電子水泵工作原理.doc

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1、電子水泵，其主要作用就是為了熄火后對渦輪軸處的機油進行強制冷卻。渦輪的潤滑和冷卻系統(tǒng)工　渦輪軸的外部是被機油包裹著，由于進油口遠大于出油口，所以在機油壓力的作用下會在渦輪軸和殼體之間建立起油膜用于潤滑渦輪軸，并帶走一部份渦輪的熱量（機油帶走的熱量最終通過油底殼和機油冷卻器散發(fā)掉）；與機油接觸的渦輪殼體的外部又被冷卻水所包裹著，同樣由于進水口遠大于出水口，在此處的殼體間的冷卻水也會存在一定的壓力，但該壓力的作用主要是為了保證冷卻水與殼體保持良好的接觸，保證得到足夠的冷卻效果。*J&U3_%q*為什么要冷卻渦:由于渦輪葉片的轉(zhuǎn)動是依靠發(fā)動機工作后的廢氣沖擊產(chǎn)生的，除了廢氣的熱量外，廢氣在沖擊渦輪

2、葉片的過程中部分動能也會轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，因此渦輪會變得非常熾熱（極端情況下可以超過700℃，此時的渦輪通體通紅，就像燒紅的煤球。一般情況下，如果剛剛跑完高速，立即將車停到暗處，可以看到渦輪呈微紅狀。），如果渦輪軸處不能及時得到冷卻，機油就會因高溫變得異常稀薄，無法建立起足夠的油膜來保證渦輪軸的潤滑，而且由于高溫的作用，機油極易氧化變質(zhì)（嚴重變質(zhì)后的機油如同在手中溶化的巧克力），最終造成發(fā)動機整個潤滑系統(tǒng)失效的惡性后果。因此強制對渦輪軸處的冷卻是必須的。當車輛在行使過程中，發(fā)動機的水泵會提供足夠的冷卻水循環(huán)。一旦車輛熄火后，由于渦輪葉片因慣性還會繼續(xù)轉(zhuǎn)動，因此渦輪軸的承載處必須存有少量的機油以避免

3、軸頸的磨損，所以此時電子水泵會再工作一段時間來提供足夠的冷卻水用于冷卻渦輪軸處的機油，避免由于渦輪過熱造成此處機油變質(zhì)進而損壞發(fā)動機。)A1S由于Touran1.8T和蟲蟲的發(fā)動機都采用的是橫向布置，其渦輪位于發(fā)動機與發(fā)動機艙的后艙壁之間，相比其他采用縱向布置的車型，流動的空氣對其散熱的效果較差，因此采用電子水泵作為對發(fā)動機的額外保護也是非常有益的。所以從理論上來說，車輛熄火前可以無需怠速少許來幫助渦輪降溫但是電子水泵的運轉(zhuǎn)時間并非是固定的，其控制策略非常復雜：ECU會根據(jù)水溫、環(huán)境溫度、發(fā)動機在熄火前工作的負載等多種因素計算出一個合適的時間來控制其合理的運轉(zhuǎn)，其結(jié)果不但降低了高溫對的機油的

4、影響，而且對延長電瓶的壽命也是非常有利的