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《深化先進典型培樹建設(shè)先進典型培樹長效機制.doc》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、深化先進典型培樹建設(shè)先進典型培樹長效機制廣東海事局黨組抓好用好典型，是我們黨的優(yōu)良傳統(tǒng)，也是宣傳思想工作的一項重要任務(wù)。近年來，廣東海事局堅持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，把深化先進典型培樹作為加強隊伍建設(shè)、培育和諧海事文化的有效途徑，培樹和推出了一大批先進典型。廣東海事局相繼獲得“全國文明單位”、“全國五一勞動獎狀”、“直屬海事系統(tǒng)先進單位”等榮譽稱號，局領(lǐng)導(dǎo)班子被授予部“五好領(lǐng)導(dǎo)班子”。全局89個基層黨組織、243名黨員獲得廣東省委、交通運輸部和部海事局表彰；25個單位或集體獲“全國五一勞動獎狀”、“全國巾幗文明崗”、“全國交通系統(tǒng)先進工
2、會”等榮譽；16人次獲“全國勞動模范”、“全國五一勞動獎?wù)隆?、“全國三八紅旗手”、“全國交通技術(shù)能手”及省部級勞模稱號，其中隋永舉是海事系統(tǒng)最年輕的“全國五一勞動獎?wù)隆鲍@得者。宣傳了交通運輸行業(yè)重大先進典型、“時代先鋒”楊慶文，取得了巨大成功。楊慶文、蘇貴聰入選了“60位新中國成立以來感動交通人物”，楊慶文還被評為“新中國成立60年十大感動交通人物”。通過一大批先進典型的示范帶動，營造了學(xué)習(xí)先進、爭當(dāng)先進、趕超先進的良好氛圍，為推進廣東海事科學(xué)發(fā)展提供了強大精神動力。在培樹典型的具體實踐中，我們初步探索出發(fā)現(xiàn)、培養(yǎng)、宣傳、學(xué)習(xí)“四位
3、一體”的先進典型培樹機制，具體說來，主要做法有以下幾方面：一、堅持多角度發(fā)現(xiàn)典型，突出先進典型來源的廣泛性。發(fā)現(xiàn)典型是做好典型培樹工作的前提和基礎(chǔ)。我們堅持“實事求是、5群眾公認(rèn)、與時俱進”的基本原則，充分挖掘典型的時代特色和自身特點，不拘一格選樹不同專業(yè)領(lǐng)域、不同年齡層次的典型，確保了先進典型經(jīng)得起實踐、經(jīng)得起群眾、經(jīng)得起時間的檢驗。一是在重大專項任務(wù)中發(fā)現(xiàn)典型。危難時刻方顯英雄本色，越是在急難險重的時刻，越能考驗干部職工的品質(zhì)。近年來，在事故應(yīng)急、人命救助等一系列重大考驗面前，我們及時發(fā)現(xiàn)和選樹了一批舍身忘我、無私奉獻的先進典型
4、。如“時代先鋒”楊慶文同志，就是在執(zhí)行“珠江口水域非法錨泊外國籍船舶專項行動”中涌現(xiàn)出的先進典型。二是深入基層發(fā)現(xiàn)典型。我們堅持基層推薦典型的工作制度，一旦發(fā)現(xiàn)典型的“苗子”，就深入一線，深入挖掘典型的事跡和精神，力求對典型的認(rèn)識更加全面。像“全國勞動模范”蘇貴聰，“南粵十大杰出勞模”王翠強，“全國五一勞動獎?wù)隆鲍@得者、“一家四代航標(biāo)工”黃燦明這樣的先進典型，最先都是來自基層的推薦。三是在日常工作中發(fā)現(xiàn)典型。除了關(guān)注那些在急難險重任務(wù)中表現(xiàn)突出的干部職工，我們還積極拓寬選樹視野，重點關(guān)注平時默默無聞、任勞任怨的干部職工，發(fā)現(xiàn)平凡人物
5、的不平凡之處，挖掘普通事件中的不普通之處，用身邊的人說身邊的事，用身邊的事教育身邊的人。像我們評選的建局“十大標(biāo)兵”中的組工干部李文，就是一名默默無聞、愛崗敬業(yè)的普通黨務(wù)干部。二、堅持多渠道培養(yǎng)典型，增強先進典型培樹的計劃性。組織培養(yǎng)是先進典型成長的必要條件。我們遵循典型成長規(guī)律，多為典型搭平臺，多給典型壓擔(dān)子，緊密依托部、部海事局和廣東省總工會、省海員工會等地方職能部門，科學(xué)培樹、及時推出典型，做到發(fā)現(xiàn)一個培養(yǎng)一個，成熟一個推出一個，促進了5優(yōu)秀人才和先進集體的脫穎而出。一是搭建學(xué)習(xí)平臺。結(jié)合干部職工的發(fā)展?jié)撡|(zhì)，為典型“苗子”精心
6、制定培養(yǎng)計劃，采取因材施教、定向培養(yǎng)等方式，對“苗子”進行專業(yè)知識、海事文化和法律法規(guī)等方面的培訓(xùn)，持續(xù)提高他們的綜合素質(zhì)。近年來，我們創(chuàng)新人才培訓(xùn)方式，利用“海巡31”船的優(yōu)勢培訓(xùn)干部，還與大連海事大學(xué)簽訂了戰(zhàn)略框架協(xié)議，通過舉辦MPA培訓(xùn)班等方式進行課題研究，使許多典型由崗位技術(shù)轉(zhuǎn)向一專多能型人才。二是搭建實踐平臺。根據(jù)典型的不同特點，加強分類指導(dǎo)和培養(yǎng)引導(dǎo)，在水上交通安全規(guī)律課題研究、執(zhí)行重大專項任務(wù)、破解發(fā)展難題等海事實踐中，優(yōu)先為先進典型提供鍛煉的機會，使典型有更多的增長才干、積累實踐經(jīng)驗。三是搭建激勵平臺。堅持大膽使用典
7、型，嚴(yán)格管理典型，關(guān)心體貼典型，敢于提拔和重用典型，在思想上幫助先進個人和單位正確對待榮譽與壓力，在工作上為其進一步發(fā)展創(chuàng)造條件，在生活上盡可能解決典型本人和家庭的生活困難，使先進典型無后顧之憂。三、堅持多層次宣傳典型，注重先進典型影響的深遠(yuǎn)性。宣0傳典型是典型培樹的重要環(huán)節(jié)。近年來，我們對楊慶文、蘇貴聰、王翠強、黃燦明、“海巡31”船等典型個人和先進集體的宣傳，取得了較好的社會效果，其中很重要的一點，就是我們在宣傳這些典型時，一改過去“高、大、全”的先進典型宣傳模式，堅持用事實說話，用真情感人，系統(tǒng)、深入、持久地宣傳典型，使典型事
8、跡家喻戶曉，精神深入人心。一是加強內(nèi)部宣傳。利用宣傳櫥窗、板報、簡報、局域網(wǎng)、海事雜志等各種宣傳陣地，大力宣傳先進典型的事跡和精神；廣泛開展典型精神大討論、征文比賽、主題演講等活動，在全局范圍內(nèi)營造開展交流、凝聚共識、推動工作5的良好
