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《奔馳主動懸掛控制ABC.ppt》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。
1、CLCoupe為全球第一款配備ABC系統(tǒng)之車種。ABC系統(tǒng)于所有主動式懸掛中，屬功能最強(qiáng)之設(shè)計。ABC主動式車身控制系統(tǒng)（Activebodycontrol)ABC懸掛(選裝裝備)(在S600上是標(biāo)準(zhǔn)配備)主動車身控制ABC(選裝裝備)ABC主動車身控制也可以作為新的S-Class的選裝裝備(在S600上是標(biāo)準(zhǔn)配備).這系統(tǒng)允許在沒有失去任何舒適性的情況下保持最高級的車輛動態(tài),這些都?xì)w功于主動控制和被動減震的組合.與AIRMATIC相比,所有的水平控制在ABC系統(tǒng)里都有.ABC懸掛給予客戶的好處?減小車身滾動角度.根據(jù)速度,自動降
2、低車身高度來增加方向的穩(wěn)定性和路面的附著力,降低風(fēng)阻系數(shù)和燃油消耗.?半主動,全軸承懸掛系統(tǒng)?統(tǒng)一的運(yùn)動車輛動態(tài),帶最可能的舒適性.?可以選擇舒適或運(yùn)動懸掛的執(zhí)行圖.?根據(jù)速度,調(diào)整全面的水平控制.包括載荷.ABC懸掛與空氣懸掛(Airmatic)一樣,在ABC系統(tǒng)里的懸掛避震安裝在車輪和車身之間.空氣風(fēng)箱的位置安裝了一個螺旋彈簧和液壓缸.螺旋彈簧在輪胎方向是通過連接在減震器上的彈性盤支撐,在車身方向則通過一個可移動的袖子.作用在懸掛上的附加力通過壓力油使液壓缸伸縮來消除.詳細(xì)信息帶ABC懸掛系統(tǒng)和方向機(jī)的前橋ABC懸掛液壓控制是
3、通過電子評估一系列傳感器在行駛時產(chǎn)生的信號來完成,如當(dāng)加速或剎車時(縱軸方向的附仰),轉(zhuǎn)彎或一個不平路面(橫軸方向的翻滾),路面的影響(垂直方向的運(yùn)動),還有其他不同變量.詳細(xì)信息帶ABC懸掛系統(tǒng)的獨(dú)立式多連桿后懸掛系統(tǒng)主要結(jié)構(gòu)與優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：?配合路況和駕駛風(fēng)格變換懸吊阻尼特性?明顯減低震動傳遞提高舒適性?降低不良路面對車輛造成的上下跳動?降低車身的晃動和側(cè)傾?降低車身風(fēng)阻進(jìn)而減少油耗?降低前軸上揚(yáng)力液壓控制閥液壓缸(彈力調(diào)節(jié)柱塞)阻尼控制車身的運(yùn)動前后俯仰橫軸左右側(cè)傾縱軸垂直軸上下彈跳電子控制液壓系統(tǒng)作用依據(jù)各感應(yīng)器回傳信號：●縱
4、向加速感知器：隨時偵測車輛的加速和減速狀況?！駲M向加速感知器：隨時偵測橫向力矩?！?個垂直加速感知器：偵測彈跳、側(cè)傾、俯仰。●每個車輪都有車高感知器：隨時偵測車輛高度。彈跳：車輛沿垂直軸位移，多因路面品質(zhì)造成俯仰：來自加速、剎車和路面起伏側(cè)傾：來自轉(zhuǎn)向或落差路面電子元件的位置A1p13多功能顯示器B22/7左后高度傳感器B24/6右后車身加速度傳感器N72/1s3舒適/運(yùn)動開關(guān)B4/5ABC壓力傳感器B22/8左前高度傳感器B24/12ABC側(cè)向加速度傳感器S9/1剎車燈開關(guān)B22/1左后柱塞行程傳感器B22/9右前高度傳感器B2
5、4/14ABC縱向加速度傳感器X11/4診斷接頭B22/4左前柱塞行程傳感器B22/10右后高度傳感器B40/1ABC油溫傳感器Y36/1前橋分配閥單元B22/5右前柱塞行程傳感器B24/3左前車身加速度傳感器N51/2ABC控制電腦Y36/2后橋分配閥單元B22/6右后柱塞行程傳感器B24/4右前車身加速度傳感器N72/1s2高度控制開關(guān)Y86/1ABC節(jié)流閥液壓單元的位置徑向活塞泵14前橋壓力油池52a脈沖減震器Y36/1前橋分配閥單元油池40前避震53回流壓力油池Y36/2后橋分配閥單元后橋壓力油池41后避震56前放油螺栓A
6、BC油冷卻器52壓力供給閥單元57后放油螺栓ABC系統(tǒng)的減震功能*高頻率的震動由傳統(tǒng)的減震器和彈簧來吸收*低頻率的震動由每根避震器上的液壓缸來吸收(小于5Hz)*由于有上述的功能,使得優(yōu)化下列車身運(yùn)動變的可能:—pitch—Roll—bounce功能鋼彈簧液壓缸減震器1支撐車身重量2升高/降低車身3吸收>5Hz的車身震動4吸收<5Hz的車身震動5載荷補(bǔ)償6許可的ABC運(yùn)動功能XXXXXXXXXXX車高調(diào)整：（必須在引擎發(fā)動狀態(tài)）●2段手動(25mm/50mm)●速度感應(yīng)自動車高升降●依載重自動車身水平調(diào)整車身高度調(diào)整功能車身高度控
7、制：車高調(diào)整功能不論以手動或自動調(diào)整，都會配合車速升降。能依據(jù)操控和負(fù)載狀態(tài)去控制車輛前后部的高度，并在任何情況下保持一定的高度。ABC模式選擇鍵車身高度控制鍵●車高于第一段升高25mm時，車速高于30公里到140公里時，車高即依車速比例逐漸下降至正常高度。●如果車輛未經(jīng)手動上升車高(正常車高時)，車速高于60km/h起，車身高度配合車速提高逐漸自動下降，于車速140km/h時最低下降15mm.?！褴囁僦饻p時車身高度自動漸進(jìn)回升至正常高度。手動升高：如行駛于不良路況或進(jìn)出車庫時，為避免底盤受創(chuàng)可操作車高控制開關(guān)以手動升高車身高度，
8、兩段車高選擇：第一段25mm、第二段50mm。車身高度控制功能上升第一段指示燈上升第二段指示燈車身高度控制鍵依車速自動調(diào)整車身高度●如果以手動升高車身至第二段高度（正常車高上升50mm），車身高度會隨車速升高而逐漸降低，當(dāng)時速達(dá)到30km/h時，車
