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1、《貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)》貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)1《貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)》《貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)》比較系統(tǒng)地介紹了對(duì)公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、海洋運(yùn)輸和國際多式聯(lián)運(yùn)作業(yè)的管理，闡述了運(yùn)輸在供應(yīng)鏈上發(fā)揮的作用，從實(shí)踐的角度向讀者展示了各種運(yùn)輸實(shí)務(wù)操作的細(xì)節(jié)，有助于學(xué)員盡快了解并掌握貨運(yùn)操作技巧。本模塊在編寫過程中，主要參考了中國北方海港、空港和陸港的作業(yè)。有鑒于供應(yīng)鏈上的運(yùn)輸管理的復(fù)雜性和廣泛性，《貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)》討論難免掛一漏萬，可能無法具體到我國或國外某地的特殊情況。除了不同的貨運(yùn)操作，本模塊還討論了各種運(yùn)輸管理中涉及到的幾乎所有當(dāng)事人，即托運(yùn)人、承運(yùn)人、代理和收貨人，
2、以及這些不同的角色在從事國內(nèi)國際運(yùn)輸工作中的任務(wù)、責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，如工作中的注意事項(xiàng)，對(duì)運(yùn)輸成本的控制原則，單證的繕制，涉及的法律法規(guī)，工作中可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)避等實(shí)際操作問題。2《貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)》本模塊框架貨運(yùn)模式當(dāng)事人實(shí)務(wù)操作物流理念托運(yùn)人承運(yùn)人貨代船代收貨人公路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸水路運(yùn)輸航空運(yùn)輸聯(lián)合運(yùn)輸3《貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)》《貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)》模塊結(jié)構(gòu)單元一概述單元二公路貨物運(yùn)輸單元六國際多式聯(lián)運(yùn)單元三鐵路貨物運(yùn)輸單元七單證以及風(fēng)險(xiǎn)單元四航空貨物運(yùn)輸單元五水路貨物運(yùn)輸4《貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)》單元一概述1.1關(guān)于本模塊1.2貨物運(yùn)輸?shù)母?.2.1如何理解
3、貨物運(yùn)輸1.2.2貨物運(yùn)輸組織的作用1.2.3涉及貨物運(yùn)輸?shù)姆矫?.3運(yùn)輸設(shè)施1.3.1公路運(yùn)輸設(shè)施1.3.2鐵路運(yùn)輸設(shè)施1.3.3航空運(yùn)輸設(shè)施1.3.4水路運(yùn)輸設(shè)施1.3.5管道運(yùn)輸設(shè)施1.4運(yùn)輸工具1.4.1.公路運(yùn)輸工具1.4.2鐵路運(yùn)輸工具1.4.3航空運(yùn)輸工具1.4.4水路運(yùn)輸工具1.4.5船舶集裝箱類型1.5運(yùn)輸作業(yè)中涉及的當(dāng)事人1.5.1托運(yùn)人1.5.2承運(yùn)人1.5.3貨運(yùn)代理人1.5.3.1貨運(yùn)代理的定義1.5.3.2國際貨運(yùn)代理責(zé)任的分類1.5.3.3國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)范圍1.5.4船務(wù)代理1.5.5收貨人1.6運(yùn)輸操作管
4、理1.6.1接貨的操作過程1.6.2運(yùn)送的操作過程1.6.3交付的操作過程1.7小結(jié)1.8思考題5《貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)》單元一概述6如何理解貨物運(yùn)輸?物流管理是組成世界水平供應(yīng)鏈管理的三個(gè)領(lǐng)域(采購與供應(yīng)管理、生產(chǎn)運(yùn)營管理和物流管理)之一，物資的時(shí)間和空間的位移就構(gòu)成貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)舊教材（供應(yīng)、生產(chǎn)計(jì)劃、物流和需求）但趨勢很明顯，越來越多的公司傾向于集成采購、運(yùn)營和物流三個(gè)部門。7《貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)》單元一概述NVOCC8承運(yùn)人（carrier）承運(yùn)人是在貨物運(yùn)輸合同中承擔(dān)提供運(yùn)輸工具（船舶、飛機(jī)、汽車、火車等）并負(fù)責(zé)按照托運(yùn)人的指示將貨物運(yùn)送到目的
5、地的當(dāng)事人。貨運(yùn)代理以承運(yùn)人的方式經(jīng)營時(shí)稱為無船承運(yùn)人（NOVCC），無船承運(yùn)人具有承運(yùn)人的職能。9《貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)》單元一小結(jié)本節(jié)主要從物流的角度討論了運(yùn)輸實(shí)務(wù)的概念，介紹了貨物運(yùn)輸有關(guān)的五種運(yùn)輸方式、公路、鐵路、航空和水運(yùn)的運(yùn)輸設(shè)施和工具，還討論了涉及運(yùn)輸?shù)漠?dāng)事人，主要的當(dāng)事人有托運(yùn)人、承運(yùn)人、貨運(yùn)代理和收貨人，以及這些當(dāng)事人在運(yùn)輸作業(yè)過程中的角色和運(yùn)作流程。除此之外，還討論了主要運(yùn)輸操作過程，如收貨、運(yùn)送和接貨三個(gè)環(huán)節(jié)的內(nèi)容。什么是貨物運(yùn)輸？我國貨物運(yùn)輸包括有哪些方式？如何確定運(yùn)輸模式？包裝與貨物運(yùn)輸有什么關(guān)系？集裝箱各有什么類型？運(yùn)
6、輸實(shí)務(wù)涉及到哪些當(dāng)事人？他們在運(yùn)輸實(shí)務(wù)中扮演了什么角色？簡述貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)的三個(gè)主要過程。思考題10《貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)》單元二公路貨物運(yùn)輸2.1公路貨物運(yùn)輸?shù)母拍?.2公路貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)2.3公路貨代的經(jīng)營方式2.3.1非專線服務(wù)2.3.2專線服務(wù)2.4公路貨物的發(fā)運(yùn)2.4.1公路的貨運(yùn)類型2.4.2公路運(yùn)輸貨物發(fā)運(yùn)方式2.4.3公路貨物運(yùn)輸裝載規(guī)定2.4.4運(yùn)費(fèi)計(jì)算原則2.4.5公路貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)2.5托運(yùn)人如何委托公路運(yùn)輸2.5.1托運(yùn)人填寫貨物運(yùn)單的方法2.5.2公路貨物運(yùn)輸變更、取消的手續(xù)2.5.3公路貨物運(yùn)輸中貨物交接的手續(xù)2.5.4
7、公路貨物運(yùn)輸事故賠償手續(xù)2.5.5公路貨運(yùn)委托流程和注意事項(xiàng)2.6小結(jié)2.7思考題11《貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)》單元二公路貨物運(yùn)輸12《貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)》單元二公路貨物運(yùn)輸132.4.4運(yùn)費(fèi)計(jì)算原則對(duì)于公路貨物運(yùn)輸來說，積載因數(shù)每噸-3立方米的貨物稱為重貨，按照實(shí)際重量計(jì)算運(yùn)費(fèi)，如鋼板、打成包的棉花等貨物；每噸大于3立方米的貨物則是輕貨（也稱作“泡貨”、“拋貨”或者“輕泡貨”），按照計(jì)費(fèi)重量（計(jì)費(fèi)噸W/M）計(jì)算運(yùn)費(fèi)，如家電、某些塑料制品等。14舉例如下：(1)A：實(shí)際重量：200公斤B：體積：45cmx50cmx150cm÷3000二112.5(2)A
8、：實(shí)際重量：300公斤B：體積：180cmx80cmx140cm÷3000＝672（1)中A按照實(shí)際重量200公斤計(jì)算運(yùn)費(fèi)(2）中B按照計(jì)算結(jié)果672公斤計(jì)算運(yùn)費(fèi)15無論A還是B，計(jì)算之后，將
