安徽“大合肥”規(guī)劃建西繞城高速.doc

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1、安徽“大合肥”規(guī)劃建西繞城高速《合肥市城市空間發(fā)展戰(zhàn)略及環(huán)巢湖地區(qū)生態(tài)保護(hù)修復(fù)與旅游發(fā)展規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱“大合肥規(guī)劃”)編制工作啟動(dòng)一年多了，從合肥市規(guī)劃局獲悉，“大合肥規(guī)劃”已形成初步成果，目前正征求各縣區(qū)意見。雖然最終方案還有待完善，但是諸如未來合肥空間發(fā)展格局從以前的“141”轉(zhuǎn)變?yōu)椤?331”等，基本已獲得認(rèn)同。未來躋身一流省會(huì)城市按照規(guī)劃，未來，合肥將成長(zhǎng)為千萬人口級(jí)別的特大城市，并且以占全省約10%的國(guó)土面積，承載全省約20%的人口和30%的經(jīng)濟(jì)總量，城鎮(zhèn)化率由目前的70%，提升至85%，真正成為安徽的強(qiáng)力龍頭與長(zhǎng)三角的西翼中心，躋身

2、一流省會(huì)城市行列。規(guī)劃還為大合肥的發(fā)展制訂了不同的階段目標(biāo)，其中，近期實(shí)現(xiàn)從中部的工業(yè)型省會(huì)城市，向長(zhǎng)三角西翼中心城市的跨越；中期，巢湖治理初見成效，大湖宜居和旅游城市的品牌效應(yīng)開始突顯；遠(yuǎn)期，巢湖治理成為湖泊治理典范，科教優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮并應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，合肥成為具有國(guó)際影響力的創(chuàng)新高地。規(guī)劃增加西繞城高速對(duì)外交通方面，合肥將增建至西安、南昌和鄭州的客運(yùn)專線；加密高速路網(wǎng)，無縫對(duì)接長(zhǎng)三角；提升高鐵輻射力度，預(yù)留合武、合寧鐵路由時(shí)速200公里提級(jí)為350公里條件。而在城市內(nèi)部，在合肥南部的繞城高速基礎(chǔ)上，規(guī)劃提出增加西繞城高速方案，疏解合淮阜高速城區(qū)

3、段過境交通壓力；通過合巢新城高速，服務(wù)地區(qū)發(fā)展，并兼顧服務(wù)巢湖半島旅游。規(guī)劃為未來的大合肥設(shè)計(jì)了三種類型的軌道交通。其中，在中心城及其拓展區(qū)，為普通軌道交通，提供大運(yùn)量出行服務(wù)；而在郊區(qū)新城，則設(shè)置快速軌道；針對(duì)中心城局部地區(qū)、重點(diǎn)地區(qū)、大型居住社區(qū)(鎮(zhèn)區(qū))、郊區(qū)新城等內(nèi)部提供出行服務(wù)，提供局域軌道交通。城市空間呈“1331”格局按照規(guī)劃，未來合肥的城市空間格局將由現(xiàn)在的“141”轉(zhuǎn)向“1331”，也就是1個(gè)主城區(qū)、3個(gè)副城市中心、3個(gè)產(chǎn)業(yè)新城和1個(gè)環(huán)巢湖示范區(qū)。其中，主城區(qū)的空間結(jié)構(gòu)將呈現(xiàn)出“雙心兩扇兩翼”的形態(tài)，其中“雙心”指的是老城區(qū)的“老

4、城中心”和位于濱湖新區(qū)的“新城中心”，徹底打破以往的單中心結(jié)構(gòu)。三個(gè)副城市中心中，巢湖市規(guī)劃人口60~80萬人，突出旅游度假特色；廬江形成新興現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基地、區(qū)域商貿(mào)中心，人口規(guī)模將達(dá)到40~50萬人；長(zhǎng)豐將成為合肥經(jīng)濟(jì)圈的重要樞紐城市，規(guī)劃人口規(guī)模30~40萬人。此外，合巢產(chǎn)業(yè)新城重點(diǎn)發(fā)展高端裝備制造業(yè)；廬南產(chǎn)業(yè)新城緊盯礦產(chǎn)資源開發(fā)；依托新橋空港，空港新城將重點(diǎn)發(fā)展高新制造、電子商務(wù)及現(xiàn)代物流業(yè)，創(chuàng)新發(fā)展臨空生態(tài)科技產(chǎn)業(yè)基地。一覽設(shè)計(jì)英才網(wǎng)