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1、生產(chǎn)現(xiàn)場管理小組成員：丁原馳馬越超黃蒙張嬌張營營鄒偉現(xiàn)場管理的主要內(nèi)容一、現(xiàn)場管理相關概念二、現(xiàn)代車間管理的基本思路三、車間人力資源管理四、車間物料配送調(diào)度優(yōu)化研究五、車間生產(chǎn)系統(tǒng)精益運行六、數(shù)字化制造七、敏捷生產(chǎn)管理技術八、制造執(zhí)行系統(tǒng)九、現(xiàn)場管理的方法-5s管理一、現(xiàn)場管理的定義李景元(2007)："在現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境中，現(xiàn)場管理主體運用科學的管理思想、管理方法和管理手段，對現(xiàn)場作業(yè)客體所包含的各種生產(chǎn)要素如人(操作者、管理者)、機(設備)、料(原材料)、法(工藝、檢測方法)、環(huán)(環(huán)境)、資(資金)、能(能源)、信(信
2、息)等進行計劃、組織、指揮、調(diào)控與激勵，確?，F(xiàn)場生產(chǎn)達到優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、均衡、安全、文明的一定目標的活動"。二、現(xiàn)代車間管理的基本思路1.現(xiàn)代車間管理需要科學的規(guī)范管理----生產(chǎn)上實施日均衡生產(chǎn)管理----質(zhì)量上實施質(zhì)量保證體系管理----設備的管理,主要考核停工臺時、設備完好率、設備開動率2.現(xiàn)代車間管理的目的是保證生產(chǎn)，低投入，高產(chǎn)出----提高工作效率，用少的人力----保證質(zhì)量，減少廢品，殘次品和不良品----減少浪費3.現(xiàn)代車間管理重點是人和數(shù)字化的管理4.現(xiàn)代車間管理需要全方位的人才三、現(xiàn)場人力資源管理
3、（1）多裝配線車間人力資源配置的特點和問題：裝配車間是裝配制造企業(yè)的主戰(zhàn)場，產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效益和成本損耗與生產(chǎn)人員密切相關。車間人力資源管理水平、配置方法的好壞、人員和崗位的匹配與否直接影響企業(yè)的生產(chǎn)效率。傳統(tǒng)管理模式下企業(yè)車間人力資源配置主要是以車間基層管理人員為主導，班組長通過對本班組員工的了解進行生產(chǎn)任務的人力資源配置。傳統(tǒng)管理模式下多裝配線人力資源配置流程如下圖2.1所示：（2）多裝配線車間人力資源優(yōu)化配置模型的建立四、生產(chǎn)物流-《混流制造車間物料配送調(diào)度優(yōu)化研究_李晉航》生產(chǎn)物流是對配送時間、頻率、配送量以及
4、送車輛的行駛路線甚至順序都有嚴格要求，這些特點也使得生產(chǎn)物流必須對配送計劃、車輛調(diào)度和路徑規(guī)劃等進行詳細設計和優(yōu)化，才能使物流系統(tǒng)高效、穩(wěn)定的工作。然而，制造業(yè)企業(yè)生產(chǎn)過程中，消耗在加工過程上的時間一般僅占全部生產(chǎn)過程時間的5%，其余的時間都消耗在等待、停頓上。制造企業(yè)對物流過程管理得好壞，直接關系到整個生產(chǎn)過程的效率。生產(chǎn)物料配送模式——以混流制造車間為例生產(chǎn)組織方式混流產(chǎn)品流水線，可同時生產(chǎn)多種產(chǎn)品，各種產(chǎn)品的投產(chǎn)間隔較短。是目前制造業(yè)普遍采用的一種生產(chǎn)組織方式,它可以在不改變生產(chǎn)組織方式的前提下，在同一條流水線上
5、以一定的節(jié)拍同時生產(chǎn)出多種不同型號、不同數(shù)量的產(chǎn)品。該方式即具備單一產(chǎn)品流水線大批量標準化牛產(chǎn)，又具各柔性化生產(chǎn)小批量非標準產(chǎn)品，因而具有更高的靈活性，可應對客戶對產(chǎn)品的多樣化需求，使企業(yè)實現(xiàn)按生產(chǎn)訂單的拉式生產(chǎn)，增加市場的快速響應。混流制造方式優(yōu)勢的充分發(fā)揮，一方面依賴于大批量定制產(chǎn)品設計；一方面依賴于設備和工裝的先進性，比如快速切換工裝以適應品種切換；一方面依賴于合理的牛產(chǎn)計劃和物流配送。JIT生產(chǎn)模式下混流制造物料配送特點JIT生產(chǎn)管理方式起源于日本豐田公司在70年代創(chuàng)建的一種革新的管理模式，一直追求準時生產(chǎn)、消
6、除浪費、快速響應市場的目標。JIT模式強調(diào)拉式生產(chǎn)，對物料配送的精確性和準時性提出了很高的要求。在混流生產(chǎn)物料配送過程中，通過制造信息可視化、及時線邊物料配送、物料預警與呼叫的相互協(xié)同實現(xiàn)物料的拉動配送，從而實現(xiàn)信息實時傳遞。目前的混流生產(chǎn)線實現(xiàn)拉式生產(chǎn)是綜合釆用以下三種物流管理形式：1.按計劃管理配送2.看板式管理配送3.緊急要貨管理配送配送流程五、數(shù)字化制造（張營營）數(shù)字化制造意味著需要利用網(wǎng)絡信息技術，將生產(chǎn)現(xiàn)場的各個生產(chǎn)活動節(jié)點聯(lián)結(jié)起來，形成一個關于產(chǎn)品生產(chǎn)集成、協(xié)同的數(shù)字化信息空間，這些節(jié)點在車間局域網(wǎng)中接受
7、車間生產(chǎn)管理與控制信息系統(tǒng)的數(shù)字化任務下達和監(jiān)控指令，并及時、準確地反饋自身狀況以及與產(chǎn)品制造相關的各種數(shù)字化信息；同時，可以通過互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)以資源共享為基礎的跨企業(yè)動態(tài)聯(lián)盟?！抖嗥贩N小批量機加車間數(shù)字化制造模式及支持系統(tǒng)研究_曹軍》多品種小批量機加車間數(shù)字化制造模式的需求分析由于多品種小批量機加制造企業(yè)具有滿足顧客的個性化要求、生產(chǎn)管理動態(tài)、生產(chǎn)復雜等特點，因此需要實現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)制造過程的可控性、質(zhì)量的可追溯性和技術文檔資料的方便管理等需求。但是，目前我國大部分機械加工企業(yè)大都仍采用傳統(tǒng)的手工紙質(zhì)管理方式，例如生產(chǎn)計劃的
8、制定主要依靠管理人員的主觀經(jīng)驗，這種管理方式使得產(chǎn)品的生產(chǎn)成本偏高、生產(chǎn)效率降低。因此，為了適應全球化、信息化背景下的產(chǎn)品質(zhì)量需求，機加企業(yè)迫切需要將數(shù)字化制造的先進技術引入到生產(chǎn)管理中。多品種小批量機加車間數(shù)字化制造的內(nèi)涵及特征七維目標體系時間（Time，T）、質(zhì)量（Quality，Q）、成本（Cost，C）、柔性（Flexib
