與灰?guī)r不等厚互層，中風(fēng)化層層間夾5~15mm泥膜，強(qiáng)風(fēng)化層中夾泥化夾層，局部發(fā)育小褶皺，巖體擠壓變形，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體上部破碎至較破碎?；聢鰠^(qū)地震基本烈度VI度，地震動(dòng)峰值
4、加速度0.05go場區(qū)巖土構(gòu)成為上覆第四系(Qel+dl)含碎石粘土和下伏志留系龍馬溪組(SILm)泥灰?guī)r、灰?guī)r不等厚互層。降水影響極大，地表水總體上不大。場區(qū)內(nèi)地下水類型劃分為松散巖類孔隙及基巖裂隙水兩類。2滑坡特征滑坡位于一坡三線段，因路基開挖使原有坡體失去平衡，且?guī)r土接觸帶上為一層起控制作用的灰綠色、棕色及褐黃色含碎石粘土，下伏巖層為泥灰?guī)r、灰?guī)r互層的弱透水層這一水文地質(zhì)條件，施丁?期間為雨季，從而在巖土接觸面上形成表層潛水水位，含碎石粘土受地下水的作用而軟化，在開挖失去原有平衡等綜合作用下而導(dǎo)致滑坡
5、，屬工程滑坡，根據(jù)現(xiàn)滑坡特征將該劃破段分為I區(qū)、II區(qū)、III區(qū)，I區(qū)主滑坡方向84°,II區(qū)主滑坡方向73°,III區(qū)主滑坡方向65。,如圖一所示?；翴區(qū)下部未見明顯的拉張裂縫，即第一路基段在該區(qū)僅在開挖面附近有滑塌變形，第二、第三路基段路基開挖較大，兩路基間形成拉裂縫并伴有滑塌現(xiàn)象，裂縫長8?30m,寬1?3cm,施工停止后未見明顯拉張擴(kuò)大滑坡中上部伴生剪切、拉長裂縫?；麦w物質(zhì)成份主要為含碎石粘土,碎石含量一般5?40%,局部約45%,粒徑5?150cm,笫三路基段上部在該區(qū)明顯滑動(dòng)，厚度較大，厚度
6、3.60-7.70m,滑帶土為綠灰色、褐黃色或棕色含碎石粘土，碎石含量低，含量5%?10%,含水量大，基本為飽和狀態(tài)?；翴I區(qū)為最嚴(yán)重滑坡帶，滑坡張拉明顯范圍位于該區(qū)滑坡的中下部，即該段線路回頭彎三線并坡的笫三路基段以下部分，張拉裂隙發(fā)育，裂縫長21?39m,寬1?50cm,可見深度0.3m~1.5m,施工停止后未見特明顯的拉張變形趨勢，滑坡伴生剪切、拉長裂縫?；麦w物質(zhì)成份主要為含碎石粘土，碎石含量一般5?40%,局部約45%,粒徑5?150cm,局部夾塊石，厚度3.10?11.20m；滑帶土為綠灰色、
7、褐黃色或棕色含碎石粘土，碎石含量低，含量5%?10%,含水量大，基本為飽和狀態(tài)?；翴II區(qū)為該滑坡的較嚴(yán)重滑坡帶，滑坡張拉明顯范圍位于該區(qū)滑坡的中部，即第二、第三路基段之間，張拉裂隙發(fā)育，裂縫長7?20m,寬1?10cm,部分裂縫可見深度1.0m~1.5m,施工停止后未見特明顯的拉張變形趨勢，滑坡伴牛:剪切、拉長裂縫?；麦w物質(zhì)成份主要為含碎石粘土,碎石含量一般5?40%,局部約45%,粒徑5?150cm,局部夾塊石，厚度3.00~7.50m；滑帶土為綠灰色、褐黃色或棕色含碎石粘土，碎石含量低，含量5%?
8、10%,甚至綠灰色層不含碎石，含水量大，為飽和狀態(tài)。3滑坡穩(wěn)定性評價(jià)（1）計(jì)算參數(shù)取值。根據(jù)土工試驗(yàn)報(bào)告、各區(qū)主滑斷面反算分析驗(yàn)證，結(jié)合各滑坡段工程水文地質(zhì)特征及工程經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合巖土體實(shí)際結(jié)構(gòu)特征，綜合給出滑坡物理力學(xué)指標(biāo)見表1。（2）滑坡穩(wěn)定性計(jì)算。由于場地有動(dòng)水存在，即泥灰?guī)r與灰?guī)r構(gòu)成相對弱透水層，大氣降水及居民生活用水沿表層松散土體孔隙下滲，在巖土接觸面形成季節(jié)性變動(dòng)水位，因此按最不利考慮即為飽水狀態(tài)，故滑破
