網(wǎng)上物流系統(tǒng)外文翻譯.doc

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1、中國(guó)地質(zhì)大學(xué)長(zhǎng)城學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)外文資料翻譯系別：信息工程系專業(yè)：計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)姓名：xxx學(xué)號(hào)：2013年2月18日外文資料翻譯譯文現(xiàn)代物流管理隨著社會(huì)的發(fā)展，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，如何提高工作效率、降低管理成本、提高服務(wù)水平和企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力，是每一個(gè)企業(yè)管理者最為關(guān)注的問(wèn)題。越來(lái)越多的管理者認(rèn)為實(shí)行計(jì)算機(jī)科學(xué)化管理是解決這一問(wèn)題的關(guān)鍵。物流運(yùn)輸企業(yè)由于行業(yè)特點(diǎn)，傳統(tǒng)操作過(guò)程復(fù)雜，文件繁多，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。越來(lái)越多的信息問(wèn)題涌現(xiàn)出來(lái)，例如：一方面，要不斷開(kāi)發(fā)客戶市場(chǎng)，對(duì)客戶的基本資料，貨物分布情況、聯(lián)系人的喜好及聯(lián)系方式有較為全面的了解，另一方面，要作好財(cái)務(wù)的收付工作，確保運(yùn)

2、費(fèi)能按時(shí)的收付，欠款一目了然，及時(shí)催繳。以往查閱厚厚的文件資料的做法，顯然是不可取的。必須采取更有效的解決辦法。同時(shí)收集處理信息的速度、信息的準(zhǔn)確性、安全性，還影響到公司整體的管理水平和決策層對(duì)整體業(yè)務(wù)的控制和協(xié)調(diào)。采用計(jì)算機(jī)軟件管理信息是解決上述問(wèn)題的一個(gè)行之有效的辦法。物流管理軟件，就是根據(jù)物流運(yùn)輸企業(yè)業(yè)務(wù)流程，將企業(yè)業(yè)務(wù)的各類數(shù)據(jù)聯(lián)系起來(lái)，組成一個(gè)有機(jī)的系統(tǒng)，使得業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)、市場(chǎng)等方面的信息得以方便、快捷地傳遞，并經(jīng)過(guò)綜合處理生成各種報(bào)表送交給各個(gè)職能部門及決策層。應(yīng)用物流管理軟件系統(tǒng)不僅可以節(jié)省大量的人力，減少工作中的失誤，對(duì)客戶的詢問(wèn)可以迅速的從電腦中查詢信息答復(fù)客

3、戶，而且可以幫助決策者及時(shí)調(diào)整公司經(jīng)營(yíng)策略，提高公司在同行業(yè)中的知名度，增強(qiáng)公司的競(jìng)爭(zhēng)力。過(guò)去物流管理著重在企業(yè)內(nèi)部作業(yè)與組織的整合，對(duì)下游顧客的對(duì)應(yīng)，是以服務(wù)與品質(zhì)為主要重心。因此，評(píng)價(jià)物流的管理業(yè)績(jī)和效果的準(zhǔn)則，多半是以處理訂單周期時(shí)間的速度，供貨率及完成質(zhì)量來(lái)量度。隨著物流業(yè)的發(fā)展，在供應(yīng)鏈管理模式上增添新的內(nèi)容，物流業(yè)出現(xiàn)了新的十大趨勢(shì)。（一）物流管理從物的處理，提升到物的加值方案設(shè)計(jì)、解決和管理上?？梢詾榭蛻籼峁┒壬碛喸焓降?，并帶有個(gè)性化的服務(wù)，企業(yè)逐漸轉(zhuǎn)向強(qiáng)調(diào)跨企業(yè)界限的整合，使得顧客關(guān)系的維護(hù)與管理變得越來(lái)越重要。（二）由對(duì)立轉(zhuǎn)向聯(lián)合。傳統(tǒng)商業(yè)通道中，企業(yè)間多半

4、以自我為中心，追求自我利益，因此往往造成企業(yè)間對(duì)立的局面。然而在追求更大競(jìng)爭(zhēng)力的驅(qū)動(dòng)下，許多企業(yè)開(kāi)始在各個(gè)商業(yè)流通機(jī)能上整合，通過(guò)聯(lián)合規(guī)劃與作業(yè)，形成高度整合的供應(yīng)鏈通道關(guān)系，使通道整體成績(jī)和效果大幅提升。（三）由預(yù)測(cè)轉(zhuǎn)向終測(cè)。傳統(tǒng)的流通模式通過(guò)預(yù)測(cè)下游通道的資源來(lái)進(jìn)行各項(xiàng)物流作業(yè)活動(dòng)，不幸的是預(yù)測(cè)很少會(huì)準(zhǔn)確的，因而浪費(fèi)了許多自然及商業(yè)資源。新興的物流管理趨勢(shì)是強(qiáng)調(diào)通道成員的聯(lián)合機(jī)制，成員間愿意互換營(yíng)運(yùn)及策略的信息，尤其是內(nèi)部需求及生產(chǎn)的資料，使得上游的企業(yè)無(wú)需去預(yù)測(cè)，流通模式是逐漸由預(yù)測(cè)基礎(chǔ)轉(zhuǎn)向終測(cè)基礎(chǔ)發(fā)展。（四）由經(jīng)驗(yàn)積累轉(zhuǎn)向變遷策略。一直以來(lái)經(jīng)驗(yàn)曲線是企業(yè)用來(lái)分析市場(chǎng)競(jìng)

5、爭(zhēng)趨勢(shì)及發(fā)展對(duì)應(yīng)策略的方法，并以企業(yè)長(zhǎng)年積累的經(jīng)驗(yàn)作為主要競(jìng)爭(zhēng)武器，然而科技的突飛進(jìn)步，企業(yè)固守既有經(jīng)驗(yàn)反而成為企業(yè)發(fā)展的障礙，因此在調(diào)度變化的環(huán)境下，經(jīng)驗(yàn)及現(xiàn)存通道基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)反變?yōu)樽铍y克服的障礙，成功的企業(yè)要建立對(duì)策略方向的嗅覺(jué)和持續(xù)變遷管理體系才能生存。（五）由絕對(duì)價(jià)值轉(zhuǎn)向相對(duì)價(jià)值。傳統(tǒng)財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)只看一些絕對(duì)數(shù)值，新的評(píng)估方法將著重在相對(duì)價(jià)值的創(chuàng)造，亦即在通道中提供加值服務(wù)，顧客所增加的價(jià)值中企業(yè)可占多少比例。（六）由功能整合轉(zhuǎn)向程序整合。在競(jìng)爭(zhēng)渠道日趨激烈的環(huán)境中，企業(yè)必須更快響應(yīng)上、下游顧客的需要，因而必須有效整合各部門的營(yíng)運(yùn)，并以程序式的操作系統(tǒng)來(lái)動(dòng)作，物流作業(yè)與活動(dòng)多

6、半具有跨功能，跨企業(yè)的特性，故程序式整合是物流管理成功的重點(diǎn)。（七）由垂直整合轉(zhuǎn)向虛擬整合。在傳統(tǒng)渠道中，一些大企業(yè)進(jìn)行通道的垂直整合，以期對(duì)通過(guò)掌握有更大的力量，事實(shí)證明這并不成功，反而分散了企業(yè)的資源，并將主業(yè)削弱。今日企業(yè)經(jīng)營(yíng)的趨勢(shì)是專注核心業(yè)務(wù)，將非核心業(yè)務(wù)委托給專業(yè)管理公司去做，形成虛擬企業(yè)整合體系，使主體企業(yè)提供更好的產(chǎn)品及服務(wù)。（八）由信息保留轉(zhuǎn)向信息分享。在供應(yīng)鏈管理結(jié)構(gòu)下，供應(yīng)鏈內(nèi)相關(guān)企業(yè)必須將供應(yīng)鏈整合所需的信息與其他企業(yè)分享，否則，無(wú)法形成有效的供應(yīng)鏈體系。（九）由訓(xùn)練轉(zhuǎn)向知識(shí)學(xué)習(xí)。在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，任何物流程序均以人力來(lái)完成。然而，物流作業(yè)多半需要在各個(gè)

7、物流據(jù)點(diǎn)和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中進(jìn)行，大約有90%的時(shí)間，物流主管無(wú)法親自加以監(jiān)控。全球化的發(fā)展趨勢(shì)，也增加了物流人力資源管理的復(fù)雜度。物流主管必須將以個(gè)別人員技能訓(xùn)練的方式，轉(zhuǎn)向知識(shí)基礎(chǔ)的學(xué)習(xí)發(fā)展。（十）由管理會(huì)計(jì)轉(zhuǎn)向價(jià)值管理。未來(lái)許多企業(yè)愿意投入許多資源建立基本會(huì)計(jì)系統(tǒng)，著重在提供增值創(chuàng)造，跨企業(yè)的管理信息，以期能確認(rèn)可創(chuàng)造價(jià)值的作業(yè)，而非僅在于收益增加，成本升降上。外文原文ModernlogisticsmanagementAlongwithsociety'sdevelopment,theprofessionc