橋梁維護(hù)加固工程施工探討.doc

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1、橋梁維護(hù)加固工程施工探討摘要：隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，交通運(yùn)輸量大幅度增長，很多公路橋梁都出現(xiàn)了不同程度的缺陷、病害。由于橋梁的結(jié)構(gòu)永久性、不可恢復(fù)的非彈性變形已無法模擬，結(jié)構(gòu)特性已無法改變，III危橋改造任務(wù)十分繁重。本文根據(jù)工程實(shí)例分析了橋梁的常見病害的主要因索，就如何延長橋梁構(gòu)件的使用壽命，加固橋梁的穩(wěn)定性并提出了具體的維修加固方法。采用增加橋梁的剛度（腹板加厚和箱梁粘貼鋼板），并對加固后結(jié)構(gòu)進(jìn)行靜力與動(dòng)力計(jì)算分析，驗(yàn)證加固的實(shí)施效果，以確保加固后新結(jié)構(gòu)的安全度。關(guān)鍵詞：橋梁維護(hù)；加固；病

2、害；措施中圖分類號(hào)：K928.78文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：0引言目前我國的交通運(yùn)輸事業(yè)已經(jīng)在蓬勃發(fā)展，超重車輛的口益加劇。使得不少橋梁發(fā)生病害，其至我國已經(jīng)有不少大橋已成為“危橋”，嚴(yán)重地影響了橋梁的承載能力和正常使用。因此應(yīng)加強(qiáng)對施工過程的監(jiān)控，防止因加固而引發(fā)對原有結(jié)構(gòu)新的病害。為研究橋梁加固工程中的關(guān)鍵技術(shù)問題，以廣佛高速公路謝邊橋加固工程為例，根據(jù)其結(jié)構(gòu)的受力特點(diǎn)，分析橋梁病害。結(jié)合實(shí)際情況，提出相應(yīng)的加固方案，驗(yàn)證橋梁加固的實(shí)施效果。通過這一舉措，有效地緩解橋梁現(xiàn)存病害的發(fā)展、提高結(jié)構(gòu)的極

3、限承載能力、延長橋梁構(gòu)件的使用壽命、提高其耐久性以減少橋梁重建的投入。1工程概況我司繼2000年完成廣州至佛山高速公路改擴(kuò)建后，隨著時(shí)間的轉(zhuǎn)移,廣佛高速公路的謝邊橋空心板梁U經(jīng)存在嚴(yán)重的裂縫、混凝土破損等病害。為了保證廣佛高速公路謝邊橋的安全運(yùn)營，要對廣佛高速公路謝邊橋的空心板梁部分進(jìn)行維修加固。如下圖1所示的為工程加固前后結(jié)構(gòu)圖。圖1工程加固對比圖1.1工程病害分析由于廣佛高速公路謝邊橋新建時(shí)的《設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》和《施工技術(shù)規(guī)范》的耍求與現(xiàn)有交通量的發(fā)展不適，以及施工現(xiàn)場的特殊情況等原因?qū)е碌交炷?/p>

4、橋梁出現(xiàn)裂縫。而裂縫的情況包括了主拱圈裂縫、主梁裂縫、墩臺(tái)身裂縫等。有部分位置的伸縮縫損壞較為嚴(yán)重，造成這種問題的原因主要是設(shè)計(jì)不周引起的伸縮縫損壞、結(jié)構(gòu)計(jì)算時(shí)荷載少算或部分漏算、結(jié)構(gòu)受力假設(shè)與實(shí)際受力不符、內(nèi)力與配筋計(jì)算錯(cuò)誤、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)與施工的脫節(jié)、設(shè)計(jì)斷面不足、鋼筋設(shè)置偏少或布置錯(cuò)誤、結(jié)構(gòu)剛度不足等。因?yàn)橹x邊橋是我國第一批高速公路橋梁，所以當(dāng)時(shí)在材料選用時(shí)不夠周全有些，混凝土質(zhì)量較差或保護(hù)層厚度不足令到混凝土保護(hù)層受二氧化碳侵蝕碳化至鋼筋表面。正是由于這種種原因，所以廣佛高速公路的謝邊橋維護(hù)加固

5、工程勢在必行，刻不容緩。2工程維護(hù)加固的內(nèi)容首先，施工前認(rèn)真審查施工單位提交的施工方案及施工進(jìn)度計(jì)劃的合理性、協(xié)調(diào)性及可行性，把好工程節(jié)點(diǎn)控制（如對主橋進(jìn)行粘貼鋼板施工選擇在夜間車流量少的時(shí)段施工）。對裂縫寬度小于0.15mm的裂縫進(jìn)行封閉，工程量為5000m；對裂縫寬度大于0.15mm的裂縫進(jìn)行灌注，工程量為21000m；其次，對梁底裂縫貫穿的空心板進(jìn)行粘貼6mm鋼板，工程量為1625平方米，排出空心板腔內(nèi)積水，在空心板底板增設(shè)3cm直徑的泄水孔，工程量為2300個(gè)；再者，對空心板梁破損混凝土進(jìn)行

6、修補(bǔ)，工程量是80平方米；最后，為了保證空心板梁底縱向裂縫灌注質(zhì)量，首先向空心板腔內(nèi)灌注P.0.42.5水泥漿形成壓力環(huán)，工程量為2300個(gè)。2.1工程加固的措施2.1.1對空心板梁梁底裂縫封閉處理為了減少腔內(nèi)積水對梁底鋼筋的銹蝕，首先通過開孔排除腔內(nèi)積水，然后向腔內(nèi)注射水泥漿液形成壓力環(huán)，最后對裂縫打磨后封閉處理節(jié)。2.1.2對通裂的空心板梁梁底進(jìn)行粘貼鋼板（1）混凝土剝落處理：先清理混凝土破損基面，鑿除松散混凝土；然后對外露銹蝕鋼筋進(jìn)行除銹，直至露出金屬光澤；再將混凝土基面或缺陷部分用清水清洗干

7、凈，使基面保持干燥、無雜物；最后采用環(huán)氧混凝土對混凝土剝落位置進(jìn)行修補(bǔ)，修補(bǔ)混凝土必須與原混凝土保持平整、密實(shí)。⑵混凝土表面處理：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求并結(jié)合現(xiàn)場測量定位，在需灌鋼加固混凝土的表而放出鋼板位置大樣，鑿除需灌鋼區(qū)混凝土表而2~5mm厚的表層砂漿，使堅(jiān)實(shí)的混凝土石外露，并形成平整的粗糙面，表面不平處應(yīng)用尖鑿輕鑿整平，再用鋼絲刷刷毛，剔除表層疏松物，最后用無油壓縮空氣吹除表面粉塵或清水沖洗干凈，待完全干燥后用用脫脂棉沾丙酮擦拭表面。（3）鉆孔植埋螺栓：依照設(shè)計(jì)圖紙的要求，放出需鉆孔的位置，鉆孔

8、間距一般30-50cm,施工時(shí)可用鋼筋混凝土保護(hù)層測試儀查明混凝土鋼筋及鋼絞線布置，然后鉆孔，應(yīng)避免鉆孔打孔時(shí)碰及鋼筋。植埋全螺紋螺桿,螺桿材質(zhì)為S5.8級合金鋼螺桿，其距灌鋼板邊緣的距離應(yīng)控制在5?lOcin之間。⑷安裝鋼板：依據(jù)現(xiàn)場混凝土上的實(shí)際放樣進(jìn)行鋼板下料，并依據(jù)現(xiàn)場植埋的螺桿，對待灌注的鋼板進(jìn)行配套打孔，然后將鋼板的粘貼面用噴砂機(jī)進(jìn)行除銹和粗糙處理，打磨粗糙度越人越好，打磨紋路應(yīng)與鋼板受力方向垂直；用脫脂棉沾丙酮將鋼板表曲擦拭干?凈。將鋼板周定在螺栓上,并