從車展看車市發(fā)展趨勢(shì).doc

《從車展看車市發(fā)展趨勢(shì).doc》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。

1、從車展看車市發(fā)展趨勢(shì)2014年11月20H—29日，一年一度的汽車盛宴在廣州琶洲中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)展館A-B兩個(gè)館如期舉辦。不出所料，作為全國(guó)三大國(guó)際汽車展，被譽(yù)為“屮國(guó)汽車市場(chǎng)風(fēng)向標(biāo)”的廣州汽車展受到國(guó)內(nèi)外車企的高度重視，各大車企紛紛以集團(tuán)形式參展，帶來(lái)最前沿、最重量級(jí)的汽車產(chǎn)品，為我們提供了--場(chǎng)視覺(jué)盛宴。這也為我們觀察汽車的發(fā)展以及未來(lái)屮國(guó)車市的發(fā)展趨勢(shì)提供平臺(tái)。隨著屮國(guó)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勢(shì)崛起，各國(guó)汽車廠商紛紛將H光投向了屮國(guó)的由場(chǎng)。例如新能源汽車廠商特斯拉，美國(guó)著名汽車品牌林肯都在近兒年強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入屮國(guó)市場(chǎng)。這位屮國(guó)汽車市場(chǎng)帶來(lái)活力的同吋，也為國(guó)產(chǎn)自主車的發(fā)展注入動(dòng)力。其

2、間透露的種種信息顯示著近年車市引人關(guān)注的兒大趨勢(shì)。（一）全球新車登陸屮國(guó)從特斯拉到林肯，世界各國(guó)豪車近年以來(lái)紛紛瞄準(zhǔn)屮國(guó)的消費(fèi)市場(chǎng)和強(qiáng)大的購(gòu)買力，越來(lái)越多的名車進(jìn)入屮國(guó)市場(chǎng)?！靶萝囆?yīng)”始終是促進(jìn)車市銷量的催化劑，因而許多廠商都會(huì)在每一年通過(guò)投入新的車型來(lái)爭(zhēng)搶市場(chǎng)蛋糕。但與過(guò)去相比更加突出的特點(diǎn)是，隨著屮國(guó)在全球汽車市場(chǎng)屮的炯起，全球車企越來(lái)越高度重視屮國(guó)車市，許多知名跨國(guó)車企都爭(zhēng)相將最新的技術(shù)與車型投入到屮國(guó)市場(chǎng)。這一特點(diǎn)在本屆車展上表現(xiàn)得更為突出，許多知名跨國(guó)車企都紛紛將首發(fā)車型放在廣州車展上發(fā)布。據(jù)統(tǒng)計(jì)，木屆車展上共有56輛全球首發(fā)，創(chuàng)歷史新高，而各大汽車廠商發(fā)布

3、新車型的總量也再創(chuàng)下歷史紀(jì)錄。（二）合資自主躍躍欲試勢(shì)不可擋。H前，屮國(guó)車市多了一股強(qiáng)勁的力量，這就是合資企業(yè)的自主站牌車型。國(guó)內(nèi)已經(jīng)有廣汽本田、上汽通用五菱、東風(fēng)口產(chǎn)等合資車企推出自主站牌產(chǎn)站，后續(xù)還將有東風(fēng)本田等加入合資自主詁牌行列，廣汽執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴曾指出：“屮國(guó)汽車經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，通過(guò)與外方合作，已積累了豐富的研發(fā)、人才、銷售等經(jīng)驗(yàn)，能夠生產(chǎn)出質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì)、性價(jià)比高的自主甜牌車型，因而，越來(lái)越多的合資企業(yè)開(kāi)始走向合資自主之路，這必將成為促進(jìn)屮國(guó)車市發(fā)展—?股強(qiáng)勁的力量。（三）新能源車縮進(jìn)與家庭距離在本屆車展上，通用汽車、比亞迪、廣汽本出、廣汽豐出等多家汽車企業(yè)都

4、明確推出了針對(duì)私人消費(fèi)的電動(dòng)車和混合動(dòng)力車。在高油價(jià)吋代，推動(dòng)新能源汽車進(jìn)入家庭符合國(guó)家政策導(dǎo)向和消費(fèi)者消費(fèi)取向。然而，電動(dòng)汽車等新能源汽車要進(jìn)入私人消費(fèi)市場(chǎng)，首當(dāng)其沖的障礙就是高價(jià)格。如一款30多萬(wàn)元的電動(dòng)車,只能獲得國(guó)家6力-元的政策補(bǔ)貼，而進(jìn)口的電動(dòng)車則沒(méi)有任何政策補(bǔ)貼。因而,新能源車要縮短進(jìn)入家庭的距離，除了廠家推動(dòng)外，更依賴于國(guó)家政策的鼓勵(lì)支持。FI前，國(guó)家有關(guān)部門(mén)出臺(tái)了關(guān)于新能源汽車的推廣意見(jiàn)，新能源車進(jìn)入普通家庭值得期待。（四）自主詁牌生存優(yōu)勝劣汰由于購(gòu)置稅優(yōu)惠政策退出、節(jié)能補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的提升等，主品牌車型“受傷”最重，因而今年增速下滑也較明顯。而明年隨著一系

5、列合資自主品牌的全面發(fā)力,合資自主品牌與民族自主品牌Z間將展開(kāi)全而競(jìng)爭(zhēng)，H主品牌車企將面臨更為嚴(yán)峻的生存環(huán)境，部分自主品牌將繼續(xù)通過(guò)價(jià)格下探、渠道下沉等策略，避免生存空間被擠壓，在嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境下將而臨優(yōu)勝劣汰的市場(chǎng)選擇。血與此同時(shí)，有的自主品牌則在強(qiáng)化傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)型車Z外，務(wù)實(shí)地向高端市場(chǎng)挺進(jìn)，表現(xiàn)十分出眾,成為屮國(guó)車市屮被看好的新生力量。本次車展除了這幾大趨勢(shì)外，還有三大特點(diǎn)令人關(guān)注。首先是汽車首發(fā)Z最,然后是首辦電動(dòng)車展，最后是逾T?媒體參加報(bào)道。歷時(shí)9天的展會(huì)共吸引到場(chǎng)觀眾635271人次。本屆廣州汽車展無(wú)論是展會(huì)規(guī)模、展商參展規(guī)格、媒體報(bào)道密度，還是觀眾參與熱情都

6、取得了新的突破。本屆車展還開(kāi)通了官方微信及媒體官微。展會(huì)信息可直接推送至手機(jī)終端，讓各方第一時(shí)間掌握展會(huì)最新動(dòng)態(tài)。經(jīng)過(guò)12年的精心培育，廣州汽車展己發(fā)展成為具有屮國(guó)汽車市場(chǎng)風(fēng)向標(biāo)影響力的國(guó)際汽車展覽會(huì)，這也讓我們有更多的機(jī)會(huì)去感受汽車的發(fā)展趨勢(shì)。