長安悅翔技術培訓.ppt

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1、悅翔技術培訓課程目標了解悅翔車型的技術特點，掌握基本的檢測維修方法。熟練掌握悅翔車型的基本保養(yǎng)規(guī)范及檢查項目和技巧。第一章車型介紹第二章技術特性第三章維修保養(yǎng)與故障診斷課程內(nèi)容上午下午第1天車型介紹技術特性發(fā)動機拆裝實車練習第2天技術特性維修診斷維修診斷實車練習理論測試課時安排長安悅翔轎車是長安集團融合東、西方設計團隊的特長，打造的一款有著跑車化運動外觀、操控，和象用房車安全、舒適的新流動風格家轎。超強勁動力的新一代環(huán)保節(jié)能高效率的發(fā)動機采用最先進生產(chǎn)技術制造出精密扎實的底盤，整車為高剛性吸能式車身

2、，堅固吸震的前后懸掛系統(tǒng)，德國制造最精準的制動系統(tǒng)，主、被動安全齊備，為駕乘者提供保護及最優(yōu)越的操控現(xiàn)代化內(nèi)飾溫馨親切，科技感操控臺人性精致，儲物空間（30處）貼心便利，可折疊后排座椅，展現(xiàn)空間運用,享受出類拔萃的行駛舒適性悅翔是一款將轎車的舒適性和安全性，與跑車的動感和操控性完美結合的新流動風格家轎。第一章車型介紹第一章車型介紹炫動外觀，悅然心動點滴油耗，悅行千里暢快駕馭，悅覽精彩靈動空間，悅變隨心第一章車型介紹炫動外觀，悅然心動長寬高：4360/1710/1475mm◆現(xiàn)代簡潔的正面造型流暢動感

3、的側面造型圓滑大氣的車尾造型車頭完整曲面設計肌肉感十足的車身、超強的動感元素，如同待發(fā)的箭現(xiàn)代簡潔的倒梯形的幾何元素弧面與線條的組合，呈現(xiàn)出精致的視覺感受第一章車型介紹現(xiàn)代簡潔的正面造型發(fā)動機蓋立體棱線前臉“X”視覺焦點集中于長安轎車盾形標志，飽滿、富張力的視覺感受張力十足箭型元素，配以鍍鉻技術，彰顯出整車的動感、精致和層次感第一章車型介紹現(xiàn)代簡潔的正面造型現(xiàn)代簡潔的正面造型第一章車型介紹熏黑處理鷹眼復合頭燈組投射式前霧燈炫麗圓柱尾燈組簡潔的圓形要素體現(xiàn)在燈筒的設計之中，配以色彩明朗的鍍烙裝飾件與轉(zhuǎn)

4、向燈、黑色的燈腔，更增添整車的大氣、運動、精致流暢動感的側面造型流暢的圓拱型車頂線條刀鋒設計的側腰線，律動有力的視覺效果強有力的輪轂，力度感十足第一章車型介紹寬闊的鏡面視野，為駕駛者提供更安全的保證立體雕塑雙色處理后視鏡晶鉆轉(zhuǎn)向燈，體現(xiàn)時代氣息，提高整車的安全性能和檔次185/65R14立體造型放射性鋁合金輪圈第一章車型介紹圓滑的尾翼設計更有利于空氣的圓滑過渡隱形尾翼設計有效的減少了車尾渦結構的形成，減少行車中的阻力整車風阻系數(shù)僅0.304圓滑大氣的車尾造型第一章車型介紹C15先進發(fā)動機技術長安公司

5、引進日本鈴木發(fā)動機技術的基礎上，與歐洲設計公司（德國FEV、奧地利AVL公司）合作與優(yōu)化設計，在國內(nèi)同類產(chǎn)品中處于技術領先地位具有高功率、高扭矩、低振動、低油耗的特性全鋁輕量化設計和優(yōu)異性能的完美結合全鋁發(fā)動機16氣門（頂置凸輪軸）德國BOSCH先進的ME7.9電噴系統(tǒng)BOSCH電子油門控制系統(tǒng)塑鋼（可變）進氣歧管滾流氣道優(yōu)化設計多點燃油噴射獨立點火系統(tǒng)緊耦合排氣系統(tǒng)設計點滴油耗，悅行千里◆第一章車型介紹排量cc：1497最大功率kw/rpm：72（96.5馬力）/5500最大扭矩Nm/rpm：13

6、7/3500-4500壓縮比：10:1最高車速km/h：180百公里工況油耗L：6.9L/100km燃油類型：93號(~97號)無鉛汽油油箱容積L：45排放：國III(可達國IV)實際測試部分主要指標達到歐IV標準C15先進技術發(fā)動機線性迅捷的油門反應在常用的轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi)都有超過80%最大扭力的輸出通過全球最嚴格污染法規(guī)測試功率扭矩圖采用德國BOSCH先進的ME7.9電噴系統(tǒng)BOSCH的高性能傳感器、噴油器及節(jié)氣門控制ECU帶防盜控制系統(tǒng)炭罐控制空調(diào)控制很好的起動和加速響應性能EOBD自我診斷等功能排

7、放可達國四標準電噴系統(tǒng)第一章車型介紹四缸16氣門氣門通過面積大，進、排氣充分，充量系數(shù)增加，提高發(fā)動機功率、扭矩，改善油耗；同時利于發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高?；鸹ㄈ醒氩贾没鸹ㄈ醒氩贾?，使流通截面積增大，氣流在燃燒室內(nèi)分布均勻，火花塞的點火效率提高，燃燒更加充分，改善發(fā)動機的動力、經(jīng)濟和排放性能。第一章車型介紹10:1高壓縮比優(yōu)質(zhì)的氣缸設計及材質(zhì)，更能發(fā)揮高壓縮比的高效率的燃燒及強大的輸出動力，展現(xiàn)省油及高動力性第一章車型介紹采用全不銹鋼材料及歧管與三元催化劑緊耦合結構，降低排氣阻力和縮短催化劑起燃時間，改

8、善發(fā)動機的動力性能和排放。緊耦合排氣系統(tǒng)設計塑鋼進氣歧管采用塑鋼進氣歧管，降低進氣阻力，改善發(fā)動機低速和高速工況下燃燒，滿足整車低速高扭矩、高速高功率需求，達到良好加速性能與動力性能。滾流氣道優(yōu)化設計滾流氣道優(yōu)化設計，更利于提高充氣效率，燃燒速度加快，減少了燃燒持續(xù)期，使燃燒效率更高，改善發(fā)動機的動力、經(jīng)濟性能。第一章車型介紹獨立點火系統(tǒng)可以精確控制點火提前角，提高整機動力、經(jīng)濟和排放性能，及提高點火系統(tǒng)的可靠性，降低維修成本。第一章車型介紹減少傳統(tǒng)高壓分電盤的電力消